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挑战青春极限 美国试驾凯迪拉克XT4
年轻人喜爱的内饰什么样?或许定论不同,但此次美国试驾提供更多车型给出了丰富的答案,到底哪张更适合国内消费者,相信上海通用的国产版给出了答案。我们试驾的车型黑灰双色搭配,营造了视觉质感更迎合时下多数人的口味,同期试驾车型还有搭配桃木内饰,橙黄色座椅的搭配,配色很大胆。尽管设计手法谈不上十分惊艳,但各种线条布置恰到好处,属于耐看范畴。大面积软性材质辅助以缝线工艺,再加上木纹装饰板和皮质包裹,豪华感依旧保持。
传统样式镂空三辐方向盘设计,除了握感舒适饱满之外,皮质用料也很细腻。四向电动调节、加热以及拨片功能,用料很齐全。
双圆盘仪表采用最标准布局,加之中间大面积彩色液晶屏,清晰直观之下各种用车信息也很齐全。试驾车型提供了HUD抬头显示器,科技感与实用性俱佳,相比目前大规模采访的全液晶仪表来说HUD使用频率更高,对驾驶员更友好。
现在车辆中控屏的趋势是越做越大,但安全使用是第一要素,XT4中控屏幕位置相比以往车型做了外部凸显处理,显然倾斜角度进行了精心设立,驾驶员在多种光线下都能很好获得屏幕信息。8英寸显示屏内置了凯迪拉克CUE移动互联系统,屏幕操作反应很快,UI也有了长足的进步,支持CarPlay、CarLife以及车载WiFi,并可以OTA在线升级。
虽然是触摸屏但依然保留了传统的交互习惯,档把后安置了被称为Rotary Controller旋钮,可以更机械方式调整屏幕内容,屏幕下方的一大横幅的实体按键可以快速调节空调和座椅通风、加热等设置,这点我还能传统了,还是更喜欢金属旋钮带来的嘀嗒质感。
车内配备了多个充电接口,除了USB外,还有无线充电和TYPE-C接口,不仅照顾了全车人用车,无线手机充电更是时髦的科技之一。
流媒体后视镜也出现在凯迪拉克XT4的配置单上,可以调整可视范围大小角度高低以及亮度,熟悉以后发现它还是非常好用的。可以预计,流媒体后视镜将是豪华车型今后普及的一个方向。
凯迪拉克长宽高分别为4600/1881/1634mm,轴距2779mm。身高180c的体验者坐进驾驶舱,头部还有一拳空间。保持前排座椅位置不变,体验者移至后排头部空间只剩一指,腿部则为一拳。后备厢的地板十分平整,后排座椅还能按比例放倒以拓展储物空间。同时,内部设置了12V电源插口、电动感应尾门,日常用车便利。从同级豪华车尺寸对比来看,凯迪拉克XT4轴距大致与宝马X1持平,而远胜过奔驰GLA和奥迪Q3,而长度、宽度和高度指标则力压群雄。
全车座椅还采用了细腻质感的真皮打孔材质,不仅舒服,试驾车前排还提供了加热、通风、按摩以及记忆等丰富的功能,无论寒冬酷暑都有着极为舒适的用车保障。全景天窗面积很大,从前排一直覆盖到后排乘客头顶,通透性很不错,打开的比例也突出,增强了整车通风效果。
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