等待是值得的 实拍领克02 两驱耀版

一直以来，自主品牌总是给人以廉价的感觉，似乎说起自主品牌就好像是比人家的车少了魂似的，各种不舒服的情绪就像已经到了警戒水位的堤坝在泄洪一样。或许他们的确是经历了那段不愉悦的经历，但如今的局面确实大有改观。自从吉利把沃尔沃收购之后，其造车水平的提升速度着实让人惊讶，这可比当年小黑电脑被收购之后的情况强多了。

讲真，虽然是名汽车编辑，接触过许许多多车型，但是领克品牌我确实第一次在工作中接触。之前在路边仔细观察过一车难求的领克01，便感觉非常不错，于是此次的拍摄便引起了我的极大兴趣。毕竟是自主品牌最近几年来的突破之作，这机会确实少。其实活动现场有三辆车，分别是白色四驱版劲车型，蓝色四驱版劲车型以及我实拍的这款两驱版耀车型，本着物以稀为贵的道理，我直接选择了这款两（zui）驱（piao）版（liang）车型。

大家都知道领克车型是生产于沃尔沃CMA“智能魔方”架构，这是一款由沃尔沃主导、吉利和沃尔沃联合研发的中级车基础模块架构，可以制造的车型从A0到B级，当然也涵盖传统能源车与新能源车型。敲黑板，划重点的说，沃尔沃CMA，吉利、沃尔沃联合研发，那么它应该在许多方面都有着抢眼的表现。领克02是源自“都市对立美学”的设计理念基础上进一步演绎，融合了都市天际家族式前脸，据说它的设计灵感来自于伦敦、纽约、上海、东京等国际化大都是中昼夜交替的繁华景象。具体到某一个线条来自于哪个城市我确实不知道，但是整体效果相当值得认可，在高集成度为先的今天，能把分体化做出美感的是需要勇气和实力的。

车身尺寸方面，目前定位跨界轿跑SUV的车型相当少，不过随着这片待开发的市场马上就迎来竞争热潮。从目前市场上已有的马自达CX-4和奔驰GLA来看，销量都还不错。领克02在车身尺寸和设计样式上不但不吃亏，反而还拥有着优势。不过未来这市场还有奥迪Q2、宝马X2、大众T-ROC等车型到来。其实从车身设计来看，撞色的效果相当不错，亮黑色车顶和橘色在灰色车身的映衬下格外显眼，塑料轮拱搭配18英寸轮毂的效果相当有性格，撞色轮毂只是耀版车型所有。据厂家信息，图示的19英寸轮毂将作为选装件来提供。

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