2012宽经典 1.6XL MT豪华版 |
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自主合资同台竞技 这些小型SUV很有实力
【太平洋汽车网 导购频道】近期,我们太平洋汽车网推出了“车实力”这个新的产品。建立了一套全新标准的车评体系,解决用户购车痛点。“车实力”本质是一套客观评价体系,涵盖了市售各个车系、车型的相关数据,通过综合整理、统一换算配置、价格、保值率、评测等成绩得出一款车型的综合成绩。有了这套体系,可横向对比不同车型之间的“实力”差距。而今天,我们将通过传统小型SUV导购为载体,带你感受“车实力”所提供的不一样的选车视角。
本田缤智
官方指导价:12.88-18.98万元
缤智在小型SUV中算得上是标杆级产品,不管在造型设计还是其他方面都很让大家喜欢。缤智基于飞度平台打造而成,缤智的动力总成、配置丰富程度以及售价都要比飞度高出不少,两车定位其实并不相同。缤智的外观虽然算不上特别,但凭借圆润时尚的灵动气息,还是俘虏了不少年轻消费者的心,并且愿意为之掏腰包。
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商家报价:11.28~18.98万最高降1.6万元更多优惠信息>
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外观方面,根据我们车实力的评分体系,我们给到了6分(满分8分)的成绩,缤智的外观整体凌厉硬朗的线条,勾勒出的力量感很受大多数年轻人喜爱,具有一定冲击力设计配合恰当的镀铬饰条加以点缀。尾部灯组采用浮雕式设计增强了立体感。
空间,一直是本田系车型的优势,在这台缤智上也丝毫没有折扣,在乘坐空间方面,我们给了它9分(满分10分)的高分。即使是一款小型SUV,即便车身尺寸与对手相比并不出众,但得益于本田的”MM“空间设计理念,无论是前排抑或后排,乘坐空间都能让人满意。再加上源自飞度身上那套魔术座椅,后排座椅能够完全向上折起,而放倒时又能与后备箱齐平,在空间灵活性方面,我们给了它3.5分的成绩(满分5分)。
动力方面,缤智配备1.5L地球梦科技自然吸气发动机以及1.8L的自然吸气发动机,其中1.5L车型继续搭载高效能的1.5L i-VTEC发动机,其最大功率96kW(131PS),峰值扭矩为155N·m,传动方面匹配5速手动或新一代CVT变速箱;1.8L车型最大功率100kW(136PS),峰值扭矩为169N·m,传动方面匹配新一代CVT变速箱。
缤智在驾驶操控的执行方面在小型SUV中算表现不错的,对驾驶员操作意图有很直接的领悟与反馈,所以我们给了其4分(满分5分)的成绩。而车内隔音也是其短板的地方,仅得到了2.5分(满分5分)。
车型点评:作为一款年轻的车型,缤智身上融入了太多本田在造车方面的先进理念。如在空间优化方面,在车身尺寸并不占优的情况下仍能获得不错的车内空间;在用车成本方面也为年轻消费者做了考虑,出色的燃油经济性不仅降低了用车成本,而且利用细节的提醒对用车者的驾驶习惯也有很好的引导;而相比传统SUV车型,缤智出色的操控还是能赢得年轻消费者偶尔骚动的内心。
丰田C-HR
官方指导价:14.48-17.98万元
广汽丰田C-HR是继广汽丰田第八代凯美瑞之后,第二款诞生于“TNGA”架构的车型,在海外早已征战许久。作为广汽丰田的首款小型SUV,目标很明确地对准了竞争激烈的15万级别SUV市场。小编看来这款车最大的卖点就是外观了,时尚个性甚至已经不足以用来形容它,或许夸张科幻更加适合。
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外观造型可以说是广汽丰田C-HR进入国内市场吸引消费者的最大杀手锏,在外观方面,我们给了满分的成绩。在延续了海外版本的车身造型基础上,新车外观基本是一刀没改。车身设计充满年轻化元素,例如车头前脸采用丰田家族最新设计语言,狭长的前大灯和品牌logo贯穿整个前脸,而传统的进气格栅被设置在下方,其周边线条设计非常复杂,两侧拥有仿进气口设计,使得整个前脸富有层次感和冲击力。
不要被C-HR夸张的外形唬住,上手你会发现它还是挺“丰田”的,在动力输出上最明显了。踩下油门时的感觉还是很熟悉,2.0L自吸发动机推动C-HR显得相当轻松,低扭非常充沛。当然这也与全新的CVT无级变速箱有关,加入了起步齿轮机构的它能在起步采用齿轮传动而非钢带来带动,因此力道还是很直接的。自然吸气均匀而线性的发力,让它天生就有足够的亲和力,因此无论你是新手还是老司机,都能轻松掌控它。
空间是这台车稍欠火候的地方,前排乘坐空间不错,后排则算不上充裕,因此在乘坐空间方面,我们只给了8分的成绩(满分10分)。
车型点评:在15万元价格区间的SUV市场上,消费的主力人群是年轻人,他们更加倾向于充满个性、动感的车型,而广汽丰田C-HR的设计无疑是SUV市场里的一股清流,内部有着许多让人眼前一亮的配置,而动力系统也是“TNGA”架构下的产物。可以说C-HR汇集了许多丰田最新技术,足以让它的竞争对手们感觉到压力。
领克02
官方指导价:12.28-19.28万元
领克作为自主向上的发展的一个代表,其首款车领克01获得了市场的认可,销量与口碑稳定。推荐领克02,最大的原因还是它个性分明的造型设计,它与领克01一样采用了吉利--沃尔沃的CMA模块化平台打造。定位为一款紧凑型SUV,但不同的是领克02的车身更加低矮,整体呈现出一种跨界轿跑的风格。我们今天推荐的是小型SUV,虽然领克02定位紧凑型,但实际车型尺寸、轴距这些和今天推荐的其他三款车型都非常接近,所以同时也推荐领克02。
车型 | 领克02 | 丰田C-HR | 缤智 |
---|---|---|---|
长度(mm) | 4448 | 4405 | 4294 |
宽度(mm) | 1890 | 1795 | 1772 |
高度(mm) | 1528 | 1565 | 1605 |
轴距(mm) | 2702 | 2640 | 2610 |
>>查看以上车型全部对比参数<< |
领克02车系频道 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商
商家报价:12.28~19.28万更多优惠信息>
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领克02也运用了领克车型家族式前脸造型,进气格栅两侧的黑色区域向下凸出,分体式前大灯组依然置于发动机盖前段两侧,整体辨识度很高。设计语言中还大量运用了“撞色设计”,通过不同材质,不同颜色的颠覆性碰撞组合,展现自我性格。车内做工方面,我们给了它6.5分的成绩(满分7分),这也是源于它沃尔沃的基因。
领克02在外观上营造出一种车身宽度更宽,车身高度更矮的视觉效果。和过往SUV那种高高在上的感觉不同,扁平低矮的视觉效果更具有运动风格,另外领克02那种个性化分体式前脸更加适合这种扁平化的外观设计。
驾驶操控方面,我们给了领克02较高的分。除了造型上趋向于一台轿跑SUV,其车内坐姿也是偏向轿车化,这种低重心的坐姿使得你在操控时候变得更加从容。另外油门调教风格偏向灵敏,无论是小排量1.5发动机还是2.0T发动机都有不错的动力储备输出。
