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定位完全不同 试驾进口雷诺Espace 1.8T

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在众多小众品牌当中,雷诺在国内市场的认知度可以说是比较高的了。旗下的MPV车型也随着市场热度的逐渐升温而闯入了大家的视线。生于1984年的雷诺ESPACE经历了33年多达5代车型的发展最终演变为现在的样子。这款车基于雷诺-日产的CMF1平台打造,在设计上加入了更多跨界元素,看上去跟我们印象里其它标准MPV车型都不太一样。下面就让我们一起去细细的品味一下,这款独特的法式大餐吧。

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作为雷诺家族的旗舰MPV,Espace采用了最新的家族式设计,大量横向的线条让车头造型张力十足。不可否认,最有看点的地方就是车头的造型, 雷诺总喜欢带点个性的元素,具有很高的辨识度,好看与否因人而异,但就是与众不同。前格栅是雷诺家族最新的设计,菱形车标在中网显得非常突出。前格栅两侧如同胡须般的镀铬饰条与前大灯贯通,灯腔内部为带有透镜的远近光分体式LED大灯,C型的LED日间行车灯造型也很抢眼。

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别看是一款MPV,但车身侧面线条柔美妖娆,看不到一丝生硬的棱线。下围采用了黑色塑料包围,让该车看起来更具跨界风格。

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方正的车尾是典型的MPV造型,当你把目光锁定在一些细节上,还是能通过这种略带“性感”风格的钣金造型看出它是一台法系车。造型飘逸的尾灯与后风挡玻融为一体,LED光带式的折线造型,有很强的立体感,辨识度非常高。

外观总结:外形的设计上雷诺ESPACE确实是一款跨界风格很明显的车型,区别于以往MPV车型商务的造型。线条流畅,硬朗的风格,以及160mm的离地间隙都让它更偏向于SUV车型的设计理念。

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内饰

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内饰风格极为简约,但却不失科技感。环抱式的座舱设计带来家的温馨,出色的A柱设计让驾驶者视野更加通透。三幅式方向盘采用真皮包裹,尺寸适中,手感不错,且底部还有微微有些平底造型,整体风格很动感。音响控制键依旧被任性的放置在方向盘的后面。

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8.7英寸的中控屏基本可以控制车辆的全部功能设定,包括空调、导航、自动泊车、座椅按摩、后视摄像头等等。系统具备蓝牙功能和手机互联功能,iPhone手机的CarPlay可直接映射到屏幕上。

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内饰小结:内饰功能布局方面,雷诺ESPACE仍然保持着法系品牌任性的一面,但这些另类设计并非要故意刁难人,只是法国人有一套自己的使用习惯,在设计师眼中这样的设计就是最合适的设计。

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空间

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Nappa真皮包裹的座椅,配备有按摩功能,座椅记忆也有5组之多。前排和中间座椅都有座椅加热的功能,非常实用。前排座椅的头枕非常舒服,并且支持角度调节,而座椅整体很宽厚,乘坐起来非常舒适。

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空间总结:雷诺ESPACE乘坐舒适度和储物空间让我觉得十分满意,第二排座椅采用4/2/4布局方式,跟多数轿车或者SUV车型的布局类似。可以提供十分舒适的乘坐体验。而第三排空间和舒适感都不适合长途使用,临时应急还是可以的。

动力系统:

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雷诺ESPACE搭载1.8T排量的TCe300发动机,最大功率165kW,峰值扭矩300N•m/1750-5200rpm。与发动机搭配7速双离合变箱,挡把造型十分具有艺术气息。悬架结构为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。配备可调式电子悬架控制系统。

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总体来说,雷诺ESPACE开着还是非常轻松的,它的“优势科目”在于能让你感受到足够的高级感,这是它的对手身上很难找到的特点,而且舒适性也给人留下了相当不错的印象。

总结:经过一天的试驾,雷诺ESPACE算得上一款不错的家用MPV车型。独特法式配方让它看上去不那么商务,开着它不会让人误以为你是开车的师傅。5+2布局更加偏向于传统7座SUV模式,能够提供更好的舒适性。160mm的离地间隙也很好的诠释着它的时尚跨界理念。

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责任编辑:junfu
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Espace

  • 指导价:25.88-32.88万
  • 本地报价:暂无报价
  • 最高优惠:暂无
  • 厂商:雷诺
  • 车型:MPV
  • 排量:1.8L
  • 变速器:DCT双离合器变速箱
颜色: (共0款颜色)
1.8T 指导价 本地报价
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