中型纯电SUV又一新选择 实拍荣威MARVEL X

从目前的消息来看，荣威MARVEL X将会提供“双电机后驱”和“三电机四驱”这两种动力系统的车型，其中双电机版的两个电机均位于后轴，最大功率为137kW，峰值扭矩为450Nm，百公里加速时间为7.9s。

荣威MARVEL X实拍

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而三电机版相比双电机版车型在前轴上增加了一台驱动电机，并能实现纯电动四驱系统，最大的综合功率为222kW，综合峰值扭矩则达到了650Nm，百公里加速时间仅为4s。另外，MARVEL X配备的电池组容量为52.5kWh，百公里耗电量为14.2kWh，在理论上来说两驱版可实现最大500km的续航里程。

荣威MARVEL X实拍

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而悬挂系统方面，目前官方还没有给出明确的参数，不过预计后悬架将会采用多连杆的独立结构，而前悬架最终会是经典的麦弗逊式，还是提升运动性的双叉臂式？目前还无法确定，但官方表示威MARVEL X的动态表现肯定会给大家带来惊喜，我们也同样拭目以待。

全文总结：可以肯定的是MARVEL X是荣威现阶段最高造车水准的一款产品，通过还愿90%概念车的高颜值，及楚楚动人的内饰设计和做工来看，MARVEL X自然也是荣威未来的全新旗舰级车型。而预计随后商品车在配置方面也不会令人失望，再加上最大500km的续航实力来看，这辆车完全可满足那些对纯电动车有高要求的消费者。

从目前获得的消息来看，荣威MARVEL X补贴后的起售价格应该不会超过30万元，预计同样会在年底上市的全新一代唐EV也应该会差不太多，这样也就形成了最直接的竞争关系，而反观腾势500则没有多大的市场竞争力了，不过未来MARVEL X的表现到底如何，一方面看商品车是否能延续展示车的优势，另一方面还是要看最终的价格。

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