车型点评:推荐领克02最直接的理由就是它极具设计感的造型了,这样前卫的风格会对你的品位加分。再加上它充沛的动力,也会在不自觉中给你带来更强的信心。可能唯一的遗憾就是作为一台刚上市的车型,价格比较坚挺,购车压力会大一点。
广汽传祺GS3
官方指导价格:7.38-11.68万
凭借领南人务实的作风,广汽在20年合资经验上快速筑起自主品牌的城堡,传祺10年,销量、口碑与影响力节节攀升,其产品实力也是自主品牌中较强的。在低价SUV这部分市场,传祺GS4是它们的王牌车型,但是再往下的市场份额缺缺少一款有说服力的产品,因此有了传祺GS3的出现,传祺GS3作为后来者,它还是有不错的颜值,以及价格上也同样实惠,是个不容忽视的对手。
传祺GS3
频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛
官方价:7.38~11.68万
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GS3继续沿用传祺家族式的设计元素,在同价位车型的外观方面,算是非常靠前的,我们也因此给了较高的分。外观方面在比如凌云翼的前格栅,悬浮式车顶等等。相比GS4而言,GS3的外观设计风格更偏于圆润平和一些,也更年轻化,当然身材也更紧凑一些。不过与同级别的自主小型SUV对比的话,它的车身尺寸还是有一定的优势的。
既然是针对更年轻的用户,内饰的氛围就不能太过于木讷或平淡,所以GS3的内饰也采用了时下小型SUV比较流行的双色设计,并且加入更柔美的线条,车厢的氛围并不显得沉闷,反而多了几分灵动活泼感,更容易讨好年轻群体。中控台的上部为硬质材料,不过下方那一大块区域均采用蒙皮包裹,并辅以缝线包边处理,视觉和触觉都不错。另外门板内侧同样采用这样的手法处理。
这套8英寸多媒体系统功能足够丰富,蓝牙音乐、导航、娱乐等功能一应俱全。操作上的反应不算特别快,但也足够流畅,并没有出现卡顿的情况。而UI的逻辑设计合理,上手无难度。手机互联方面,GS3配备了百度CarLife系统,可以实现手机映射,使用导航也足够方便。
作为一台小型SUV,较小的后排乘坐空间往往是让人徘徊犹豫的一个点,传祺GS3在诞生之初便将其划为重点,空间表现相当充裕,特别是头部空间表现。身高178CM的体验者坐于后排,头部有1拳表现,腿部为1拳3指,再加上1500mm的宽度表现,整个后排的空间是GS3的优势。
动力方面,我们这次试驾的200T车型搭载的是1.3T涡轮增压发动机,同样运用了E-Turbo低惯量涡轮增压、DCVVT双连续可变气门正时等技术,最大功率达到了101kW(137PS),在1500转就可以爆发出202N·m的峰值扭矩,可以一直持续到4200转。
车型点评:相对来说,小型SUV市场面向的一群更挑剔的年轻群体,除了时尚靓丽的外观、活泼的车厢氛围,实用的乘坐空间、储物空间也不能缺少。从这方面来看,个人认为传祺GS3做的还是足够到位的。从目前7.38-11.68万元的售价来看,GS3的产品实力还是不错的。
四车车实力综合得分
本田缤智 丰田C-HR 领克02 传祺GS3
综合得分 70.4分 70.8分 76.8分 66.3分
注:数据来源-车实力 制表: 太平洋汽车网
总结:通过我们的车实力,一台车各方面的展示因此更加直观了。当然,想了解一台车也可以直接从车型首页的车实力入口进入,如果你有任何疑问和建议,欢迎在评论区告诉我们,让我们一起完善这个新产品。(图/文:太平洋汽车网 冷博文)
车型参数配置对比 | ||||
● 标配○ 选配- 无 | ||||
车型图片: | 暂无实拍,仅供参考 | 暂无实拍,仅供参考 | ||
车型信息: | 缤智 2018款 1.5L CVT 两驱科技精英版 | 丰田C-HR 2018款 2.0L 酷越领先版 | 领克02 2018款 2.0T 6AT 两驱劲Pro版 | 传祺GS3 2017款 200T 自动豪华版 |
官方价: | 14.58万 | 15.98万 | 17.28万 | 10.58万 |
厂商: | 广汽本田 | 广汽丰田 | 领克 | 广汽乘用车 |
级别: | 小型SUV | 小型SUV | 紧凑型SUV | 小型SUV |
上市时间: | 2017-09 | 2018-06 | 2018-06 | 2017-08 |
发动机: | 1.5L L4 | 2.0L L4 | 2.0T L4 | 1.3T L4 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 131 | 171 | 190 | 137 |
最大扭矩(N·m): | 155 | 203 | 300 | 202 |
变速箱: | CVT无级变速(模拟7挡) | CVT无级变速(模拟10挡) | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
车身类型: | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
长×宽×高(mm): | 4294×1772×1605 | 4405×1795×1565 | 4448×1890×1528 | 4350×1825×1680 |
轴距(mm): | 2610 | 2640 | 2702 | 2560 |
最高车速(km/h): | 190 | 185 | 205 | 165 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
实测0-100km/h加速(s): | - | - | - | 12.16 |
实测100-0km/h制动(m): | - | - | - | 38.68 |
工信部综合油耗(L/100km): | 6.1 | 5.7 | 6.5 | 7 |
整车质保: | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 不限年限或不限里程 | 三年或10万公里 |
车身类型: | SUV | SUV | SUV | SUV |
长度(mm): | 4294 | 4405 | 4448 | 4350 |
宽度(mm): | 1772 | 1795 | 1890 | 1825 |
高度(mm): | 1605 | 1565 | 1528 | 1680 |
轴距(mm): | 2610 | 2640 | 2702 | 2560 |
前轮距(mm): | 1535 | 1550 | 1591 | 1554 |
后轮距(mm): | 1540 | 1550 | 1616 | 1550 |
最小离地间隙(mm): | 170 | - | 201 (空载) | 183 |
车重(kg): | 1210 | 1505 | 1575 | 1380 |
车门数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 50 | 50 | - | 50 |
后备厢容积(L): | 437 | - | - | 370 |
后备厢最大容积(L): | 1456 (座椅放倒) | - | - | 780 (座椅放倒) |
货箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大载重质量(kg): | - | - | - | - |
