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开启家轿新“玩”法 腾讯深度体验比亚迪秦Pro

秦Pro只有1.5T车型才配备了电动助力转向系统,这套系统会使得转向非常轻盈,带来最直观的感受就是方向盘很轻,整车非常好的驾驭,这也完全符合家轿的定位。其中转向的指向性很精准,不过在较大幅度转向时,过程中还是存在着虚位,但对于日常驾驶来说基本没什么影响。

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秦Pro整车NVH的表现有些超过了预期,尤其是在80km/h左右时,整体的隔音表现很不错,在同级别中也算是中等略偏高的水准,不过在像砾石路面行驶时,最主要的噪音还是胎噪。相反用SOPRT在高速中行驶时,发动机的噪音相比风噪要更为明显些。

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秦Pro采用了前麦弗逊式和后扭力梁式的非独立悬挂系统,这也是该级别车型中最为常见的悬架组合,不过秦Pro的整体调校更偏向于舒适性,对于路面的颠簸处理的很干脆,再结合具有一定韧性的底盘,能确保车内乘客最佳的舒适性。

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这套悬架系统对秦Pro车身的支撑性也还不错,只要不是高速转向和过弯,整车的侧倾并不会很严重,毕竟这只是一辆10万元的普通家轿,按照这个价格来综述,秦Pro是一款符合自身定位的车型,同时也是一款很具备竞争力的车型。

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全文总结:秦Pro我们还是推荐购买1.5T车型,毕竟中段加速的感觉还是很有激情的,同时日常驾驶中也会经常用到,而高颜值和大空间也是该车的核心卖点。相比同级别其他对手来说,秦Pro还具备更多的娱乐性和新鲜感,毕竟后期能通过OTA实时对整车进行升级,而所带来的新科技也永远都能保持领先。

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责任编辑:elfliu
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  • 指导价:14.99-29.99万
  • 本地报价:暂无报价
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  • 厂商:比亚迪
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  • 排量:1.5L|插电式混动|纯电动
  • 变速器:固定齿比变速箱|DCT双离合器变速箱
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指导价 本地报价
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