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旗舰SUV的自我修养 试驾大众全新途锐3.0T

旗舰SUV的自我修养 试驾大众全新途锐3.0T

18向电动调节的真皮座椅是全系标配,双色拼皮的设计非常温馨。除基本的角度调节外,用户还可以在中控屏幕内调节坐垫的长度,还可以对靠背或者坐垫分开进行通风或者加热,实现“冰火两重天”的温度划分,而我们试驾的顶配锐智版上的座椅按摩功能,对付长途行车时绝对是一件利器。

旗舰SUV的自我修养 试驾大众全新途锐3.0T

身高178cm的体验者坐入前排,头部空间剩余一拳有余,整个视野非常宽敞,座椅对于整个身体的承托都非常到位,电动调节的方向盘以及座椅能适应各种不同身材的驾驶者。

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保持前排座椅位置不变,体验者坐入后排,虽然全新途锐采用了溜背的设计,但顶部对于乘员舱的压缩可以忽略不计,实测与前排相差无几的头部空间证明了这一点,但膝部空间并不十分阔绰,虽然定位为大中型SUV,但旗舰车型对于空间的拿捏显然并不仅限于简单的剩余空间。

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而受制于较高的中央通道,虽然坐垫本身长度够长但却无法做到有效承托,有独立头枕和三点式安全带的中央座椅也仅能用于短途乘坐,个人觉得途锐还是一部偏向四座乘坐的豪华SUV,当然我更愿意它有七座的空间布局。

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而为了后排乘客能够舒适乘坐,全新途锐对于后排舒适性配置的加入也丝毫不吝啬:独立的空调控制器,B柱上的空调出风口带来了更舒适的空调风向,双USB\220V电源接口不仅能缓解手机的续航焦虑,还能提供短时办公所用的电力。

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全新途锐坐拥大众品牌车型中最大的可开启天窗,整个采光面积达到了830*1290mm。

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途锐的整体储物空间以实用为主,作为旗舰车型,最大的特征不仅在于限位器的恰到好处,还在于长绒防滑材料的大量使用。

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行李箱采用了电子开关,整个内部空间非常工整,进深表现不错,正常状态下810L的空间容积足够满足日常使用,自带的行李架以及限位器供固定行李使用,操作起来非常方便。

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途锐的后排座椅可实现4/2/4拆分放倒,在全部倾倒之后可将空间扩展至1800L以上的水平,不过由于后座比较厚实,整个座椅并不能实现完全放倒,也就不能为扩展之后的储物厢带来平直的地板,放置长条形状的物品会有不便。

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后备箱地板下隐藏着一条折叠式专用备胎和一套充气工具,仅限应急使用。

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责任编辑:novazhang
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途锐

  • 指导价:63.68-84.98万
  • 本地报价:暂无报价
  • 最高优惠:暂无
  • 厂商:大众
  • 车型:SUV
  • 排量:2.0L|3.0L|3.2T|3.6T|4.2T|6.0T
  • 变速器:AT
颜色: (共19款颜色)
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