腾讯海外试驾宝马全新3系 用实力说话

还有无线Carplay功能也更加方便用户将车辆和自己的手机进行互联，还可以实现屏幕的映射，这对于车主，尤其是年轻用户来说，肯定还是很喜欢的东西。

HUD平时显示系统的功能也变得更加强大，除了常见的车速，警示信息等，还可以提供多媒体，以及导航等相关信息，在这方便，宝马一直都是做的最好的。

全新3系声学特性以及NVH都得到了进一步的优化，A柱内加入了泡沫填充，声学风挡玻璃也会成为标配，侧窗也可以进行选装，从而使得舒适性也再次加强。

丰富而完备的主动安全系统也会是全新3系的优势所在，不仅在于对行驶安全的重视，同时也是为以后的自动驾驶奠定了很坚实的基础。

全新BMW智能个人助理是集成在车内的智能数字角色，个人助理是一位车载专家，还能回应自然语音指令，帮助驾驶者完成众多任务，例如提高行车效率、操作车载娱乐系统。

BMW云端互联及BMW互联驾驶也得到了升级，远程软件升级使车辆保持更新，泊车辅助系统帮助消费轻松查找免费停车位；BMW数字钥匙可通过智能手机进入车辆，开启发动机。

标轴版3系的轴距也达到了2851mm，比现款标轴3系增长了41mm，所以后排空间比起现款也有了一定的提升，不过如果对空间有更高需求，建议还是等等长轴版3系吧。

后排乘客还可以得到独立的分区空调，以及座椅加热功能，另外还有两个TYPE-C的数据接口，对于一辆中级轿车而言，这样的装备水平已经算是很不错了。

行李厢空间为480升，中规中矩，优势在于内部形状相当规整，有利于提升装载效率，而且行李厢的开口也足够大，搬运大件行李也会比较方便。

后排座椅可以按4/2/4的比例放倒，这也是宝马一直以来的传统，这也让空间灵活度得到了保障，值得一提的是，这一配置将会成为全新3系的标配。