后备厢内部尺寸: | - | 770×950×680 | 800×1000×735 | - |
发动机型号: | L15B2 | M20A | B4204T30 | 4A13M1 |
排量(mL): | 1498 | 1987 | 1969 | 1325 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 131 | 171 | 190 | 137 |
最大功率(kW): | 96 | 126 | 140 | 101 |
最大功率转速(rpm): | 6600 | 6600 | 4700 | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 155 | 203 | 300 | 202 |
最大扭矩转速(rpm): | 4600 | 4400-4800 | 1400-4000 | 1500-4200 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | 11.5 | 13 | - | 9.8 |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | - | 80.5 | - | 75 |
行程(mm): | - | 97.6 | - | 75 |
发动机特有技术: | i-VTEC | - | - | DVVT |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 95号(原97号) | 92号(原93号) |
供油方式: | 直喷 | 混合喷射 | 直喷 | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铁 |
排放标准: | 国IV/国V | 国V | 国V | 国V |
电机类型: | - | - | - | - |
电动机最大马力(ps): | - | - | - | - |
电动机总功率(kW): | - | - | - | - |
电动机总扭矩(N·m): | - | - | - | - |
前电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
前电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
后电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
驱动模式: | - | - | - | - |
系统综合功率(kW): | - | - | - | - |
系统综合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
工信部纯电续航里程(km): | - | - | - | - |
百公里耗电量(kWh/100km): | - | - | - | - |
电池容量(kWh): | - | - | - | - |
电池类型: | - | - | - | - |
电池保修时间: | - | - | - | - |
电池充电时间: | - | - | - | - |
快充电量(%): | - | - | - | - |
简称: | CVT无级变速(模拟7挡) | CVT无级变速(模拟10挡) | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
挡位个数: | 7 | 10 | 6 | 6 |
变速箱类型: | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | - | - | - | - |
中央差速器结构: | - | - | - | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 扭力梁式悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 215/60 R16 | 215/60 R17 | 235/50 R18 | 215/55 R18 |
后轮胎规格: | 215/60 R16 | 215/60 R17 | 235/50 R18 | 215/55 R18 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
备胎尺寸: | T135/90 D16 | T145/70 D18 | T125/80 R18 | T155/90 D16 |
接近角(°): | 18 | 14 | - | 18 |
离去角(°): | 26 | 20 | - | 22 |
纵向通过角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | 170 | - | 201 (空载) | 183 |
最小转弯半径(m): | 5.55 | 5.2 | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | - | ● | ● | ● |
防爆轮胎: | - | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● | ● |
主/副驾驶座安全气囊: | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副● |
前/后排侧气囊: | 前●/后- | 前●/后● | 前●/后- | 前●/后- |
前/后排头部气囊(气帘): | 前-/后- | 前●/后● | 前●/后● | 前-/后- |
膝部气囊: | - | ● | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● | ● |
远程启动: | - | - | ● | - |
无钥匙启动系统: | ● | ● | ● | ● |
无钥匙进入系统: | ● | ● | ● | ● |
上坡辅助: | ● | ● | ● | ● |
自动驻车: | ● | ● | ● | ● |
陡坡缓降: | - | - | ● | ● |
可变悬挂: | - | |||
空气悬挂: | - | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | |||
中央差速器锁止功能: | - | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | |||
电动天窗: | - | ○ | ● | ● |
全景天窗: | - | - | ● | - |
天窗尺寸(mm): | - | - | - | - |
运动外观套件: | - | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - | - |
侧滑门: | - | - | - | - |
电动后备厢: | - | - | - | - |
后备厢感应开启: | - | - | - | - |
