腾讯试驾长安CS85 COUPE 自信的尝试

SUV近年来的火热让各家车厂越发重视，并且也衍生出了更多的细分市场，其中“轿跑SUV”大概算是其中最有个性的一个了，多年前的宝马X6算是最早的始作俑者，而之后的X4，以及奔驰GLE,GLC也纷纷跟进，不过这个领域还大多都是豪华品牌玩家，直到今天的主角-长安CS85 COUPE的出现，才真正打破了豪华品牌的把持。

说实话，虽然轿跑SUV足够个性，甚至稍显激进，但它毕竟还算是相对小众的细分市场，作为自主品牌，长安汽车推出CS85 COUPE确实是需要一定勇气的，不过它也让长安汽车的品牌形象得到了进一步的升华，也成为了长安旗下最具个性的车型。

从车身尺寸上看，长安CS85 COUPE的长宽高参数分别为4720/1845/1665mm，轴距则为2705mm，属于中型SUV的范畴，和兄弟CS75相比也大多相差不远。

其实轿跑型SUV的设计是很难拿捏的，如果设计好了，就是行云流水，稍有不慎，就会适得其反，好在CS85的设计师在这方面还是把握的不错。

CS85的车头是长安汽车最新的家族化设计风格，“蝶翼式”的中网已经成为长安最抢眼的DNA，有着很高的辨识度，对于自主品牌来说，形成自己的风格当然是最好的。

中网上采用了大量的黑色高光材质，同时镀铬装饰也有着不少的运用，但处理的恰到好处，这些都让CS85 COUPE的质感的档次感得到了很大的提升。

全LED光源的前大灯自然是不可或缺的，造型上也比较犀利，和中网直接相连，也提升了车头的整体感，算是比较耐看的，实际照明效果也令人满意。

车身侧面的轮廓线条肯定是最有特色的地方，溜背式的车顶线条犹如一辆四门COUPE轿跑车，而较高的离地间隙则和普通SUV无异，整体上看和宝马X4相似度很高。

19英寸的轮毂对于CS85 COUPE来说算得上是比较合适的，虽然五幅样式并不出彩，但双色设计还是很有特色，标配的轮胎为优科豪马GEOLANDAR G91系列，规格为225/55 R19，相对更加偏重于舒适和经济性。

从后45度看，绝对是CS85 COUPE最有看点的角度，和宝马或者奔驰的轿跑型SUV类似，而CS85车尾的层次感出众，为了突出运动感，双侧双出的排气也显得挺有气势。

贯穿于整个车尾的镀铬装饰线一直延伸进了尾灯，尾灯的造型倒是并不算太标新立异，依然采用了LED光源，灯腔内的纹理体现了较强了精致感和立体感。