关于全新宝马X5 你要了解的都在这了

今年是宝马的“X之年”，短短不到半年时间，从X2到X5全部完成了上新换代，而X5作为年度收官之作，也是那道“最香”的菜。何为最香？两个含义：其一，在所有X家族换代车型中，X5的突破最大；其二，在目前市场的同级竞品中，X5的综合产品力也是最强。

先期上市的两款车型均采用技术升级后（TU版）的B58直六3.0T引擎、M运动套装，基准版80.99万元，尊享版90.99万元。可见宝马并不急于拉低入门门槛，而是采用高配高价的策略，让忠粉们先来尝尝鲜，同时给X3高配和上代的X5 2.0T车型，留有市场空间。这种自信，当然也是源自全新X5领先的产品力。

1.全新宝马X5有哪些产品亮点？

外观配置：我不想再陈述宝马X5的设计了，不激进不落伍，一直保持着德式中庸风格。但标志性的双肾格栅一次比一次大，而且这次还配备了格栅主动闭合系统，除了提高发动机效率外，在检测到涉水环境时，也会自动关闭，减小进水的几率。很实用的配置，但也应该是这个级别普及的技术之一。

激光大灯算是个时髦的配置，在LED大灯已经普及到20万元以下车型的今天，必须要与时俱进：照射距离达到500米，是LED光源的近2倍，穿透性也更强。但是唤醒其工作的条件很苛刻，需要在系统检测到前方正反向均无车且完全黑暗的状态下。虽然这项配置是标配，但我能想象到的使用场景也很有限，倒是灯内的蓝色X造型设计，在白天看很有科技感。

宝马的轮胎规格一直是同级最大的，两款上市车型标配20-21寸轮毂。以尊享版为例，前275/40 R21，后315/35 R21，比兰博基尼Urus还要夸张一些，并且提供22寸的选装轮毂，出来吓人的么？！

尾门依旧沿用了“天地门”设计，这也是为什么大家都愿意用X5当婚庆拍摄车的原因之一，只不过全新X5此次升级为全电动化操作了。