车顶行李架: | ● | - | ● | ● |
主动进气格栅: | - | - | - | - |
皮质方向盘: | ● | - | ● | - |
方向盘调节范围: | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下 |
方向盘电动调节: | - | - | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | - | - | ● | - |
方向盘加热: | - | - | - | - |
方向盘记忆: | - | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● | ● |
自适应巡航: | - | ● | ● | - |
前/后雷达: | 前-/后- | 前-/后- | 前●/后● | 前-/后● |
倒车视频影像: | ● | ● | ● | ● |
全景摄像头: | - | - | ● | - |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● | ● |
车载行车记录仪: | - | - | ● | - |
全液晶仪表盘: | - | - | ● | - |
全液晶仪表盘尺寸: | - | - | - | - |
HUD抬头数字显示: | - | - | - | - |
驾驶模式切换: | ● | - | ● | ● |
手机无线充电: | - | - | ● | - |
车载冰箱: | - | - | - | - |
座椅材质: | 织物 | 织物 | 真皮 | 仿皮 |
运动风格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | - | - | ● | - |
肩部支撑调节: | - | - | - | - |
主/副驾驶座电动调节: | 主-/副- | 主-/副- | 主●/副● | 主-/副- |
第二排靠背角度调节: | ● | - | - | - |
第二排座椅移动: | - | - | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - | - | - |
电动座椅记忆: | - | - | ● | - |
前/后排座椅加热: | 前-/后- | 前-/后- | 前●/后- | 前-/后- |
前/后排座椅通风: | 前-/后- | 前-/后- | 前-/后- | 前-/后- |
前/后排座椅按摩: | 前-/后- | 前-/后- | 前-/后- | 前-/后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前●/后- | 前●/后- | 前●/后● | 前●/后● |
后排杯架: | - | - | ● | ● |
空调调节方式: | 手动 | 手动 | 自动 | 自动 |
后排独立空调: | - | - | - | - |
后座出风口: | - | - | ● | ● |
温度分区控制: | - | - | ● | - |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | ● | ● |
近光灯: | LED | 卤素 | LED | 卤素 |
远光灯: | 卤素 | 卤素 | LED | 卤素 |
自适应远近光灯: | - | ● | ● | - |
日间行车灯: | ● | ● | ● | ● |
自动头灯: | - | ● | ● | - |
转向辅助灯: | - | - | ● | - |
随动转向大灯(AFS): | - | - | ● | - |
前雾灯: | ● | ● | ● | ● |
大灯高度可调: | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | - | - | - |
大灯延时关闭: | ● | - | ● | ● |
车内氛围灯: | - | - | ● | - |
前电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
车窗一键升/降: | 前排 驾驶席 | 全车 | 全车 | 前排 驾驶席 |
车窗防夹手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | ● | ● | ● | - |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | - | - | ● | ● |
内/外后视镜自动防眩目: | 内-/外- | 内-/外- | 内●/外- | 内-/外- |
后视镜电动折叠: | ● | - | ● | ● |
后视镜记忆: | - | - | ● | - |
后风挡遮阳帘: | - | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - | - | - |
后排侧隐私玻璃: | - | ● | ● | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
感应雨刷: | - | - | ● | - |
GPS导航系统: | - | ● | ● | ● |
车联网/手机互联: | - | 手机互联 | 手机互联 | |
中控台彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
中控台大屏尺寸: | - | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● | ● |
车载电视: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
220V/230V电源: | - | - | - | - |
CD/DVD: | 单碟CD | |||
扬声器品牌: | - | - | - | - |
扬声器数量: | 4 | 6 | 10 | 6 |
自动泊车入位: | - | - | ● | - |
发动机启停技术: | - | ● | ● | - |
并线辅助: | - | - | ● | - |
车道偏离预警系统: | - | ● | ● | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | ● | ● | - |
疲劳驾驶提示: | - | - | ● | - |
整体主动转向系统: | - | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
备注: | - | 1.珍珠白、双色车身另加收2000元, 珍珠白黑双色另加收4000元。 2.天窗版需额外支付费用,酷越系列、天窗版车型将于2018年内推出。 3.特别版车型为店头加装。 | - | - |
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1本田缤智;丰田C-HR回顶部
