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腾讯海外试驾宝马X7 xDrive40i 不负旗舰之名
除了标配的2+3+2七座布局,我们的试驾车则是2+2+2的六座版本,六座版本对于X7来说是个必要的存在,更能强调突出第二排乘客的重要性。
说道第二排的两个独立座椅,都是电动调节,舒适性比之前排有过之而无不及,除了娱乐系统,头枕垫,独立空调,座椅加热,杯架,充电口都不在话下。
在保证第三排具有不错空间表现的前提下,第二排乘客依然有着相当充裕的头部和腿部空间,如果不考虑第三排空间,那么腿部空间表现将会更加阔绰。
此时第三排座椅也绝非是一般“伪七座车”的象征意义,虽然舒适性和空间不能和第二排相比,但即使是成年乘客,也不会感觉太过憋屈,而且头顶还有着独立天窗。
第三排乘客也可以获得独立分区自动空调,这也就是说,X7实际上提供了五区域自动空调,而且第三排座椅居然还可以提供座椅加热功能,周到啊!
X7的行李厢采用了和X5相同的上下双开门设计,都是电动操作,在三排座椅都使用的情况下,行李空间仍然有着326L的容积,放下2-3个登机箱不成问题。
后两排座椅的座椅靠背都可以电动放倒和收起,操作开关就在行李厢的侧壁上,第二排座椅还可以完全前倾,方便第三排乘客上下车,免去了手动收放座椅的麻烦。
当将后两排座椅都放倒之后,X7的行李空间得到了最大化,2120升的容积也完全对得起全尺寸SUV的名号,既是是在对装载能力要求格外高的美国市场,也颇具优势。
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