节能续航兼顾 高品质自主插电混动车型盘点

推荐车型: WEY P8

官方指导价: 29.28-31.28万

WEY P8并不是国内品牌第一家做插电混动式SUV的，在之前已经有比亚迪唐、荣威eRX5之类的车型推出，从尺寸上来看，WEY P8在轴距方面呈现碾压式的局面存在，这样的数值早已是中型SUV的水平了，至于三围方面，宽大低矮的车体看起来很具动感效果。收紧的侧窗、顶部扰流板以及尾部那夸张的四出式排气管都为P8瞄上了浓浓的运动妆。

内饰部分仍旧是以VV7为蓝本，整体设计和做工用料都表现不错。对于这刚用一年左右的内饰设计，沿用是很好的做法，主要原因还是消费者对这套内饰很认可。12.3英寸全液晶仪表盘效果非常棒，UI设计清晰易读取，信息量很好。针对于混动版车型将传统的转速表改换成了电能表。而中控台上9英寸的悬浮式多媒体显示屏则添加了关于混动版车型的信息，包括电池信息和驾驶方面的信息。

既然是Plug-in插电式混动车型，那必然是拥有两套动力系统。其燃油系统为2.0T四缸涡轮增压发动机来担任，最大功率172Kw/5500rpm，最大扭矩360N•m/2200~4000rpm，与VV7的参数相一致。85Kw、195N•m的电机坐落在后桥上，13300的最大转数可能我们没有多大概念。通过两挡式减速箱可以将电动机的效率更好的发挥。如果是单级变速箱的话，这台电机最大只能提供110km/h的时速，但是增添减速箱之后，可让纯电时速达到150km/h。另外，前桥上还有个15Kw的BSG电机，最终这套系统的综合功率达到250Kw，最大扭矩524N•m，百公里提速6.5S，综合油耗2.3L/100km。

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