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前驱车同样可以雪中跳舞 吉利双缤冰雪试驾
缤瑞是吉利首款A+级运动风轿车,上市四个月累计销量达33,084辆。该车在外观上也同样和缤越一样,都是主打年轻、时尚、运动,在操控上也有这不错的表现。
缤瑞目前有两款发动机,分别是1.4T四缸涡轮增压发动机和1.0T三缸涡轮增压发动机,1.4T发动机最大功率98千瓦,峰值扭矩215牛·米。1.0T发动机最大功率100千瓦,峰值扭矩205牛·米。
变速器方面,1.4T车型有6挡手动和CVT两款变速箱可选,1.0T车型匹配6挡双离合变速箱。
在此次试驾中,缤瑞的表现也比较不错,在弯中的动力比较充足,同时还你保持良好的车身姿态,悬架也能提供良好的支撑性,加上ESP的介入,整体的驾驶感受还是比较不错的。
在湿滑路面易出现侧滑、转向不足等非常危险的情况,不过此次试驾中两款车所搭载的ESP系统,能够非常及时的对危险情况做出判断,及时介入以保证车辆的安全,这对一款家用车来说,无疑是一个非常好的事情,会避免很多安全问题。
悬架方面,缤瑞的前悬减震系统采用双通道结构、花瓣式BASF-NDI缓冲块设计、后悬挂空心结构设计等能为驾驶员带来不一样的操控感受。
在此次的试驾体验中,吉利旗下的双缤车型,给我的整体感受是,开起来非常的舒服,同时在冰面上也能有着比较不错的表现,大家都知道,后驱车在冰面上更容易做出一些比较漂亮的动作,不过此次试驾的两款车型都是前驱车型,正常情况来说不太适合在冰上漂移,然而今天在冰面上俩车的表现并不比后驱车型差,这也足以证明吉利在这两款车上所花费的时间和精力。
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