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搞定国人挑剔需求 柯迪亚克还是自由光

这个世界上最挑剔、最难搞的消费者,那估计就是中国的消费者了。他们总希望自己能买到一辆SUV,既满足大空间、又拥有丰富贴心的配置,在价格上还不能太高。被以上近乎苛刻的购车诉求倒逼下,广大汽车厂家们纷纷拿出绝招。其中的佼佼者就要属斯柯达的柯迪亚克和JEEP自由光参配图片询价) 了,他们既兼有中型SUV的大尺寸、还拥有丰富体贴的科技配置,关键在价格上还满足了广大消费者的荷包预算。那么这样的两位中型SUV,谁又更胜一筹,更能搞定我们挑剔的消费者那?让我们往下看。

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本次的对比中,我们选择的是柯迪亚克 2018款 TSI330 5座两驱豪华优享版(下简称柯迪亚克)和自由光 2017款 2.4L 领先版智能包(下简称自由光)。他们不但在价格上相近,在自身定位上也相仿。

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一、车辆外观/车身尺寸对比

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柯迪亚克的外观设计高度还原了概念车Vision S的设计理念,整体车身的线条使用,铿锵有力,充满着力量感。值得一提的是,本次对比的2018款车型还配有LED灯源的大灯灯组。

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柯迪亚克作为斯柯达新一代SUV的旗舰车型,其外观设计采用了全新斯柯达家族式设计。整车线条极为凌厉且具有设计感,车身侧面由上向下俯冲的象征线、宽阔的轮拱,加之C字形尾灯,使得柯迪亚克的车身造型大气凌厉。

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自由光的外观设计延续了老款车型的样式,不同之处仅在配色上采用了与车身同色的保险杠。保留了经典的JEEP七孔进气格栅以及饱受争议的“眯眯眼”式分体大灯。

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自由光的外观设计与老款车型并无太大区别,不同之处仅在配色上采用了与车身同色的保险杠。其经典的JEEP七孔进气格栅以及饱受争议的“咪咪眼”式分体大灯均得以保留,JEEP风格浓烈极具辨识度。

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在车身尺寸方面,柯迪亚克在长度、高度和轴距上全面领先于自由光,而自由光仅在高度上高于柯迪亚克。虽然两款车型均为中型SUV,但是在车身尺寸上明显柯迪亚克更“名副其实”一点。

小结:在外观上柯迪亚克和自由光都非常的硬朗大气,具有不错的辨识度;而在车身尺寸方面,柯迪亚克凭借着长度、宽度和轴距全方位的领先,更满足国人对于大空间尺寸的诉求。

二、内饰以及配置对比

看完了两车外观上的对比,让我们再来了解一下两车内饰以及配置上的差异。

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柯迪亚克的内饰采用了斯柯达全新的家族式设计,大气好看。并且在用料上采用了大面积的木纹饰板,搪塑工艺以及软性材质,在用料上也十分考究,出色的设计和做工用料反映出了斯柯达作为德系品牌精致有档次感的一面。

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柯迪亚克的内饰采用了全新的设计,整体内饰氛围以深黑色为主,但是在大量亮黑以及黑棕饰板的搭配下,呈现出了柯迪亚克作为斯柯达旗舰车型的精致与档次感。而伴随着最新款柯迪亚克的上市,其9英寸中控大屏的加入也使得在整体视觉效果上更显档次。

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自由光的内饰延续了老款风格,整体内饰氛围以深黑色为主。多处圆角矩形设计使用,显示出了JEEP作为老牌SUV品牌保守的一面。从现在的眼光来看,难免显得有些老气。

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自由光的内饰延续了老款风格,整体内饰氛围以深黑色为主。在线条上多为圆角矩形设计,较为保守,有点不符合时下SUV的设计风格,多少显得老气、保守。好在其中控台上使用了大面积的软性材料,手感上佳。

在外观配置方面,两车都配有中国消费者喜爱的全景天窗和LED日间行车灯等配置,但是自由光在大灯灯源方面,明明配有LED日间行车灯,却装有卤素光源的大灯总成,实在有点不伦不类,需要批评。而在这个方面,柯迪亚克则好得多,配有与日间行车灯相同光源的LED大灯总成,并且拥有自动头灯。

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柯迪亚克大灯灯组为LED光源,无论是在视觉效果上还是行车照明上都有上佳的表现;而作为对比车型的自由光则为卤素光源,实在不应该。

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柯迪亚克可以选装电动行李厢。

柯迪亚克和自由光在配置方面均有不错的表现,均标配了6个安全气囊、GPS导航系统、倒车视频影像、多功能方向盘、无钥匙进入/启动系统、主/副驾驶电动调节、第二排靠背角度可调、前排座椅加热、蓝牙/车载电话、后视镜电动折叠和自动空调等配置。而不同之处在于,自由光多了膝部气囊,而柯迪亚克则多了自动驻车、电动座椅记忆、手机映射系统、内后视镜自动防眩目、后视镜记忆、感应雨刷和全车车窗一键升降等功能。从配置的丰富程度来说,无疑是柯迪亚克更胜一筹。

