在中国感到没落的美国汽车品牌

北京时间9月13日消息，据国外媒体报道，当前在谈论汽车行业时，人们如何夸大中国市场的重要性都不算过分。它现在是世界上最大的汽车市场，是电动汽车研发的主要推动力，并且日益成为决定世界其他地区产品决策的弄潮儿。

因此，当中国汽车销售开始放缓时——就像现在的情况一样，它可能会产生潜在的破坏性影响——特别是对于福特来说，它正在经历其他一些麻烦事，并在特朗普关税和迫在眉睫的贸易战威胁下可能会面临更多的困难。

据彭博社报道，随着中国汽车市场在经过多年不受约束的增长后开始收缩，美国汽车制造商受到的冲击最大。

目前，至少对福特来说，部分问题是要对公司老化产品进行大改造：

根据中国汽车工业协会的数据，多个美国汽车品牌的市场份额在2018年前8个月从一年前的12.2%降至10.7%。该协会助理秘书长徐海东周二表示，福特汽车等公司未能及时更新其产品阵容，造成了其市场份额下滑。

虽然经济放缓正在影响中国汽车的需求，但徐表示，贸易战对该市场的影响有限。他在北京的一次媒体会议上指出，中国的汽车购买者并没有反美情绪或抵制美国品牌。

在经济放缓有可能结束中国汽车市场近三十年扩张的背景下，中国汽车零售额连续三个月下降。虽然在中国销售的汽车中只有一小部分是进口，但中国对美国制造的汽车征收的较高的报复性关税导致价格不确定，使一些消费者远离美国汽车品牌展厅。

此外据彭博社报道，今年夏天，通用汽车在中国的销售增长幅度放缓至0.7%。这绝对是一个值得关注的趋势。

福特不会理会特朗普的要求

谈到福特和中国，笔者最近了解到，随着福特选择在美国修剪其整条汽车产品线，福特原打算把在中国制造的福克斯Active跨界车出口至美国。但是近日福特宣布，由于特朗普政府对中国进口产品征收关税，它不会将福克斯Active(紧凑型舱口的升级版)出口到美国。

虽然特朗普总统很快在Twitter上宣布赢得关税，称福特现在可以在美国生产该款车。但事实不是这样，福特表示这样做（在美国生产）将不会有利可图。特朗普的要求其实难以实现。