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一辆好开又好玩的SUV 试驾君马MEET 3 1.5T
刚一上车我便挑剔的试了下1.5T+CVT这套动力总成在低扭的表现,果然处理的并不算好,随后我便正常的试着起步和逐渐加速。令我没想到的是,这款性能不错的发动机在起步时被控制的很柔和,而且在后续逐步加速时的表现也很平稳,一切按照我的意思来行驶着。
试驾君马MEET 3
进入辅路时的转向表现和手感也很满意,再次进入主路后急踩油门加速,尽管整车的响应还是很积极,但明显感觉到涡轮的介入有迟滞现象,不过当发动机转速越过2500rpm后,期待的小爆发还是有点小惊喜。
试驾君马MEET 3
速度降下来再切入到S挡再深踩油门,此次无论是发动机,还是变速器都表现的非常积极,高转速让涡轮接入也更及时,提速和并线的表现也都超出了预期,只是伴随着速度的上升,发动机的咆哮声也不断的传入车内。
试驾君马MEET 3
在大路口转弯或多次掉头后,发现尽管电动助力转向系统的阻尼变化自然均匀,但遇到这种情况时还是能感受到一定的虚位,而日常行驶中的轻微转向都会感觉很灵敏和精准,这对于家用SUV来说已经很好的。
试驾君马MEET 3
试驾君马MEET 3
如果说对油门的控制比较得心应手了,那刹车的表现就没这么幸运了。因为君马MEET 3的刹车进程并不算长,同时前段有些过于软,等踩到中段时会感觉有制动力的介入,而同时后段又太少,尽管可以稳稳地刹住车,但整体的表现并不算线性。
试驾君马MEET 3
全文总结:且不说君马MEET 3的外观造型和内饰设计借鉴了谁,至少整车是好看的,其中在这个价位和级别中,君马汽车想突出的高品质、智能化、舒适性和娱乐性都得到了展现,而车内K歌的功能更是独一无二。与此同时,该车驾驶起来的感觉和性能表现也都超出了预期,整体表现可圈可点,如果未来能在原创性上再多多努力,相信会成为国内年轻人青睐的车型之一。
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