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驾趣与家庭兼顾 试驾一汽海马福美来F7

基于福美来轿车平台打造的福美来F7,外观上给人一种年轻和运动感,那么内饰如何呢?进入车内,看到的就是熟悉的福美来中控设计。有明显的驾驶舱区隔,整体设计又很容易让人想到福特马自达以前经典的驾舱风格,很是让人回味着迷。

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四辐式真皮方向盘尺寸适中,握感也不错,就是触感稍硬,追求较为绵柔的真皮触感的车友,可以后期自行再缝制真皮便能解决。方向盘上集成娱乐功能和定速巡航按键,按键都在大拇指触控范围内,可轻松完成操作。

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仪表台采用硬质塑料,虽视觉感官不差,不过确实不如搪塑工艺的触感来的柔软。如果海马后期将会使用搪塑工艺再做出运动缝线效果的话,会更迎合年轻消费者的心理。

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屏幕下方集成双区空调控制按键区,按键质感和反馈感都不错,达到了合资车的水准。用户了除了可以在触屏上完成功能控制同时,在排挡杆的下方的实体按键亦可完成。暂且不去说这种做法会不会显得多余,与排挡杆融合一体的设计与造型确实不错。

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另外,值得一提的是,车辆配置确实是非常高;相信,这也是竞品逼出来的,惊喜的是,福美来F7的这些配置,并不是如某些自主品牌一样随意堆叠了事,而是被调试的都不错,很有合资车的水准。具体会用一些什么配置呢,关注该车的网友等下可从最后附上的配置表中获知。

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2800mm的超长轴距到底能给人怎样的空间体验呢?经过一名身高为178cm体验者的体验,我们发现它真的不是像7座SUV那样的样子货,完全达到了GL8和奥德赛参配图片询价) 的空间水平。

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2+2+3的布局让第二排乘客享受到了得天独厚的舒适感,同时可向前移动并放倒的设计又给第三排乘客上下车提供了方便。唯一遗憾的就是,它的第二排座椅(或者说一个座椅)并不能如某些面包车第三排上车位一样可以翻转。

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福美来对长轴距和宽车身的优势发挥又上了一个台阶,学得日系车“乘坐空间最大化”里面,将门板空隙头部空间设计以及座椅人体工学都把控的相当不错,这也就造就了第三排相当不错的空间体验,即使是一个178cm的成年人也能轻松舒适地坐在里面。

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坐至座椅上,两侧还有杯座和扶手,后排座椅后下方还设有一个12V电源接口,看来储物空间和取电都被周到的考虑进去了。这也就不难看出福美来为何具有多达32处的储物空间了。

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责任编辑:yanqingyang
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福美来

  • 指导价:6.18-11.89万
  • 本地报价:暂无报价
  • 最高优惠:暂无
  • 厂商:一汽海马
  • 车型:紧凑型车
  • 排量:1.5T|1.6T
  • 变速器:MT|AT|CVT无级变速箱
颜色: (共15款颜色)
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