节能省油还更快 领克01 PHEV 劲Pro

对于近几年已经成为各路兵家必争之地的新能源汽车市场，每一年都会有新的选手入场，车界新贵领克自然也不甘落后于人。最新推出的领克01新能源车型，也诏示着这款主打豪华定位的品牌正式加入新能源汽车大战。后起之秀的领克又能给我们带来什么体验？接下来让我们通过全方面的静态体验测评，一层层揭开它的面纱。

领克01 PHEV车型同样基于CMA模块化平台打造而来，外观延续了燃油版车型前卫而新潮的设计风格，细条凌厉的发动机舱盖搭配两侧隆起的大灯设计彰显十足的力量感。

分体式大灯与前进气格栅融为一体，横贯的设计给人宽阔大气的感受，且层次更加清晰，如此前卫的造型带来的是超高的回头率。功能上设有前置摄像头和前驻车雷达。

微微凸起的灯罩增加了车头的立体感，北极之光LED日间行车灯则是个别具匠心的设计，灵动且充满了科技感。

分体式前大灯也是领克车型的标志性设计之一，从上到下依次为日行灯、转向灯、示宽灯、远近光大灯以及雾灯。

斜凹式灯槽设计加上顺畅的色差过度，让雾灯部分具有更良好的空间立体感，也为车头增添了出色的感官体验。

红黑配色形成了鲜明的视觉反差，这样的设计也与该车主打年轻化、个性化的定位比较契合。前翼子板的”LINK&CO”标志直接变成了电池充电口，汽油口则在右后侧。

集成了LED转向灯的外后视镜功能十分丰富，具备电动调节、折叠、加热、记忆等功能。

双色花瓣样式的轮毂很有设计感，中间还镶有“LINK&CO”字样。轮胎采用的是规格为235/50 R19的马牌轮胎。

车尾延续了燃油版车型丰富的设计，多种元素组合增强了尾部的层次感，PHEV标识则表明了它的特殊身份。

“能量晶体”尾灯绝对是不可或缺的设计，点亮时的效果如同晶体被注满了能量，满满的科技感。

雾灯集成在了后保险杠上，车后还设有倒车雷达和摄像头，可辅助倒车视频影像。自动泊车入位功能对于新手也是一大福音。

内饰依旧是非对称设计，真皮、镀铬以及蜂巢状的装饰图样等，处处散发着时尚气息。不过细节处增加了PHEV铭牌，同时部分缝线采用了蓝色设计。

三幅式方向盘采用非常有特色的U型镀铬装饰设计，两侧集成了常用的功能按键，实用性和美观性兼具。

10.25英寸全液晶仪表盘也是个抢眼的配置，几乎大部分的车辆信息都能在这块屏幕上显示，更支持多种主题更换，相信会被众多年轻人欢迎。

10.2英寸中控大屏采用了触控的操作方式，UI设计十分友好，并集成了媒体、导航、互联、功能四个大版块，系统功能非常强大，下方的几个实体按键操作很方便。

中控台下方设有一个不小的储物空间，并且提供了无线充电功能，这一配置对于长时间抱着手机玩的年轻人来说还是很实用的。

前排座椅采用座椅和头枕一体式的设计，很有跑车的感觉，蓝色缝线也是PHEV车型特有的细节设计。前排座椅支持多向电动调节、座椅记忆、通风、加热等功能。

车内空间方面，身高173cm的体验者，坐进前排，头部空间还有一拳。

保持前排座椅不动，体验者移至后排，头部空间为一拳一指腿部则两拳有余。

后备厢空间十分规整，后排座椅支持按比例放倒，能够进一步拓展储物空间，并且设置了电动尾门和感应功能，使用更加便捷。

新车采用CMA架构的插电式混动动力总成，由一台1.5T直列三缸发动机和电机组成驱动模式，其中发动机最大功率为179马力，系统综合最大功率256马力，动力电池容量为9kWh。

传动系统方面，三款车型全部采用了7挡双离合变速箱，“小鸡腿”造型的挡把小巧精致。

悬架结构为前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，属于正常配置，保证了日常行驶必要的舒适性。

总体来说，领克01 PHEV符合豪华车的定位，外观简洁时尚，车身细节的处理也都比较让人满意，内饰的用料和做工都达到了很高的水准，舒适的座椅、众多行车辅助功能、优异的车载音响设备则为旅途增添不少舒适感和乐趣。在竞争日趋激烈的新能源市场，领克为了打造自身品牌也是下了一番苦心，不仅是实打实的硬件配置，有时候人性化的设计更能让消费者眼前一亮。最后就看市场怎么回应领克01 PHEV的处女之秀。

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