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试驾长安新款CS55 科技配置提升/动力小幅升级

试驾长安新款CS55 科技配置提升/动力小幅升级

动力方面,新款CS55沿用了现款车型的动力总成,搭载一台1.5T涡轮增压发动机,该发动机最大功率115kW,峰值扭矩225Nm,传统系统则匹配6速手动或6速自动变速器。

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而CS55蓝动版车型则在此基础上配备了48V能量回收加速辅助系统,该电机最大功率11.5kW,峰值扭矩为50Nm。官方数据显示,CS55蓝动版车型可实现最高15%的燃油节省。

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试驾感受方面,我们分别对新款CS55及CS55蓝动版进行了体验。新款CS55的动力总成没有更新,1.5T搭配6速自动变速器的驾驶感受也没有太大的变化。

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在车辆起步阶段,新车的动力比较充沛,油门踏板调校的比较灵敏,稍稍深踩油门车辆便给人有向前窜出的动力储备。

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而当车速逐渐提升,新款CS55的动力响应就不那么迅速,当车速超过120km/h,即便深踩油门也不会有太明显的加速感。当然,1.5T+6AT这种动力及油耗表现都比较均衡的“黄金”动力组合足以应对城市的日常通勤。

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6速自动变速器的表现也中规中矩,在D挡模式下,变速器的换挡比较积极,不过在低档位连续切换时会有不可避免的顿挫感,在拥堵的路段难免有些影响乘坐感受,不过总体而言控制的还算不错。

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底盘悬架方面,新款CS55仍旧采用前麦弗逊后多连杆的独立悬架。而为了体验底盘悬架的调校,长安特意为媒体准备了测试场地。从实际的体验来看,新款CS55在高速绕桩过程中悬架支撑比较到位,车身姿态保持良好。

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当车辆在经过颠簸路面时,悬架可以过滤掉大部分震动,滤震性良好,同时底盘给人的感觉也较为紧致,没有明显松散的感觉。

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相比之下,CS55蓝动版车型由于配备了48V电机,并能为车辆提供动力支持,在起步阶段会稍显轻盈一些,但实际感受并不明显。

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而在车辆加速中段及末端,CS55蓝动版的驾驶感受与新款CS55基本无异,唯独的乐趣便是可以在车辆收油、减速时观看动能回收的动画演示,并时刻观察着该系统能为车辆额外提供多少公里的续航里程。

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此外,值得一提的是由于采用了48V轻混系统,车辆在启停状态切换时的抖动有明显减弱,极大提升了驾乘的舒适体验。

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编辑总结:从产品力来讲,新款CS55的进步是有目共睹的,不仅在科技配置方面有所提升,更是对主动安全系统进行了大幅升级。而其高配车型所配备的各项配置也算是达到了令人“眼花缭乱”的地步,在同价位、同级别的车型中优势非常明显。另一方面,CS55蓝动版车型的推出,更是长安汽车在新能源领域的再度尝试和普及,可以预见,在升级后的新款CS55势必将会在销量上再度攀升。

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责任编辑:novazhang
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长安CS55

  • 指导价:8.39-13.39万
  • 本地报价:暂无报价
  • 最高优惠:暂无
  • 厂商:长安汽车
  • 车型:SUV
  • 排量:1.5L
  • 变速器:AT|MT
颜色: (共5款颜色)
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