关于刚刚上市的小鹏G3 你要了解的全在这儿了

2.小鹏G3的市场环境怎样？

目前，无论是传统车企还是新兴造车势力，对紧凑型SUV这一受关注最多的市场都有着密集的产品投放，其中上市不久的威马EX5无疑是小鹏G3针尖对麦芒型的对手，而帝豪GSe也将会是传统车企的新能源代表。相比威马EX5和帝豪GSe而言，小鹏G3明显有着更多吸引眼球的地方，比如全景前风挡和车顶360度摄像头等，未来的XPILOT 2.5驾驶辅助系统则更令人期待，另外，小鹏G3未来所布局的庞大充电网络，也会消费者对其更加放心。

最后要说的则是售价，帝豪GSe厂商指导价为11.98—14.58万元，无补贴优惠，威马EX5厂商指导价为18.65—25.88万元，续航里程为500公里的EX5 500北京地区补贴后售价为14.98—16.48万元。这样一来补贴后售价为13.58—16.98万元的小鹏G3，打出的“我的第一台智能电动车”开场白或许并非只为博取噱头，至少在性价比方面，它着实有着汽车界小米的表现。另外，小鹏汽车可以通过自由融资租赁服务平台小鹏金福，为用户提供购车方案，这一点在造车新势力中也是首次出现。

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