变革从运动化开始 试驾雷克萨斯LS/LC

试驾全新一代雷克萨斯LS500h

LS作为雷克萨斯的旗舰轿车，市场定位为大型车，竞争对手是奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L。通过这些竞争对手不难看出，他们不是刚有了大改款，就是进行了全新换代，而反观第四代雷克萨斯 LS 仅在 2013 年有一次小改款，因此整车的换代也迫在眉睫。

同级别中最动感外观造型 内饰两大匠心之作是亮点

第五代雷克萨斯LS在今年1月11日正式上市销售，分别推出了两款LS350车型，以及4款LS500h车型，官方指导售价为88.8-128.8万元。

试驾全新一代雷克萨斯LS500h

试驾全新一代雷克萨斯LS500h

新车相比第四代车型可以说是进行了脱胎换骨的升级，极富冲击力的前脸设计、攻击性极强的前大灯组、动感的腰线勾勒、更明显的溜背车尾，以及深邃的尾灯组等等，仅从外观造型上来看，在同级别行政级轿车中，新一代LS的颜值和运动感是最高和最突出的。

试驾全新一代雷克萨斯LS500h

由于我们之前对第五代LS车型有过实拍解析，大家可以阅读《将优雅美学演绎到底 实拍全新雷克萨斯LS350》一文来深度了解，而在这里主要是分享下试驾过程中的体验和主观感受，不过首先还是习惯性的总结下整车最独特之处吧。

试驾全新一代雷克萨斯LS500h

整个外观造型中，除了人见人爱的前大灯组之外，其实纺锤式中网内部“上密下疏”的设计特别精致，在视觉上也凸显了豪华感，可以说在雷克萨斯全系车型中是最好看的，可惜上了车牌后多少会有些影响。

内饰中喜欢的就比较多了，也许是看腻了德系ABB那种工业设计的豪华，雷克萨斯LS那种融合了东方美学和文化的豪华内饰会显得更有内涵，其中真皮、实木、绒布和玻璃的搭配也刚刚好。而“鹤羽折布”和“凌光切子”这两个独门绝技也让豪华感大放异彩。

试驾全新一代雷克萨斯LS500h

“鹤羽折布”和“凌光切子”的原材料来自高级绒布和普通玻璃，这些都是日常中很常见的物品，不过在通过“匠人”们用时间的洗礼，以及“匠心”的工艺去打磨后，再使用在车内的细节处，就会出现意想不到的效果。也正是因为制作这些需要花费大量的精力，导致数量非常有限，所以才只有LS500h行政版（旗舰级）车型才有配备。

试驾全新一代雷克萨斯LS500h

同样只有LS500h行政版所独有的“老板座椅”（后排右座椅）也能给人留下深刻的印象。雷克萨斯在多次研究和调研中发现，后排座椅靠背调节到48°时，乘坐起来是最舒服的，同时再结合Ottoman行政座椅来实现半躺式座椅就更舒适了，以及还能提供多种模式的按摩来进行身体的放松。具体的操控通过后排扶手箱上的触控屏就能轻松搞定。

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