勇敢的开始 凯迪拉克守护G7公益试驾之旅

辗转几个转弯，之后，我们到达了今天路途中最为重要的一站：安集海大峡谷，就在我们还在望着地平线数着过路的石油开采机械的时候，它突然就出现在了我们面前。

初听大峡谷，似乎感觉就应该是两座山夹着一道沟，而展现在我们面前的安集海大峡谷却向我们展示了峡谷的另一种面貌：没错儿，直到亲眼见到安集海大峡谷，才能理解，为什么很多第一次自驾的游客会与大峡谷擦肩而过，一脚油门跑进了天山，因为它藏得太隐秘了！

这道峡谷与印象中的峡谷一样么？完全不同！与其说它是一道峡谷，倒不如说它更象是一条大地的裂缝，宽余千米，悬崖陡峭几百米，就像一道疤痕，深深地刻在了通古特的皮肤之上。

翻看资料，这段南北走向的峡谷长约26公里，谷底最宽处达到了近500米，谷肩宽800-1000米，从谷底到谷肩高可达400米，峡谷上段海拔1700-1900米，下段1500-1200米，经历河流冰川冲刷，形成了阶地密布为特征的大峡谷。

低头向下，沟谷的底部的安集海河蜿蜒流淌，如同新疆很多的河流一样，山顶的雪水融化之后，流淌在河道其间的水似乎被染上了五颜六色各种色调，青如玛瑙，黄如金丝玉，绿如翡翠，他们顺着不同的水脉会集与底部，像极了大地的血脉。

向山谷间行进的过程中都是一段砂石坑洼路段，这也对我们驾驶的XT5 28E的四驱系统提出了挑战。

凯迪拉克XT5搭载了智能双离合适时四驱系统，在前驱状态下完全断开与传动轴的连接，后桥的两个离合器也同时断开让后轮自由转动，在驾驶模式选择四驱之后，四驱系统更快的响应速度保证了动力不流失，而SUV本身具有的通过性更是如虎添翼，应付这段路程丝毫没有拖泥带水。

沟谷两侧的山体则是垂直而立的崖壁，一颗颗石砾挤挤挨挨地镶嵌于其中，整个竖直面几乎看不到黄土层，也因此如刀锋切过一样寸草不生。站立于如此陡峭险峻的峡谷旁，阵阵山风掠过峡谷扑面吹来，有恐高症的朋友千万不要去尝试。