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家族中的新标杆 抢先试驾全新哈弗F5

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说到H系列,想必大家应该再熟悉不过了吧,数字的排列从低到高差不多该有的全有了,但是总感觉H系列车型上老有一些摆脱不掉的传统,说直白点就是外观造型不够时尚,不能够完全符合年轻消费人群的审美。其实长城在H系列的宣传理念一直就是:初心不改,深化SUV领导者形象。所以再怎么升级改款也不能偏离原本的风格。还好长城意识到了这问题,并在2018年的下半年为大家带来了全新的“F”系列。潮流、科技、动感、时尚是作为“F5”的主要卖点,其宣传理念是:年轻化赋能,以变革驱动未来。可以看出F系列的主要消费群体是以都市年轻人群为主,那么接下来就让我带大家一起去看看哈弗家族中的这个全新“F”系列车型到底有什么不一样的新变化吧。

外形设计

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在外形设计上不妨可以看出F5还是沿用了WEY家族车型的一部分基因,当然优秀的基因是需要被延续下去的。车头和车尾的造型依然还是没有脱离哈弗家族的设计思路,车尾相比车头依然还是存在很大的美学差距,总感觉两者之间好像总是少了一些沟通似的,总是那么的不协调。只有通过车身侧部的线条才能看出WEY家族的身影。可以说F5把两者之间的美学很好的结合到了一起展现给了大家。

内饰及配置

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在内饰设计方面,F5基本上延续了哈弗家族最新的设计理念,科技、时尚、动感、智能是它的亮点。引入的双色内饰更是为它增添了几分醒目的气氛。从航空按键的控制面板再到中央通道储物格的设计,不得不说确实很彰显档次感,只是这款悬浮式中控屏幕给人的感觉总是有些单薄,拼接感很强,尤其是屏内的黑色边框给人感觉特别不显档次。

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在配置方面不得不说F5确实引入了很多市面上主流甚至是非常罕见的功能配置,尤其是方向盘力度可调这项功能,确实为更多不同体型和年龄段的消费人群带来了一定的便利性。再有就是TFT全彩液晶仪表盘,不仅从视觉感官上来看非常炫彩,同时还能为驾驶者带来非常便利的实用性,以上这两项配置可以说在同级别甚至更高级别的车型中都是不多见的。

空间及舒适性

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在空间方面的表现我觉得F5除了第二排头部空间及后备箱空间被一定程度的压缩后,其他方面都表现的很到位,尤其是后排的腿部空间很宽裕,同时第二排中央通道地板采用的是平底结构设计,这也为中座的乘坐着带来了一定的舒适性。

在舒适性方面的表现我认为前后排座椅的角度设计很合理,非常符合亚洲人的人体工学结构,而且前排主驾驶座椅采用的是同级别中并不多见的电动8方向调节功能,方向盘也支持前后上下角度四方向调节功能,也就是说驾驶者可以更大程度的去选择调节适合自己的驾驶坐姿。

动力操控与驾驶感受

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在动力方面的表现我个人的观点是中规中矩,虽然这次的优化和升级确实为动力输出带来一定的改善,但是用这款1.5T发动机来拉动1615kg的车身自重确实算不上马力推重比优秀的行列,但也不能算是小马拉大车,如果未来可以推出2.0T的车型我相信动力绝对会有不一样的变化。

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在操控方面确实找不出来特别明显的不足,长城在底盘调教这方面的功底确实很扎实,F5这款车很好的兼顾了操控性和舒适性,甚至相比H系列车型要更为偏向运动化风格调教。作为一款SUV通过性是操控首要的指标之一,只可惜这次试驾场地并没有安排相关的体验环节,但是通过车身悬架高度和减震器的韧性来看它的通过性应该不会很差。

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责任编辑:novazhang
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哈弗H5

  • 指导价:9.48-16.38万
  • 本地报价:暂无报价
  • 最高优惠:暂无
  • 厂商:哈弗
  • 车型:SUV
  • 排量:2.0L|2.0T|2.4T|2.5L
  • 变速器:MT|AT
颜色: (共8款颜色)
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