腾讯试驾长安全新逸动XT 外刚内柔

全新逸动XT提供了单区域自动空调，对于一辆紧凑级轿车来说已然足够，并带有空气净化功能，这在当下很实用，空调的旋钮看起来小巧精致，手感也不错。

四个车窗控制键中，只有驾驶员一侧的下降功能为一键式设计，其他则还都需要一直按住才行，这一点似乎稍显不够便利，但对于这个级别车型来说也无伤大雅。

头顶的天窗为常规尺寸，并非是我们更喜爱的全景天窗，尺寸大约为720*320mm，采光面积约0.23平方米，但是考虑到逸动XT的定位，这也没有什么好多抱怨的。

电子手刹是个符合潮流的配置，也更加有利于节省中控台下方的空间，不过它并没有提供AUTO HOLD自动驻车功能，所以在实用性上会稍显打了些折扣。

前排两个车门都带有无钥匙进入功能，很实用，同时也提升了全新逸动XT的档次感，而位于方向盘右侧的发动机启动按钮看起来也很有质感。

全新逸动XT的车载导航系统为高德地图车机版，还可以提供实时路况信息以规避拥堵，并支持多点式触控，功能性能令人满意，使用起来也挺便利。

倒车影像系统的摄像头分辨率相当高，显示清晰，还可以提供垂直和平行两种形式引导线，以方便不同情况下的泊车辅助，并能随方向盘而转动。

在右侧外后视镜的下面，还有着摄像头，以监视车辆右侧的盲区，在行驶中开启右侧转向灯时会自动开启，和本田的一些车型相似，很人性化的一个配置。

隐藏式的行车记录仪绝对也是个很有实际意义的配置，在相对混乱的城市交通中很有必要，而且原厂隐藏式的设计也避免了车主自己安装时排线的麻烦。

在空调面板下面的储物格内，提供了一个12V的电源接口以及两个USB接口，足以满足在长距离旅途中对于移动设备的充电需求，这样的设计还是相当贴心的。

追尾预防系统出现在全新逸动XT车上还是多少带来了一些惊喜，还可以自动紧急制动，这反映了厂家对于其主动安全性的重视，这里确实要点一个赞。

ACC自适应巡航系统也算是全新逸动XT的另一个加分项，同时还在目标识别和消失时都会有提示音出现，这个曾经只属于豪华车的配置也已经飞入寻常百姓家。

全新逸动XT的前排座椅有着不错的舒适性，同时也提供了一定的侧向支撑，其中驾驶席为六向电动调节，并提供了两组位置记忆功能，而副驾驶席则是手动调节。

得益于增至2.7米的轴距，全新逸动XT的后排空间也比上一代车型有了不小的提升，尤其是腿部空间相当充裕，而头部空间表现不错，没有受下坠的车顶线条影响。

行李厢的容积也要好于预期，而且内部形状相当规整，有利于提升装载效率，也足以满足日常使用需求，尾门的开口也比较大，但是行李厢门槛相对较高。

如果还有更多的装载需求，那么全新逸动XT的后排座椅可以按4/6的比例放倒，以增加装载能力，灵活性也不错，放倒后的后排座椅会和行李厢地板形成一个小小的阶梯。