【太平洋汽车网 导购频道】近期,我们太平洋汽车网推出了“车实力”这个新的产品。建立了一套全新标准的车评体系,解决用户购车痛点。“车实力”本质是一套客观评价体系,涵盖了市售各个车系、车型的相关数据,通过综合整理、统一换算配置、价格、保值率、评测等成绩得出一款车型的综合成绩。有了这套体系,可横向对比不同车型之间的“实力”差距。而今天,我们将通过传统小型SUV导购为载体,带你感受“车实力”所提供的不一样的选车视角。
本田缤智
官方指导价:12.88-18.98万元
缤智在小型SUV中算得上是标杆级产品,不管在造型设计还是其他方面都很让大家喜欢。缤智基于飞度平台打造而成,缤智的动力总成、配置丰富程度以及售价都要比飞度高出不少,两车定位其实并不相同。缤智的外观虽然算不上特别,但凭借圆润时尚的灵动气息,还是俘虏了不少年轻消费者的心,并且愿意为之掏腰包。
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商家报价:11.28~18.98万最高降1.6万元更多优惠信息>
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外观方面,根据我们车实力的评分体系,我们给到了6分(满分8分)的成绩,缤智的外观整体凌厉硬朗的线条,勾勒出的力量感很受大多数年轻人喜爱,具有一定冲击力设计配合恰当的镀铬饰条加以点缀。尾部灯组采用浮雕式设计增强了立体感。
空间,一直是本田系车型的优势,在这台缤智上也丝毫没有折扣,在乘坐空间方面,我们给了它9分(满分10分)的高分。即使是一款小型SUV,即便车身尺寸与对手相比并不出众,但得益于本田的”MM“空间设计理念,无论是前排抑或后排,乘坐空间都能让人满意。再加上源自飞度身上那套魔术座椅,后排座椅能够完全向上折起,而放倒时又能与后备箱齐平,在空间灵活性方面,我们给了它3.5分的成绩(满分5分)。
动力方面,缤智配备1.5L地球梦科技自然吸气发动机以及1.8L的自然吸气发动机,其中1.5L车型继续搭载高效能的1.5L i-VTEC发动机,其最大功率96kW(131PS),峰值扭矩为155N·m,传动方面匹配5速手动或新一代CVT变速箱;1.8L车型最大功率100kW(136PS),峰值扭矩为169N·m,传动方面匹配新一代CVT变速箱。
缤智在驾驶操控的执行方面在小型SUV中算表现不错的,对驾驶员操作意图有很直接的领悟与反馈,所以我们给了其4分(满分5分)的成绩。而车内隔音也是其短板的地方,仅得到了2.5分(满分5分)。
车型点评:作为一款年轻的车型,缤智身上融入了太多本田在造车方面的先进理念。如在空间优化方面,在车身尺寸并不占优的情况下仍能获得不错的车内空间;在用车成本方面也为年轻消费者做了考虑,出色的燃油经济性不仅降低了用车成本,而且利用细节的提醒对用车者的驾驶习惯也有很好的引导;而相比传统SUV车型,缤智出色的操控还是能赢得年轻消费者偶尔骚动的内心。
丰田C-HR
官方指导价:14.48-17.98万元
广汽丰田C-HR是继广汽丰田第八代凯美瑞之后,第二款诞生于“TNGA”架构的车型,在海外早已征战许久。作为广汽丰田的首款小型SUV,目标很明确地对准了竞争激烈的15万级别SUV市场。小编看来这款车最大的卖点就是外观了,时尚个性甚至已经不足以用来形容它,或许夸张科幻更加适合。
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外观造型可以说是广汽丰田C-HR进入国内市场吸引消费者的最大杀手锏,在外观方面,我们给了满分的成绩。在延续了海外版本的车身造型基础上,新车外观基本是一刀没改。车身设计充满年轻化元素,例如车头前脸采用丰田家族最新设计语言,狭长的前大灯和品牌logo贯穿整个前脸,而传统的进气格栅被设置在下方,其周边线条设计非常复杂,两侧拥有仿进气口设计,使得整个前脸富有层次感和冲击力。
不要被C-HR夸张的外形唬住,上手你会发现它还是挺“丰田”的,在动力输出上最明显了。踩下油门时的感觉还是很熟悉,2.0L自吸发动机推动C-HR显得相当轻松,低扭非常充沛。当然这也与全新的CVT无级变速箱有关,加入了起步齿轮机构的它能在起步采用齿轮传动而非钢带来带动,因此力道还是很直接的。自然吸气均匀而线性的发力,让它天生就有足够的亲和力,因此无论你是新手还是老司机,都能轻松掌控它。
空间是这台车稍欠火候的地方,前排乘坐空间不错,后排则算不上充裕,因此在乘坐空间方面,我们只给了8分的成绩(满分10分)。
车型点评:在15万元价格区间的SUV市场上,消费的主力人群是年轻人,他们更加倾向于充满个性、动感的车型,而广汽丰田C-HR的设计无疑是SUV市场里的一股清流,内部有着许多让人眼前一亮的配置,而动力系统也是“TNGA”架构下的产物。可以说C-HR汇集了许多丰田最新技术,足以让它的竞争对手们感觉到压力。
2领克02;传祺GS3
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领克02
官方指导价:12.28-19.28万元
领克作为自主向上的发展的一个代表,其首款车领克01获得了市场的认可,销量与口碑稳定。推荐领克02,最大的原因还是它个性分明的造型设计,它与领克01一样采用了吉利--沃尔沃的CMA模块化平台打造。定位为一款紧凑型SUV,但不同的是领克02的车身更加低矮,整体呈现出一种跨界轿跑的风格。我们今天推荐的是小型SUV,虽然领克02定位紧凑型,但实际车型尺寸、轴距这些和今天推荐的其他三款车型都非常接近,所以同时也推荐领克02。
车型 | 领克02 | 丰田C-HR | 缤智 |
---|---|---|---|
长度(mm) | 4448 | 4405 | 4294 |
宽度(mm) | 1890 | 1795 | 1772 |
高度(mm) | 1528 | 1565 | 1605 |
轴距(mm) | 2702 | 2640 | 2610 |
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领克02车系频道 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商
商家报价:12.28~19.28万更多优惠信息>
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领克02也运用了领克车型家族式前脸造型,进气格栅两侧的黑色区域向下凸出,分体式前大灯组依然置于发动机盖前段两侧,整体辨识度很高。设计语言中还大量运用了“撞色设计”,通过不同材质,不同颜色的颠覆性碰撞组合,展现自我性格。车内做工方面,我们给了它6.5分的成绩(满分7分),这也是源于它沃尔沃的基因。
领克02在外观上营造出一种车身宽度更宽,车身高度更矮的视觉效果。和过往SUV那种高高在上的感觉不同,扁平低矮的视觉效果更具有运动风格,另外领克02那种个性化分体式前脸更加适合这种扁平化的外观设计。
驾驶操控方面,我们给了领克02较高的分。除了造型上趋向于一台轿跑SUV,其车内坐姿也是偏向轿车化,这种低重心的坐姿使得你在操控时候变得更加从容。另外油门调教风格偏向灵敏,无论是小排量1.5发动机还是2.0T发动机都有不错的动力储备输出。
