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驾趣与家庭兼顾 试驾一汽海马福美来F7

因“百度搜F7”事件,福美来参配图片询价) F7毫无突兀的进入了百姓视野。着实让一些关注7座车型的人,又陷入了茫茫的纠结之中,也让它的竞争对手们感到了前所未有的压力。如果有“百度搜F7”事件让7座车型消费者多了一份纠结和疑惑之说的话,那么这次三亚的试驾就是一次彻底的解惑之旅了。

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试驾福美来F7之前,我们来先看看目前15万元内7座车型的整体市场环境。目前这个级别市场上的7座车型,大都是由面包车血统升级改造的MPV车型。安全性和舒适性相比轿车都稍逊一筹;还有一种是7座SUV,但空间和油耗又不是人人都能接受。基于纯正轿车底盘打造,轴距超过2800mm,空间又大的海马福美来F7适时推出,打破了这个级别中“熊掌与鱼不可兼得”的尴尬局面,也将7座市场竞争推向了更为成熟的新高潮。

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福美来轿车类的家族式前脸,被毫无疑问的运用到了福美来F7上。横条幅式的中网设计独具一格,竟有了些美式肌肉车才会有的冲击力。

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犹如一件构思复杂的作品被精雕细琢地呈现在了大众面前,还未来得及细细品味,便已惊艳四方。

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黑色的网格中插入一条细长的镀铬饰条起到了很好的点睛作用。

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基于福美来轿车平台打造的福美来F7,外观上给人一种年轻和运动感,那么内饰如何呢?进入车内,看到的就是熟悉的福美来中控设计。有明显的驾驶舱区隔,整体设计又很容易让人想到福特马自达以前经典的驾舱风格,很是让人回味着迷。

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四辐式真皮方向盘尺寸适中,握感也不错,就是触感稍硬,追求较为绵柔的真皮触感的车友,可以后期自行再缝制真皮便能解决。方向盘上集成娱乐功能和定速巡航按键,按键都在大拇指触控范围内,可轻松完成操作。

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仪表台采用硬质塑料,虽视觉感官不差,不过确实不如搪塑工艺的触感来的柔软。如果海马后期将会使用搪塑工艺再做出运动缝线效果的话,会更迎合年轻消费者的心理。

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屏幕下方集成双区空调控制按键区,按键质感和反馈感都不错,达到了合资车的水准。用户了除了可以在触屏上完成功能控制同时,在排挡杆的下方的实体按键亦可完成。暂且不去说这种做法会不会显得多余,与排挡杆融合一体的设计与造型确实不错。

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另外,值得一提的是,车辆配置确实是非常高;相信,这也是竞品逼出来的,惊喜的是,福美来F7的这些配置,并不是如某些自主品牌一样随意堆叠了事,而是被调试的都不错,很有合资车的水准。具体会用一些什么配置呢,关注该车的网友等下可从最后附上的配置表中获知。

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2800mm的超长轴距到底能给人怎样的空间体验呢?经过一名身高为178cm体验者的体验,我们发现它真的不是像7座SUV那样的样子货,完全达到了GL8和奥德赛参配图片询价) 的空间水平。

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2+2+3的布局让第二排乘客享受到了得天独厚的舒适感,同时可向前移动并放倒的设计又给第三排乘客上下车提供了方便。唯一遗憾的就是,它的第二排座椅(或者说一个座椅)并不能如某些面包车第三排上车位一样可以翻转。

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福美来对长轴距和宽车身的优势发挥又上了一个台阶,学得日系车“乘坐空间最大化”里面,将门板空隙头部空间设计以及座椅人体工学都把控的相当不错,这也就造就了第三排相当不错的空间体验,即使是一个178cm的成年人也能轻松舒适地坐在里面。

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坐至座椅上,两侧还有杯座和扶手,后排座椅后下方还设有一个12V电源接口,看来储物空间和取电都被周到的考虑进去了。这也就不难看出福美来为何具有多达32处的储物空间了。

除了空间和座椅的舒适性,作为年轻人的家庭用车,它的动力总成和驾乘体验肯定不能差。

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福美来F7采用代号为HM474Q的1.5T发动机,最大功率达121kW/55rpm,在1800-4000rpm中都可持续输出220Nm的峰值扭矩,这样也就不难看出,为何它总是能在2000rpm以内完成升挡动作。

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与之匹配的是一部进口的6AT变速箱。我们暂且不提它的技术参数,光实际体验,就要将目前一些自主品牌匹配的CVT和双离合变速箱甩好几条街。变速箱的换挡逻辑和手动模式的反应都已经超越了同级别的合资车型,个人觉得海马福美来最为成功的地方,除了下面会提及的底盘优势外,就是这部6AT变速箱了。

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海马将积累传承超二十年的轿车研发制造经验,在福美来F7的车身底盘上体现的淋漓尽致。

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福美来F7采用前麦弗逊、后复合多连杆独立悬架,辅以EPS电动助力。在物理性能上就先人一筹,独立悬架带来的操控和驾乘舒适性可不是非独立悬架能媲美的。低速行驶时,福美来F7的转向相当的轻盈,虽做不到宝马奥迪般的精准指向,但比绝大部分的“面包车”和SUV都要精准的多;涡轮发动机动力输出较为平顺,只要不是刻意去追去那个最强动力爆发点的话,是完全感受不出它的突兀感的。加上换挡逻辑非常聪明且平顺的变速箱,在任一挡位都能让人感觉到还有盈余的动力。相信,成为它的车主,相对于那些自主双离合变速箱车型来说,是一种恩赐和优越了,并且会越开越爱。

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进入巡航阶段,路况允许,只需一键操作,定速巡航便可在右手大拇指下激活。发动机转速始终控制在2000rpm以内,动力充盈又非常省油。这时,如想要超车,只需踩深些油门,变速箱立马降挡,转速升至3000左右,车辆便在风驰电掣间到了要超的车辆前方,随即它又会立马恢复至2000rpm左右,并升至6挡。这种感觉就如一个待机而安静的禁卫军,只需你一声令下,世界任你驰骋。

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经过单侧细沙和坑洼路段,即使是一侧的轮子陷入,车身的姿态也不会如非独立悬架车身那般倾斜,而是非常平稳的通过。一方面突出了独立悬架的物理优势,另一方面也从侧面反映了海马20来年的底盘调试积累,在一些自主竞争对手面前,优势还是明显。

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总得来说,作为一汽海马20年轿车技术积淀大成之作,福美来F7确实将福美来的优势又提升了一大步。这部基于纯正轿车平台打造、具备纯正轿车血统的全新产品,兼具了福美来轿车的安全性、舒适性、操控性,又具有七座车大空间和多功能性,是对7座车市场一次不小的冲击。福美来在英语中为“family”,家是邦国中链接感情和对外社交的基本组成部分。福美来F7的带来,势必将家人之间的感情羁绊提升至更高层。

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责任编辑:yanqingyang
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福美来

  • 指导价:6.18-11.89万
  • 本地报价:暂无报价
  • 最高优惠:暂无
  • 厂商:一汽海马
  • 车型:紧凑型车
  • 排量:1.5T|1.6T
  • 变速器:MT|AT|CVT无级变速箱
颜色: (共15款颜色)
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