空间向行政级靠拢 实拍上汽大众新一代帕萨特

动力方面，新一代帕萨特搭载大众第三代EA888全新的2.0T涡轮增压发动机，并分为高、低功率版。其中低功率发动机的最大功率为137kW（186Ps），峰值扭矩为320Nm，百公里油耗为6.3L；而高功率版的最大功率为162kW（220Ps），峰值扭矩为350Nm。与此同时，还有一款1.4T涡轮增压发动机。另外，PHEV插电式混动版则是由1.4T发动机+电动机所组成，百公里综合油耗为1.6L。

新一代帕萨特采用了代号为DQ381的7挡湿式双离合变速器，能够承受最大420Nm的扭矩，换挡速度快至0.2秒。其实这款变速器是基于DQ380所升级而来，并降低了密封圈和轴承滚阻来提高了机械效率。同时还又花了液压系统泄露，提高液压系统精度和效率。另外，还增加电子油泵和支持SSR 2.0来提高燃油经济性。

底盘和悬架方面，新一代帕萨特依旧采用了前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂系统，整体的调校风格偏平稳舒适，驾驶风格与现款帕萨特基本相同。另外，新一代帕萨特还换上了双边共两出的隐藏式排气布局。

全文总结：如果你想买一款经典耐看，细细品味又有所创新，同时进入车内让朋友夸赞说有档次感和科技感，坐在后排连夸空间大且舒适的中型轿车，那么新一代帕萨特绝对能满足你的上述所有需求。当然，整车驾驶起来平稳且舒适，基本也没有什么乐趣可言，更适合那些以家庭和服务老板为目的的消费者。

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