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小结:两车的内饰氛围均以深黑色为主,不同之处在于柯迪亚克由于有亮色饰板的搭配,稍显年轻;而自由光的内饰则与老款相同,略显老气。在配置方面,柯迪亚克凭借着更为丰富的配置表现获得胜出。

三、乘坐/储物空间对比

谈及SUV自然不能不提其在乘坐空间上的表现,以下两名体验者均为175cm,并且柯迪亚克的体验者在体型上更为魁梧,但是在实际的乘坐效果来看则是柯迪亚克全面胜出。

柯迪亚克——体验者175cm

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身高175cm的体验者,坐进柯迪亚克的前排,将驾驶座位调至最低且合适的坐姿后,此时头部可剩余一拳左右的余量,前排空间表现不错。

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保持前排座椅位置不变,体验者来到第二排,此时头部仍可剩余一拳的余量,腿部空间则十分宽裕,有两拳的余量。

储物空间展示

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行李厢容积展示

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柯迪亚克TSI330 5座两驱豪华优享版行李厢的常规容积为506L,并且尺寸十分规整。而将后排座椅放倒后,行李厢的容积可扩展至2065L。如此大的行李厢容积完全能应付各种各样的出行需求。

自由光-体验者175cm

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身高175cm的体验者坐进自由光的前排,将座椅调至最低且合适的坐姿后,此时头部距离车顶有两指左右的余量。

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保持前排座椅位置不变,体验者来到第二排,此时头部只剩一指的余量,腿部空间为一拳三指。

储物空间展示

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行李厢容积展示

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JEEP并没有公布自由光行李厢容积的具体数据,但是从下图看出其行李厢的尺寸并不规整,并且容积上也比不上柯迪亚克。

小结:虽然两款车均为中型SUV,但是从车身尺寸、内部乘坐/储物空间和行李厢容积来看,无疑是柯迪亚克更“名副其实”。而在实际乘坐起来科迪亚克也宽敞了不少;在储物空间方面,柯迪亚克也以更大、更规整的储物空间胜出。

四、动力表现对比

动力方面,柯迪亚克采用了1.8T涡轮增压发动机,自由光采用2.4L自然吸气发动机。自由光最大功率为128.5kW(175Ps)/6450rpm,柯迪亚克的最大功率为132kW(180Ps)/4300-6250rpm,柯迪亚克稍微领先;而在最大扭矩方面,柯迪亚克的优势就较为明显了,最大扭矩为300Nm/1450-4100rpm,而自由光的最大扭矩为228Nm/3900rpm,足足高出了72Nm之多。

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柯迪亚克搭载了一台1.8T涡轮增压发动机,其最大功率为132kW(180Ps)/4300-6250rpm,最大扭矩为300Nm/1450-4100rpm。强劲的最大扭矩和宽泛的扭矩平台使得其有着出色的动力表现。

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与之匹配的是一台7挡双离合变速箱,响应速度迅速、平顺性上佳。经过多年的产品积累和研发,如今这套动力总成在动力以及稳定性上都有不错的表现。

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自由光搭载了一台2.4L自然吸气发动机,其最大功率为128.5kW(175Ps)/6450rpm,最大扭矩为228Nm/3900rpm。自由光的动力可以说基本满足日常代步的使用。

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与之匹配的是9挡手自一体变速箱,此款变速箱虽然在挡位上更多,但是此款变速箱却不能在中国的法定限速内迅速进入9挡, 是其一大弊病。

小结:从动力数据上来看,柯迪亚克的动力总成比自由光的动力总成强劲了不少,并且自由光的9挡手自一体变速箱不能在中国法定时速内迅速进入9挡也是其一大弊病。从动力和稳定性来说,无疑是柯迪亚克胜出。

编辑总结:通过此次柯迪亚克和自由光的全面对比,我们能看出柯迪亚克无疑更为出色,也更能满足国人的胃口。柯迪亚克拥有着大尺寸、大空间、强动力、高颜值和高配置这些标签,但是在价格上却并不高,处于20~25万区间,可以说对于这个级别的SUV冲击不小!并且随着如今新款的上市,销量势必再度上涨。

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责任编辑:junfu
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柯迪亚克

  • 指导价:18.98-26.99万
  • 本地报价:暂无报价
  • 最高优惠:暂无
  • 厂商:上汽大众斯柯达
  • 车型:SUV
  • 排量:1.8L|2.0L
  • 变速器:DCT双离合器变速箱
颜色: (共6款颜色)
1.8T 指导价 本地报价
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