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功底扎实的越野硬汉 试驾哈弗H9

功底扎实的越野硬汉 试驾哈弗H9

如果你和朋友在谈起买越野车这件事时,我想“牧马人、普拉多、帕杰罗”的名字你们一定会反复提起,根据前辈们的经验也从它们之间选择确实也不会错,不过当你发现其实你只有20万预算买车并且大部分时间还要求兼顾家用和舒适时,你们最先想到的一定是哈弗H9。

确实,哈弗H9的性价比很高,近几年凭借扎实的产品力吸引了很多忠粉,目前全国各地都遍布着哈弗H9车友,这不在2019年的元旦期间,我就有幸和来自全国各地的1000名哈弗H9车友、500辆车,在内蒙锡林郭勒盟多伦聚集,和他们一起趁着开年会的功夫,献礼哈弗全球销量突破 500万 ,并对哈弗H9进行了简单的体验越野。

功底扎实的越野硬汉 试驾哈弗H9

作为一台硬派SUV车型,哈弗H9的造型确实够霸气,它那种粗犷的造型和高大的身躯能给人十足的安全感。

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哈弗H9的前脸看起来非常干净没有什么特别花哨的设计,大尺寸的家族式的U型前脸和镀铬装饰的格栅更显它霸气的一面。

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大灯的造型非常犀利但内部构造并不显得复杂,内部集成了氙气头灯、日间行车灯、转向辅助灯等配置。

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粗壮的轮眉和平直的线条使哈弗H9车身侧面看起来十分硬朗霸气,车身尺寸为4856×1926×1900mm,轴距为2800mm。

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轮毂的造型中规中矩,虽然样式很普通,不过确实非常耐看,轮胎品牌为固铂 Discoverer Hts系列,规格为265/60R18。

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尾部的造型同样非常简单但不失硬朗与霸气,外挂式备胎使车看上去更具野性,值得一提的是后备箱采用了侧拉门的设计,更方便一些个子不高的用户使用。

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哈弗H9的尾灯采用竖条形的设计看起来很别致,整体的线条轮廓比较粗壮,但点亮后的视觉效果极佳,也极具辨识度。

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相比与哈弗H9硬朗粗矿的外表来说,它的内饰则多了一些豪华的氛围,中控台和档把附近区域还采用了一些木质装饰板增加了不少质感。

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四幅式的多功能真皮方向盘虽然看着样式一般不过握起来手感不错,并且方向盘后方还带有换挡拨片。

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哈弗H9的仪表盘样式非常新潮,不但两边布置了机械式指针仪表,中间的液晶仪表也占据了不小的空间,可显示的数据也特别丰富。

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车辆中控屏幕虽然看着不是很大但是分辨率还可以,集成的功能很丰富,包括导航、语音、手机互联和座椅加热控制这些功能。

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中控台上方还有一小块液晶屏专门用来显示海拔、方向、爬坡角度和气压等信息,便于及时提供给驾驶者。

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身高185cm的体验者在前排调整好驾驶坐姿后,头部能够获得1拳以上的空间。

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保持前排座椅位置不变,身高185cm的体验者在后排调做好后,头部能够获得1拳3指的空间,腿部空间为1拳2指。

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动力方面,这台试驾的H9搭载了一台全新2.0L双涡轮增压柴油发动机,最大功率为140kW,峰值扭矩为420Nm,传动方面采用采埃孚8速手自一体Tiptronic变速器。

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虽然当时温度有零下20多度,不过这台2.0T的柴油机打火着车非常的轻松,这台车的低扭很充足,所以低速行驶时应对起这种沙地也很轻松。

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哈弗H9采用的是非承载式车身的设计,在这种斜侧坡行驶时悬挂能稳稳的支撑住车身,此时你也会感觉到车身的刚性很强。

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在攀爬这种比较大的途坡时,你只需将它的全地形反馈系统切到AUTO模式,控制好方向和油门就可以轻松爬到坡顶。

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在这种不是很平坦的沙地上快速行驶时,悬挂也能将多余的震动过滤的很干净,此时人坐在车内不会感觉到特别的颠簸,还是比较舒适的。

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总结:

虽然这次只是进行了简短的越野体验,不过还是发现了不少惊喜,其中H9配备全地形反馈系统以及丰富的驾驶辅助配置是它最大的亮点,智能程度以及便捷程度都很高,即使没有这种越野路面行车的经验也能比较容易驾驭。另外底盘的表现也很值得称赞,面对这种复杂的越野路况表现的非常从容,完全对得起它硬派越野车的身份。

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责任编辑:boguo
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哈弗H9

  • 指导价:20.98-27.28万
  • 本地报价:暂无报价
  • 最高优惠:暂无
  • 厂商:哈弗
  • 车型:SUV
  • 排量:2.0L
  • 变速器:AT
颜色: (共4款颜色)
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