打动人心的法式豪华 试驾DS7 45THP

动力方面，国产DS 7提供了1.6T+8AT的动力组合，分为高/低功率两种版本车型。此次我们试驾的是高功率版本，有着220马力的最大功率和300牛•米的峰值扭矩。变速箱采用了来自爱信的8速手自一体变速箱，这是首次搭载在国内的法系车上。DS 7采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，并配备了主动液压悬架系统，通过车身上的一个高速摄像头、四个高度感应器及三个加速传感器等检测，对前方道路进行分析， 实时将数据传至四个悬架的电磁阀来调整悬架的软硬表现。

日常驾驶中，1.6T发动机的动力表现的并不算激进风格，在很低的转速下涡轮就已经开始起作用，整个加速过程比较线性，没有突兀的感觉。在需要急加速时，必须深踩油门并且稍等片刻，等变速箱降挡完毕，转速拉起来之后，动力输出倒是挺顺畅。而在高速路段100公里/小时以内的速度提升干脆利落，但是100-120公里/小时的加速相比之下就要逊色一些了，排量上的天然弱势还是比较明显的。

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