精品化向新能源迈进 实拍吉利博瑞GE PHEV

新能源已经成为了汽车发展的下一个风口，同时对于自主品牌的发展来说也是个绝佳的机会。而进入2017年后，吉利在有了帝豪EV的纯电产品和曹操专车的出行服务平台，以及与科力远合作推出了HEV和PHEV车型后，也算是做的风生水起。于是借着这股风潮，又推出了级别更高的博瑞GE来进军新能源的中高端市场。

在此次吉利博瑞GE的实拍活动中，该车的“MHEV”（油电混动版）和“PHEV”（插电式混动版）车型均有亮相。新车是吉利欧洲研发中心基于CMA架构研发而来的，在很早之前便以“博瑞GT”的代号进行了相关申报，截止到目前发布时才正式命名为“博瑞GE”。其中名称中的“G”代表着豪华、天赋和吉利，而“E”则代表电动、效率和精英。

吉利博瑞GE实拍

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吉利博瑞GE整车的造型与博瑞高度相似，并在细节上进行了更加时尚和运动化的重新设计，尤其是溜背式的侧面造型更加抢眼。由于前脸涟漪式的前格栅和前大灯组底部被高亮镀铬条所“相连”，再加上整体更加立体的视觉感，这使得博瑞GE显得更年轻和动感。

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其中无论是全LED前大灯组，还是尾灯组都有了更精致的设计美感。车身整体尺寸相比博瑞也显得大一些，其中插电式混动版在左侧前翼子板处还增加了充电的接口，侧裙镀铬条的末端有“PHEV”的标识，而油电混动车的此处则为“MHEV”标识。另外，两车所配备的轮毂样式也不同。

吉利博瑞GE实拍

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外观小结：吉利博瑞GE的整车看起来的确更有气质和动感，尤其是细节处的重新设计大幅提升了颜值，但车尾的变化相对博瑞来说就很小了，必须强调的是，高配车型在配置上非常丰富。整体来说，博瑞GE是一款人见人爱的中型车。

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进入吉利博瑞GE的驾驶舱后，瞬间就会忘记与博瑞之间的联系。因为内部采用的是全新设计理念和中国风，同时整个中控台的布局也与时俱进。无论是细节上的小设计，还是材质和做工都突显了用心和豪华。另外，丰富的科技配置也是整车的另一大亮点。

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尽管与博瑞相同的小平底式真皮方向盘，但造型同样是富有运动感，且合适的尺寸还能提供不错的手握感。带有3种显示模式的全液晶仪表盘和12.3英寸中控大触屏则大幅提升了科技感，而个性化的装饰板和镀铬条又增加了一定的时尚感和豪华度。

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值得一提的是，前排地台区域的设计不仅突显了人性化一面，同时整体档次感也剧增。酷似“飞机操纵杆”的变速器挡杆，旋钮式驱动和驾驶模式区域，以及对开式设计的真皮前排扶手箱，打开后除了提供硕大的储物空间外，内部还有两个USB接口、12V电源接口和无线充电模块。另外，整车还配备了国人偏爱的全景天窗。

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内饰小结：全新设计风格的内饰在视觉上带来了科技美感和豪华感，这点可以说博瑞GE做的非常好，同时每个区域的设计也都可圈可点，配置上也几乎是一应俱全。尤其是在细节上还大量融入了中国风元素，这也是吉利的个性突显。

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吉利博瑞GE作为一款更运动化的中型车，除了2870mm轴距所带来的宽敞空间之外，内部储物空间的数量也很丰富，尤其是前排地台的下方还带有镂空式的储物格，中央扶手背部的空调出风口上还提供了防止手机的位置。另外，后排座椅的中央扶手还带有隐藏弹射式的杯架等等。

吉利博瑞GE实拍

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整车的座椅均由真皮包裹，坐垫和靠背处的填充物都非常厚实，同时座椅的尺寸偏大，乘坐起来非常的舒服，并带有电动调节和腰托等。当身高为175cm的体验者进入驾驶席且调节到最佳坐姿后，除了座椅很直接的舒适感之外，整体的空间表现也很不错。

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后排座椅能提供同样的乘坐舒适感，当体验者来到后排且调到最佳坐姿后，表示坐垫对大腿的支撑性很好。头部剩余空间与前排一致，都有一拳的距离，同时腿部的余量空间有两拳之多。尽管后排中央地板有一定的凸起，但对中间乘客的舒适性影响并不大，毕竟中间座椅也是较柔软的。

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吉利博瑞GE行李厢的容积算是中规中矩，平整的地板有利于我们更合理地存放行李物品，这也得益于电池组被放置在了后排座椅的下方处，因此对行李厢也没造成影响，但遗憾的是后排座椅无法放倒来提升行李厢的装载能力。

空间小结：作为一款中型车，2870mm的轴距还是很有优势的，同时再结合柔软且宽大的座椅，以及人性化的储物空间和配置，这些使得吉利博瑞GE在空间能提供越级的舒适性。

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吉利博瑞GE PHEV版搭载的是一套由1.5T发动机、电动机和电池组所组成的插电式混动系统，同时与7速双离合变速器相匹配。而目前吉利官方并没有公布任何与性能相关的参数，预计会在随后的发布会中再公布。

吉利博瑞GE实拍

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吉利博瑞GE拥有“纯电”（EV）和“油电混动”（HEV）这两种驱动模式，同时还具备“COMFORT”（舒适）、"SPORT"（运动）和“ECO”（经济）这三种驾驶模式可选。另外，新车还配备了前双叉臂式和后多连杆式的独立悬挂系统，并均带有横向稳定杆。

全文总结：吉利博瑞GE更时尚和运动化的外观造型无疑是成功的，同时更“豪华”的内饰也大幅提升了档次感，而2870mm轴距所带来的空间也是宽敞和舒适的，丰富的配置就是具有优势。只是起步就是油电混动和插电式混动版，未来的定价可能会略显得偏高些，不过吉利是否会给我们一个惊喜，还需等待7-8月份上市后才知晓。

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