1月12-13日，以“汽车革命与交通、能源、城市协同发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2019）在北京举行。活动现场，广州汽车集团股份有限公司常务副总经理吴松做了主题发言。
在刚过去的2018年，中国新能源汽车年销量首次突破百万辆，新能源汽车领域已经迈出了实质性的步伐。在吴松看来，政策的大力驱动产生了非常积极的效果，推动了中国新能源汽车的发展，抢占了发展先机。
“中国新能源汽车取得的先发优势不易，必须继续保持。”吴松认为，当下，国外巨头正在加速投入，试图利用资源和品质优势，迅速抢占中国市场；与此同时，政策层面现在采取完全市场化的发展方式，就很有可能导致我们丧失在新能源汽车领域刚刚取得的先发优势。
为此，他呼吁，政策的支持方面可以更加的精准，更加的有效，使得优秀的企业和产品迅速脱颖而出，并且发展壮大，确保中国新能源汽车在全球处于领先地位。他同时坚信，中国一定能诞生超越特斯拉的汽车品牌。
如今，中国汽车产业已经非常清晰地呈现出“四化”趋势。在吴松眼中，在电控、驱动电机和电池三大板块是否真正具备核心技术，在全球范围内是否具备主导权，决定着我们未来中国品牌的走势。
“传统汽车混动化改造是必然趋势，氢燃料电池将是未来的方向。”吴松认为，电动汽车必然走向智能化、网联化。电动化仅仅是汽车变革基础性的第一步，必须使其与智能化、网联化、共享化深入融合，才能走进智能网联时代的共享出行。“到2020年就有可能全面实现网联化，智能化可能晚点，会在限定区域先行，逐步发展到所有工况。”
