为下一爆款车型做好准备 实拍宝骏530

近几年来，宝骏推出的车型无一例外都是各自细分市场上的销量大户，宝骏310、310W、510、560、730哪一个不是爆款车型？2016年广州车展带来的小型SUV产品——宝骏510，一年来销量早已超过30万辆，这样的数字可是无数车企梦寐以求的业绩。而在2017年广州车展上，宝骏又带来了紧凑型SUV新作——宝骏530的亮相。两个多月的等待，如今，我们已然见到它的到来。

不同于有些车企的设计思路，宝骏从一开始就针对普通老百姓来造车，虽然国内的有钱人着实不少，但快速走向全面小康社会的路上，普通老百姓的数量还是拥有压倒性优势。相对低廉的售价，并且把车尽量做精、贴合老百姓需求的宝骏带来一款又一款成功的作品，如今的宝骏530怎么样呢？本文将带您一一查看。

设计语言是个很能提升品牌形象的点，宝马的Flaming surface，马自达的soul of motion以及日产的V-Motion等设计语言早已被消费者所知晓，而这样的设计手法也开始在更多的品牌上有所展现。而“神车制造厂”也开始涉及此种。其实这种设计最早在宝骏510上便有体现，不过其只是雏形，到了宝骏530便是大胆采用。官方称之为——平行动态设计（Linear Dynamic）。

关于线性的美好言辞有很多，比如“路的尽头是望不到边的想念”……而它们大多都指向了“无穷”、“无尽”这个特点，给人以无穷的想象。而“平行动态”就是大量运用平行线，强调与地面的关系，传达了自信、刚毅、平稳的印象。

还记得被称为“颜兽”的宝骏510吗？在这看脸的时代，它的颜值便带来了高关注度，自上市以来就备受追捧，其中更是有单月5万辆的销售业绩。再看看如金额宝骏530，车头部分还是能看出些宝骏510的设计元素，双横条式六边形格栅使用了效果更具质感的钢琴烤漆，宽幅镀铬饰条连接了格栅和日间行车灯。分体式大灯组依旧，不过宝骏530的设计手法显然更为成熟，C字型边框将远近双光LED透镜式大灯以及前雾灯一并框起来，较为硬朗的线条带来坚毅的感觉。底部的大嘴造型较宝骏510上的尺寸进一步加大，并且和贯穿灯组的横条相结合，此番大嘴设计不仅凶悍夺目，还带来相当出色的层次感。

车身侧面对平行动态设计的展露相当显著，大量平行线条的运用，将其和地面的关系做了更多的强化，平直的腰线依然从大灯延续至尾灯，至于黑色包围和车顶行李架绝对是SUV所不可或缺的元素，还有流行的悬浮式车 顶设计，也是车辆的加分项目之一。近似于矩形的轮拱样式让宝骏530更显硬派气场，也更具视觉上的良好通过性。

宝骏530的车身尺寸为4655/1835/1760mm，轴距2750mm，比这个级别的大家伙宝马X1，只是在轴距上短了30mm，其余数据全面占优，甚至已经开始接近中型SUV的尺寸，而这也是一直以来宝骏汽车制胜的法宝之一。

尾部除了侧面车身延伸过来的直线条之外，本身也带有多水平横向线条的设计，每条特征线的长度都经过精细设计。可以看到后风挡玻璃下部带有较为明显的弧形设计，并且牌照框以及后杠上都有所应用梯形元素，此举设计在保证高车身的同时，可以最大限度的降低视觉重心。至于隐藏式排气管设计，对于宝骏530的定位来看，也没什么问题，毕竟真是采用双侧双出的话，成本最后还得消费者买单，又不是什么大排量车型，用不着那么夸张的设计。

关于悬架，实拍车型采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，不过从官方信息上看到，宝骏530的高配车型采用了后多连杆式独立悬架，这也证实了之前各方猜测其拥有高低配不同悬架的说法。

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