车型点评:推荐领克02最直接的理由就是它极具设计感的造型了,这样前卫的风格会对你的品位加分。再加上它充沛的动力,也会在不自觉中给你带来更强的信心。可能唯一的遗憾就是作为一台刚上市的车型,价格比较坚挺,购车压力会大一点。
广汽传祺GS3
官方指导价格:7.38-11.68万
凭借领南人务实的作风,广汽在20年合资经验上快速筑起自主品牌的城堡,传祺10年,销量、口碑与影响力节节攀升,其产品实力也是自主品牌中较强的。在低价SUV这部分市场,传祺GS4是它们的王牌车型,但是再往下的市场份额缺缺少一款有说服力的产品,因此有了传祺GS3的出现,传祺GS3作为后来者,它还是有不错的颜值,以及价格上也同样实惠,是个不容忽视的对手。
传祺GS3
频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛
官方价:7.38~11.68万
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GS3继续沿用传祺家族式的设计元素,在同价位车型的外观方面,算是非常靠前的,我们也因此给了较高的分。外观方面在比如凌云翼的前格栅,悬浮式车顶等等。相比GS4而言,GS3的外观设计风格更偏于圆润平和一些,也更年轻化,当然身材也更紧凑一些。不过与同级别的自主小型SUV对比的话,它的车身尺寸还是有一定的优势的。
既然是针对更年轻的用户,内饰的氛围就不能太过于木讷或平淡,所以GS3的内饰也采用了时下小型SUV比较流行的双色设计,并且加入更柔美的线条,车厢的氛围并不显得沉闷,反而多了几分灵动活泼感,更容易讨好年轻群体。中控台的上部为硬质材料,不过下方那一大块区域均采用蒙皮包裹,并辅以缝线包边处理,视觉和触觉都不错。另外门板内侧同样采用这样的手法处理。
这套8英寸多媒体系统功能足够丰富,蓝牙音乐、导航、娱乐等功能一应俱全。操作上的反应不算特别快,但也足够流畅,并没有出现卡顿的情况。而UI的逻辑设计合理,上手无难度。手机互联方面,GS3配备了百度CarLife系统,可以实现手机映射,使用导航也足够方便。
作为一台小型SUV,较小的后排乘坐空间往往是让人徘徊犹豫的一个点,传祺GS3在诞生之初便将其划为重点,空间表现相当充裕,特别是头部空间表现。身高178CM的体验者坐于后排,头部有1拳表现,腿部为1拳3指,再加上1500mm的宽度表现,整个后排的空间是GS3的优势。
动力方面,我们这次试驾的200T车型搭载的是1.3T涡轮增压发动机,同样运用了E-Turbo低惯量涡轮增压、DCVVT双连续可变气门正时等技术,最大功率达到了101kW(137PS),在1500转就可以爆发出202N·m的峰值扭矩,可以一直持续到4200转。
车型点评:相对来说,小型SUV市场面向的一群更挑剔的年轻群体,除了时尚靓丽的外观、活泼的车厢氛围,实用的乘坐空间、储物空间也不能缺少。从这方面来看,个人认为传祺GS3做的还是足够到位的。从目前7.38-11.68万元的售价来看,GS3的产品实力还是不错的。
四车车实力综合得分
本田缤智 丰田C-HR 领克02 传祺GS3
综合得分 70.4分 70.8分 76.8分 66.3分
注:数据来源-车实力 制表: 太平洋汽车网
总结:通过我们的车实力,一台车各方面的展示因此更加直观了。当然,想了解一台车也可以直接从车型首页的车实力入口进入,如果你有任何疑问和建议,欢迎在评论区告诉我们,让我们一起完善这个新产品。(图/文:太平洋汽车网 冷博文)
3车型参数对比
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车型参数配置对比 | ||||
● 标配○ 选配- 无 | ||||
车型图片: | 暂无实拍,仅供参考 | 暂无实拍,仅供参考 | ||
车型信息: | 缤智 2018款 1.5L CVT 两驱科技精英版 | 丰田C-HR 2018款 2.0L 酷越领先版 | 领克02 2018款 2.0T 6AT 两驱劲Pro版 | 传祺GS3 2017款 200T 自动豪华版 |
官方价: | 14.58万 | 15.98万 | 17.28万 | 10.58万 |
厂商: | 广汽本田 | 广汽丰田 | 领克 | 广汽乘用车 |
级别: | 小型SUV | 小型SUV | 紧凑型SUV | 小型SUV |
上市时间: | 2017-09 | 2018-06 | 2018-06 | 2017-08 |
发动机: | 1.5L L4 | 2.0L L4 | 2.0T L4 | 1.3T L4 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 131 | 171 | 190 | 137 |
最大扭矩(N·m): | 155 | 203 | 300 | 202 |
变速箱: | CVT无级变速(模拟7挡) | CVT无级变速(模拟10挡) | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
车身类型: | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
长×宽×高(mm): | 4294×1772×1605 | 4405×1795×1565 | 4448×1890×1528 | 4350×1825×1680 |
轴距(mm): | 2610 | 2640 | 2702 | 2560 |
最高车速(km/h): | 190 | 185 | 205 | 165 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
实测0-100km/h加速(s): | - | - | - | 12.16 |
实测100-0km/h制动(m): | - | - | - | 38.68 |
工信部综合油耗(L/100km): | 6.1 | 5.7 | 6.5 | 7 |
整车质保: | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 不限年限或不限里程 | 三年或10万公里 |
车身类型: | SUV | SUV | SUV | SUV |
长度(mm): | 4294 | 4405 | 4448 | 4350 |
宽度(mm): | 1772 | 1795 | 1890 | 1825 |
高度(mm): | 1605 | 1565 | 1528 | 1680 |
轴距(mm): | 2610 | 2640 | 2702 | 2560 |
前轮距(mm): | 1535 | 1550 | 1591 | 1554 |
后轮距(mm): | 1540 | 1550 | 1616 | 1550 |
最小离地间隙(mm): | 170 | - | 201 (空载) | 183 |
车重(kg): | 1210 | 1505 | 1575 | 1380 |
车门数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 50 | 50 | - | 50 |
后备厢容积(L): | 437 | - | - | 370 |
后备厢最大容积(L): | 1456 (座椅放倒) | - | - | 780 (座椅放倒) |
货箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大载重质量(kg): | - | - | - | - |
后备厢内部尺寸: | - | 770×950×680 | 800×1000×735 | - |
发动机型号: | L15B2 | M20A | B4204T30 | 4A13M1 |
排量(mL): | 1498 | 1987 | 1969 | 1325 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 131 | 171 | 190 | 137 |
最大功率(kW): | 96 | 126 | 140 | 101 |
最大功率转速(rpm): | 6600 | 6600 | 4700 | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 155 | 203 | 300 | 202 |
最大扭矩转速(rpm): | 4600 | 4400-4800 | 1400-4000 | 1500-4200 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | 11.5 | 13 | - | 9.8 |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | - | 80.5 | - | 75 |
行程(mm): | - | 97.6 | - | 75 |
发动机特有技术: | i-VTEC | - | - | DVVT |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 95号(原97号) | 92号(原93号) |
供油方式: | 直喷 | 混合喷射 | 直喷 | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铁 |
排放标准: | 国IV/国V | 国V | 国V | 国V |
电机类型: | - | - | - | - |
电动机最大马力(ps): | - | - | - | - |
电动机总功率(kW): | - | - | - | - |
电动机总扭矩(N·m): | - | - | - | - |
前电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
前电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
后电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
驱动模式: | - | - | - | - |
系统综合功率(kW): | - | - | - | - |
系统综合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
工信部纯电续航里程(km): | - | - | - | - |
百公里耗电量(kWh/100km): | - | - | - | - |
电池容量(kWh): | - | - | - | - |
电池类型: | - | - | - | - |
电池保修时间: | - | - | - | - |
电池充电时间: | - | - | - | - |
快充电量(%): | - | - | - | - |
简称: | CVT无级变速(模拟7挡) | CVT无级变速(模拟10挡) | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
挡位个数: | 7 | 10 | 6 | 6 |
变速箱类型: | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | - | - | - | - |
中央差速器结构: | - | - | - | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 扭力梁式悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 215/60 R16 | 215/60 R17 | 235/50 R18 | 215/55 R18 |
后轮胎规格: | 215/60 R16 | 215/60 R17 | 235/50 R18 | 215/55 R18 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
备胎尺寸: | T135/90 D16 | T145/70 D18 | T125/80 R18 | T155/90 D16 |
接近角(°): | 18 | 14 | - | 18 |
离去角(°): | 26 | 20 | - | 22 |
纵向通过角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | 170 | - | 201 (空载) | 183 |
最小转弯半径(m): | 5.55 | 5.2 | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | - | ● | ● | ● |
防爆轮胎: | - | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● | ● |
主/副驾驶座安全气囊: | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副● |
前/后排侧气囊: | 前●/后- | 前●/后● | 前●/后- | 前●/后- |
前/后排头部气囊(气帘): | 前-/后- | 前●/后● | 前●/后● | 前-/后- |
膝部气囊: | - | ● | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● | ● |
远程启动: | - | - | ● | - |
无钥匙启动系统: | ● | ● | ● | ● |
无钥匙进入系统: | ● | ● | ● | ● |
上坡辅助: | ● | ● | ● | ● |
自动驻车: | ● | ● | ● | ● |
陡坡缓降: | - | - | ● | ● |
可变悬挂: | - | |||
空气悬挂: | - | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | |||
中央差速器锁止功能: | - | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | |||
电动天窗: | - | ○ | ● | ● |
全景天窗: | - | - | ● | - |
天窗尺寸(mm): | - | - | - | - |
运动外观套件: | - | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - | - |
侧滑门: | - | - | - | - |
