全新BMW X3国产在即 原汁原味的进化

作为全新设计的一代产品，全新BMW X3的“新”彻头彻尾。以颇受关注的车内来说，全面更新的内部设计与前代有了天壤之别，既有豪华与舒适，也有向全新5系看齐的“黑科技”，从新款Vernasca真皮做工到更宽大的座椅、全镀铬按键设计、镀铬X标志，还有来自更高平台的创新科技配置，都对X3原创的这一级别给出了新的豪华定义。

与内部设计的巨大进步相呼应，全新BMW X3的外观变化同样显著，从任何一个角度审视都会立即看出这是全新一代BMW X3。与上一代产品相比，它强健的运动风格和精致感的融合很容易给人留下深刻印象。

2003年第一代X3以矫健的身姿和匀称的比例为该级别做出了基本定义，2010年的第二代X3在运动美学和豪华感上继续提升。如今，第三代X3继续沿着这一方向演化，“80后”设计师Calvin Luk执笔设计了全新一代BMW X3，他是宝马集团年轻一代设计师中的佼佼者之一，成功的将更现代、更年轻的设计语言注入了这部新车。

对BMW设计师而言，每个时代的变化都能重构具有时尚气息的设计语言。作为“BMW X之年”率先推出的重磅新作，全新BMW X3昭示着BMW X家族的最新设计语言。

新车前脸的变化一目了然，宽大的尺寸与雕塑线条营造出强烈的立体感。大尺寸“双肾”进气格栅首次采用倒梯形设计，不仅提高了发动机冷却效果，俯冲的视觉感更突出更显强壮。延伸到车头边缘的自适应LED大灯不再与格栅连接，这是向传统的致敬，而且最大程度利用车辆的宽度提升了照明效果。线条流畅的前保险杠与全新设计的扁平LED雾灯整合在一起，巨大的下进气口气势威猛，源自BMW M的张扬风格进一步强化了新车的运动气质。

新车的侧面也突显“更运动”的定位，并且更加精致。以往的平滑腰线经过重新设计，变为锐利笔直的水平腰线。“霍氏弯角”更为流畅，在改善后排视野的同时强调了车身的长度。过去圆润的轮拱改为更粗犷的六边形轮拱，新增的“鲨鱼腮”为新车平添几分动感。

极为简练的尾部设计与前脸呼应，再次强调了立体感，使其与上一代相比更时尚、更具力量。包括车窗在内的上半部在腰线处向上收紧，营造出十足的力量感；全LED 3D立体悬浮尾灯是另一亮点，全新BMW X3在X家族中首次采用三维立体设计的尾灯，既让车尾立体丰富，又更有利于空气动力学应用。全新扰流板十分威武，美观的背后是更佳的空气动力学性能。大尺寸不规则四边形双排尾管令新车型的运动感倍增。

全新BMW X3为消费者提供豪华套装和M运动套装两种风格选择。造型迥异的前保险杠成为区分两种设计套装的主要元素。豪华套装的前保险杠简洁清爽，镀铬车头底部护板与车侧镀铬衬板使底盘显得更高，突出鲜明的越野风格。此外，车身其他部位也大量使用了镀铬装饰件，例如镀铬双肾型进气格栅、车窗边框、车头底部护板，并配有套装独有的多辐轮毂。

而M运动套装的前保险杠则采用了更富张力的线条，搭配车侧同色衬板，在视觉效果上降低了车辆重心，赋予其超凡的动感。该套装以黑色为基调，如黑色侧窗边框、黑色双肾型进气格栅、高光黑色横装饰条等等，还配备了极具现代感的M运动轮毂。

全新BMW X3的一系列数据原汁原味地与海外版保持了一致。新车的长宽高分别为4717*1891*1689毫米，长度比上一代显著增加，轴距增加54毫米，达2864毫米。全新BMW X3以合理和平衡的设计，在同级中出众地将豪华舒适、动态性能与创新科技有机融合。