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新车来了:梅赛德斯-AMG GT 四门版 3.2秒破百

新车来了:梅赛德斯-AMG GT 四门版 3.2秒破百
新车来了:梅赛德斯-AMG GT 四门版 3.2秒破百

“梅赛德斯-AMG GT 四门Coupe车型相比之前发布的双门版更加实用,同时还拥有更优雅的车身设计,并展示了奔驰家族最高端的设计美学和科技配置,以及搭载了全新3.0T和4.0T的动力系统,未来上市后将与保时捷Panamera相竞争。”

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    梅赛德斯-AMG GT 四门Coupe车型在2018广州车展上进行了国内首发,其中GT 50车型还是全球首发,可见奔驰对中国市场还是非常重视的。四门版车型拥有比双门板更修长的车身,不过细节设计上还是得到了延续,重要的是后排能大幅提升整车的实用性,同时顶配版的C63 S动力依旧强劲,百公里加速仅需3.2秒。

    梅赛德斯-AMG GT 四门版车型亮点:

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    腾讯·有观点:四门版相比双门版的确在实用性上有了明显的升级,不过通常购买这类车型的消费者也并不会太在意这个,但新车所展示的奔驰最新设计和配置都是值得肯定,上市后如果价格有竞争力,对保时捷Panamera还是有一定的影响。

    梅赛德斯-AMG GT 四门版的车型展示:

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    梅赛德斯-AMG GT 四门版整车的造型相比两门版显得更修长和优雅些,不过细节上的变化却并没那么明显。前脸依旧延续了标志性的竖状进气格栅和凶狠的前大灯组,这也是奔驰家族全新高端车的设计特征。

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    由于增加了后排的两个车门,使得四门版车身在视觉上显得更修长,车身的线条勾勒也更为优雅,同时整车的比例也显得更舒展,这也能给驾驶者和乘客提供更宽敞的乘坐空间。而车尾则延续了轿跑车型的特点,其中细长小巧的尾灯组则是四门版的一大设计亮点。

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    轮毂和轮胎上,根据不同配置的车型也存有差异。GT 53和GT 63车型配备了较密集十辐式的铝合金轮毂,前轮胎的规格为255/45 R19,后轮则为285/40 R19;而GT 63+则配备了20英寸灰色双五辐式轮毂,前轮和后轮的规格分别为265/40 R20后295/35 R20。

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    梅赛德斯-AMG GT 四门版延续了奔驰家族最新的内饰设计,这套内饰风格从新一代GLS开始使用,除了惊艳的“一体式贯通液晶屏”之外,个性化的空调出风口设计也很精致。

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    全新三幅式多功能方向盘还标配有双拇指触控系统(Dual Thumb Controls),该系统的优势在于,对车辆菜单操作和设置时,都能通过简单几步来完成。

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    空调系统的操控区依旧采用了排列整齐的物理按键,质感方面依旧延续了奔驰一贯的高水准。其中四门版内部的储物空间同样设计的很人性化,使用起来也都比较方便。

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    值得一提的是,四门版车型同样配备了一体式运动座椅,其中首发的GT 50车型采用了红黑色的拼接配色,三点式安全带也同样的为动感的红色。而相比双门版更实用的后排则是四门版的特点之一。

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    梅赛德斯-AMG GT 四门版提供了GT 50、GT 53、GT 63 S三种车型,其中50/53车型搭载3.0T直列六缸发动机,并与AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自动变速器相匹配。其中这款发动机最大功率435Ps,峰值扭矩520Nm,并增加了EQ Boost起动机,能额外提供21Ps的功率和250Nm的扭矩,同时还可降低排放。

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    而顶级的GT 63车型则搭载4.0T双涡轮增压V8发动机,并与AMG SPEEDSHIFT MCT 9速自动变速器相匹配,以及还配有AMG Performance 4MATIC+四驱系统。该发动机的最大功率提升到了639Ps,峰值扭矩则为900牛·米,并还带有闭缸功能,百公里加速时间仅需3.2秒。

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    责任编辑:elfliu
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