变革从运动化开始 试驾雷克萨斯LS/LC

试驾全新一代雷克萨斯LC500h

变革从运动化开始 试驾雷克萨斯LS/LC

试驾雷克萨斯LC500h

刚看完了新一代LS,再来看看LC,尽管在细节设计上两车有很多同工异曲之处,但是在换到LC车型上时,内心的激情澎湃还是被真情流露出来了。毕竟这是一款GT跑车,它不同于D级行政车有着那么多枷锁和顾虑,相反打破墨守成规才能找到真的自我。

外观:“神还原”LF-LC概念车 无论在哪回头率都爆高

因为之前被雷克萨斯LF-LC概念车的经验外观所GET到,因此在见到“神还原”的LC500h时,那种迷恋和向往的感觉依有一息尚存,不过并没有着急冲入室内点火启动,这一切是因为内心也很想静静地来欣赏下这件“艺术品”。

变革从运动化开始 试驾雷克萨斯LS/LC

试驾雷克萨斯LC500h

变革从运动化开始 试驾雷克萨斯LS/LC

试驾雷克萨斯LC500h

从整车外观造型来看,雷克萨斯兑现了让LF-LC概念车落地的承诺,LC拥有强烈的视觉冲击的豪华GT轿跑外观,既激进又优雅。纺锤式前进气格栅和三角形的大灯组格外抢眼,仔细打量会发现格栅的上部分与LS存有很大的差别,尽管下部分都是交织的密网,但LC的上部分更像点状的星芒,再结合更夸张的外围镀铬件,整体的运动效果更佳突出。

变革从运动化开始 试驾雷克萨斯LS/LC

试驾雷克萨斯LC500h

这套源自LF-LC概念车上的三角形前大灯组依旧时尚前卫,包括LED日间行车灯和底部转向灯在内的大三角,在气势上足以霸气。据说这套全LED前大灯组是找供应商重新设计和研发的,因此这种光源结构实在太复杂,雷克萨斯为了能让LC原汁原味的传承,还是花了不少功夫的。

变革从运动化开始 试驾雷克萨斯LS/LC

试驾雷克萨斯LC500h

变革从运动化开始 试驾雷克萨斯LS/LC

试驾雷克萨斯LC500h

从侧面看LC500h拥有着更低的车身造型和重心,这不仅得益于全新GA-L平台上的优势,同时由于整车前后悬都非常紧凑,再加上发动机舱比较靠后,位置基本都位于前轴之后了,因此整体的重心也非常低。

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[责任编辑:junfu]

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