不靠颜值靠实力 试驾东风风光ix5

随着经济的高速发展，汽车普及化的速度也在加快。目前，年轻消费者开始成为购车的主力军了，为此，各大汽车厂家也对应推出了迎合年轻消费群体需求的新车。风光ix5就是为追求前卫个性的年轻消费者而诞生的车型，特立独行的外观设计可以说是风光ix5亮点所在，当然除了这些，风光ix5还有众多亮点，下面就让我们一齐来看看风光ix5的具体情况。

新车将搭载2.0TGDI和1.5TGDI两款发动机，其中1.5TGDI发动机配备CVT变速箱／手动变速箱，我们本次试驾的车型为风光ix5 1.5TGDI CVT智尊型。

至于轮胎方面，测试的车型配备了规格为245/45 R19的米其林Primacy 3ST轮胎，这是款注重静音效果和驾乘舒适性轮胎，匹配的双五辐式轮毂造型简结而不失动感。

尾部没有车身侧面那么利索，显得比较饱满敦实，一体式贯穿尾灯的镀铬饰条，进一步提升了新车尾部的层次感。同时位于后包围的银色涂装饰板，以及双边共双出的排气管设计，让整车的运动感提升不少。

内饰造型借鉴了来自德系豪华汽车品牌的成熟设计理念，简洁利落的中控台造型配以10.25英寸显示屏和全液晶仪表盘，增强车内的科技感。

位于挡杆的周围设有了车辆驾驶摸式控制、自动启停、电子手刹、AUTOHOLD、360°全景影像、车道偏离预警以及座椅加热等功能，配置水平十分丰富。

另外，用户还可通过系统自带的“车友圈”功能组队出行，组队群成员可直接在车内通过4G网络来进行实时的对讲机讲话，并且可以实时掌握队友行驶路线，避免队友掉队或者走错路线。

座椅采用了蓝黑双色设计，样式偏向运动。内部填充物软硬适中，同时在包裹性方面做得比较到位。另外，前排主驾驶座椅带有了10向电动调节和座椅加热功能。

保持前排的座椅不动，体验者坐进后排，此时腿部空间有2拳多，而头部空间依然为1拳。就后排空间而言，无论头部还是腿部空间都很充裕，尤其是腿部空间，翘个二郎腿都没问题。

车辆后备厢地板很平整，后排座椅靠背支持4:6比例放倒。常规状态下后备厢的容积为780L，通过放倒后排，容积扩展到1420L，进一步提高了实用性。

动力方面，我们此次试驾的车型搭载了1.5TGDI发动机，2.0TGDI的版本车型后续才推出，这款2.0TGDI发动机最大功率为170kW，最大扭矩为355N·m，不过具体是匹配哪款变速箱暂时还没有具体消息，有兴趣的朋友可以继续关注。

悬架的整体调教偏硬朗，面对细碎的路面颠簸，对于滤振的处理还是比较到位。但是当通过减速带时，车内会感受到一定余震，悬架的阻尼标定还有提升空间。

作为国内为数不多的轿跑型设计自主品牌SUV，风光ix5在外观上还是可以很吸引消费者的眼球，当然除此之外，其紧跟潮流丰富的科技配置以及宽敞的车内空间表现也是其亮点所在，不过对于消费者而言，价格才是他们比较关心的，希望其上市能有一个诱人的价格，进一步提升整车竞争。