勇敢的开始 凯迪拉克守护G7公益试驾之旅

安集海大峡谷

来程的10月15号当天用来整备，正式开始的行程从16日开始，第一天的行程，我们从克拉玛依出发，途径安集海大峡谷，最后到达石河子。在有着“油城”之称的克拉玛依，车队安排妥当之后我们开始了一天的行程，伴随我们一整天的是一台凯迪拉克XT5 28E。

顾名思义，带了E这个字母，自然就和电力脱不开干系。在环保政策愈发严苛的当下，如何节省能源成为了汽车厂商必要要面对的课题。抛开通用自身高效的油电混合动力不谈，现在的轻混动概念似乎更容易被汽车厂商以及消费者接受。

而轻混这套系统，会让电池系统更多地参与进汽车的驱动系统当中来，相当于一套加强的启停系统。相比欧洲厂商的48V混动，通用则将这种轻混理念换了个思路，开发了90V电压的轻混系统，这套混动系统相比48V系统来说显著优势就是在于其电机可直接参与驱动，在很多起步状态下，几乎可以做到电动车的起步质感。

通往安集海大峡谷的路途无比顺畅，这种顺畅并非内地的道路通畅，而是道路本身就非常平直宽阔没有起伏，如此好的道路条件，让这台2.0T发动机的动力表现出了更加线性和平顺的感觉。

而这台9AT变速箱也是新款车型的一大改变，更小的转速落差证明了这台变速箱有着更加绵密的齿比，而在实际驾驶的过程中，它也实现了更低的巡航转速，可以看得出来，有了基础扭矩提供保障，这台发动机有了对节油性更高的追求。在平直的道路上，时速达到90公里每小时便可挂上第九档，而并非只是一个枯燥的数字展现。