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华丽蜕变 再创辉煌 试驾全新BMW X4
新宝马X4搭载一台B48发动机,提供高功率和低功率两款动力配置,我们试驾的25i车型为低功率,最大功率135kw,最大扭矩290N·m,高功率发动机搭载于30i车型,最大功率185kw,最大扭矩350N·m,同样都是2.0T的排量。所有车型均标配8速Steptronic手自一体变速箱和BMW xDrive智能全轮驱动系统,提供了SPORT、COMFORT和ECO PRO三种模式。悬架结构:前双球节弹簧减震支柱前桥,后多连杆式独立悬架,新宝马X4也是同级中唯一后轮距大于前轮距的车型,可以提供更优秀的驾控体验。
实际驾驶过程中新宝马X4提供了足够的动力储备,虽然是2.0T低功率的车型,起步时的加速没有丝毫迟疑,载有3人的SUV依然可以为成员带来较强推背感。时速达到120km/h时,将油门踩到底依然可以轻松完成一个干脆利落的超车动作。
8AT的变速箱换挡平顺,基本感受不到换挡过程,而在运动模式下则会比较激进的表现。
噪音控制非常出色,120km/h时速下需要仔细识别才能确定噪音主要来源于风噪,发动机噪音和胎噪已经接近听不到的程度。
转向系统采用了可变转相比的设计,转向力度比较稳重,高速时可以提供足够的安全感,低速转向时也可以减少方向盘的旋转角度。底盘的调教带有明显的运动基因,对于细碎的震动可以轻松过滤,而在通过复杂路面时,带有韧性的震动传递可以让驾驶员很好的感知路面状况。
选配的自适应巡航系统与车道保持配合,可以最大程度缓解驾驶疲劳,对于双手离开方向盘的驾驶员,系统也会适时作出相应提示。
前沿的设计让新宝马X4更加符合时代潮流,科技成果的加持也让新宝马X4拥有更高的智能体验,而宝马一直所坚持的驾控乐趣这一次又将俘获多少年轻狂野的心?这台全新的轿跑SUV又会是你的菜吗?让我们一起期待宝马X4的捷报吧。
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