电动后备厢: | - | - | - | - |
后备厢感应开启: | - | - | - | - |
车顶行李架: | ● | - | ● | ● |
主动进气格栅: | - | - | - | - |
皮质方向盘: | ● | - | ● | - |
方向盘调节范围: | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下 |
方向盘电动调节: | - | - | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | - | - | ● | - |
方向盘加热: | - | - | - | - |
方向盘记忆: | - | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● | ● |
自适应巡航: | - | ● | ● | - |
前/后雷达: | 前-/后- | 前-/后- | 前●/后● | 前-/后● |
倒车视频影像: | ● | ● | ● | ● |
全景摄像头: | - | - | ● | - |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● | ● |
车载行车记录仪: | - | - | ● | - |
全液晶仪表盘: | - | - | ● | - |
全液晶仪表盘尺寸: | - | - | - | - |
HUD抬头数字显示: | - | - | - | - |
驾驶模式切换: | ● | - | ● | ● |
手机无线充电: | - | - | ● | - |
车载冰箱: | - | - | - | - |
座椅材质: | 织物 | 织物 | 真皮 | 仿皮 |
运动风格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | - | - | ● | - |
肩部支撑调节: | - | - | - | - |
主/副驾驶座电动调节: | 主-/副- | 主-/副- | 主●/副● | 主-/副- |
第二排靠背角度调节: | ● | - | - | - |
第二排座椅移动: | - | - | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - | - | - |
电动座椅记忆: | - | - | ● | - |
前/后排座椅加热: | 前-/后- | 前-/后- | 前●/后- | 前-/后- |
前/后排座椅通风: | 前-/后- | 前-/后- | 前-/后- | 前-/后- |
前/后排座椅按摩: | 前-/后- | 前-/后- | 前-/后- | 前-/后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前●/后- | 前●/后- | 前●/后● | 前●/后● |
后排杯架: | - | - | ● | ● |
空调调节方式: | 手动 | 手动 | 自动 | 自动 |
后排独立空调: | - | - | - | - |
后座出风口: | - | - | ● | ● |
温度分区控制: | - | - | ● | - |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | ● | ● |
近光灯: | LED | 卤素 | LED | 卤素 |
远光灯: | 卤素 | 卤素 | LED | 卤素 |
自适应远近光灯: | - | ● | ● | - |
日间行车灯: | ● | ● | ● | ● |
自动头灯: | - | ● | ● | - |
转向辅助灯: | - | - | ● | - |
随动转向大灯(AFS): | - | - | ● | - |
前雾灯: | ● | ● | ● | ● |
大灯高度可调: | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | - | - | - |
大灯延时关闭: | ● | - | ● | ● |
车内氛围灯: | - | - | ● | - |
前电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
车窗一键升/降: | 前排 驾驶席 | 全车 | 全车 | 前排 驾驶席 |
车窗防夹手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | ● | ● | ● | - |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | - | - | ● | ● |
内/外后视镜自动防眩目: | 内-/外- | 内-/外- | 内●/外- | 内-/外- |
后视镜电动折叠: | ● | - | ● | ● |
后视镜记忆: | - | - | ● | - |
后风挡遮阳帘: | - | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - | - | - |
后排侧隐私玻璃: | - | ● | ● | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
感应雨刷: | - | - | ● | - |
GPS导航系统: | - | ● | ● | ● |
车联网/手机互联: | - | 手机互联 | 手机互联 | |
中控台彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
中控台大屏尺寸: | - | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● | ● |
车载电视: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
220V/230V电源: | - | - | - | - |
CD/DVD: | 单碟CD | |||
扬声器品牌: | - | - | - | - |
扬声器数量: | 4 | 6 | 10 | 6 |
自动泊车入位: | - | - | ● | - |
发动机启停技术: | - | ● | ● | - |
并线辅助: | - | - | ● | - |
车道偏离预警系统: | - | ● | ● | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | ● | ● | - |
疲劳驾驶提示: | - | - | ● | - |
整体主动转向系统: | - | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
备注: | - | 1.珍珠白、双色车身另加收2000元, 珍珠白黑双色另加收4000元。 2.天窗版需额外支付费用,酷越系列、天窗版车型将于2018年内推出。 3.特别版车型为店头加装。 | - | - |
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