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新晋搅局者 静态体验域虎3柴油四驱版
近年来,随着行业政策的利好、消费者观念的变化以及新车的不断推出,国内皮卡车市场迎来了真正意义上的春天。继2017年全国主要15家皮卡车企累计销量同比增长18.7%之后,今年上半年仍然保持14.4%的高增长,成为当前汽车市场中最具有潜力的细分板块。而这其中扎根国内皮卡市场多年的江铃域虎表现尤为突出,上半年销量突破3.8万辆,同比增长17.3%。
江铃域虎的成功除了其铁血基因和军工品质外,日趋完善的域虎系列产品线也功不可没。随着全新域虎、经典域虎的相继上市,江铃域虎形成了由宝典、经典域虎、全新域虎构成的低、中、高端产品线。但是在8万5到10万的价格区间还缺少一款超值、实用同时满足当前皮卡霸气时尚趋势的产品。在这样的背景下,江铃域虎3应运而生。近日,在“勇者征途-江铃域虎国门之旅”第七季之防城港站的活动中,我们体验到了域虎3柴油四驱长轴版车型,由于是试装车型,还不能上路,所以这次以静态体验为主。
外观:饱满大气
域虎3沿用了域虎家族化设计语言,经典的鹰眼式前大灯及大嘴式格栅继承了现款域虎的韵味,整体造型与现款域虎很相似,更多的是一些细节上的调整。而在车身尺寸方面,域虎3与经典域虎也基本一致,分为标准版和长轴距版。其中标准版尺寸为5410×1905×1795mm,轴距为3085mm;长轴距版尺寸为5770×1905×1795mm,轴距为3350mm。
与经典域虎不同的是,无论两驱版还是四驱版车型,域虎3的接近角、离去角以及最小离地间隙和涉水深度都是相同的。因此在通过性上,车身更短的标准轴距版车型要比长轴距版车型更具优势。
与同级的风骏6相比,域虎3在车身长度还宽度上较有明显的优势。在轴距上,域虎3有标轴和长轴两个版本,而风骏的轴距均为3200mm,其中域虎3标轴版比风骏6短115mm,长轴版比风骏6长115mm。
除了全系标配245/70 R17规格的轮胎外,域虎3还提供235/70 R17规格的选装胎,相应价格也会实惠些。
可以看出,工程师在域虎3货箱的设计上花了不少心思,“U”型后杠美观而实用,对于经常载货的车主来说,两侧的外绳钩和绳杆可谓是一大福音。而长轴距版车型的货箱长度达到了1830mm,比经典域虎长轴距版的1820mm还要长10mm,要知道,经典域虎长轴的货箱在同级车型中已经具有不错优势,而域虎3的这一优势将更加明显。
2.0T | 指导价 | 本地报价 |
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2017款 2.0T AT汽油四驱超豪华版JX4G20A5L | 17.33万 | 暂无报价 |
2017款 2.0T AT汽油四驱豪华版JX4G20A5L | 16.10万 | 暂无报价 |
2.4L | 指导价 | 本地报价 |
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2016款 2.4L MT四驱超豪华款4G69 | 12.68万 | 暂无报价 |
2016款 2.4L MT四驱豪华款4G69 | 11.68万 | 暂无报价 |