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浓厚的英伦运动范儿——试驾上汽名爵EZS

空间表现

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在空间方面的表现名爵对EZS这款车型还是很大程度的进行了挖掘,在小型SUV车型中确实拥有很不错的空间表现,车内空间并没有为厚重的电池组而做出太明显的妥协,只是后排头部空间略微有些不足而已,但至少日常满足一家四口人的正常舒适出行是没有任何问题的。

三电系统

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名爵EZS电机搭载了上汽最新一代运动级高性能hair-pin绕组电机,爆发力惊人,0-50km/h加速仅需2.8秒,而0-100km/h加速仅需7.9秒。

电池技术全球领先,采用“水冷+电加热”温控技术,达到UL2580、IP67的安全标准,且整车涉水深度可达43cm,无惧暴雨积水。

水冷系统和电加热系统确保电池始终工作在适宜温度区间,各种使用工况下依然能发挥电池系统最优性能,可以从容应对挪威的极寒、印度的极热等极端环境。

电池部分则采用镍钴锰523型的三元锂电池,其能量密度已做到了业内很高的161wh/kg,电池容量为44.5kWh,NEDC续航里程可达335km。而523型电池相比811型电池更安全、更稳定、使用寿命更长,并通过了美国UL2580电池安全标准认证,高压系统为IP67防水防尘民用最高级别。

驾驶体验

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在动力方面的表现可以看出EZS相比同级别竞争对手拥有了绝对的优势,它不光是一台跑得快的SUV,更是一台操控非常安全可控的车,甚至超过了汽油版车型的性能表现,能跑能停才是关键。在驾乘舒适性方面的表现,我觉得EZS并没有为性能而做出太多的牺牲。

全车NVH控制的很合理,在行驶全过程中电机噪音隔绝的很有效!在高速行驶时风噪处理的也很到位,只是轮胎噪有些偏大,尤其是在柏油路面中低速状态下行驶时,这一不足之处也只能通过后期更换更高级别的静音轮胎来弥补了。

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责任编辑:boguo
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