开启家轿新“玩”法 腾讯深度体验比亚迪秦Pro

秦Pro只有1.5T车型才配备了电动助力转向系统，这套系统会使得转向非常轻盈，带来最直观的感受就是方向盘很轻，整车非常好的驾驭，这也完全符合家轿的定位。其中转向的指向性很精准，不过在较大幅度转向时，过程中还是存在着虚位，但对于日常驾驶来说基本没什么影响。

秦Pro整车NVH的表现有些超过了预期，尤其是在80km/h左右时，整体的隔音表现很不错，在同级别中也算是中等略偏高的水准，不过在像砾石路面行驶时，最主要的噪音还是胎噪。相反用SOPRT在高速中行驶时，发动机的噪音相比风噪要更为明显些。

秦Pro采用了前麦弗逊式和后扭力梁式的非独立悬挂系统，这也是该级别车型中最为常见的悬架组合，不过秦Pro的整体调校更偏向于舒适性，对于路面的颠簸处理的很干脆，再结合具有一定韧性的底盘，能确保车内乘客最佳的舒适性。

这套悬架系统对秦Pro车身的支撑性也还不错，只要不是高速转向和过弯，整车的侧倾并不会很严重，毕竟这只是一辆10万元的普通家轿，按照这个价格来综述，秦Pro是一款符合自身定位的车型，同时也是一款很具备竞争力的车型。

全文总结：秦Pro我们还是推荐购买1.5T车型，毕竟中段加速的感觉还是很有激情的，同时日常驾驶中也会经常用到，而高颜值和大空间也是该车的核心卖点。相比同级别其他对手来说，秦Pro还具备更多的娱乐性和新鲜感，毕竟后期能通过OTA实时对整车进行升级，而所带来的新科技也永远都能保持领先。

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