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行驶6万公里时 这些零件要更换 出事再换就晚了

车子可谓是麻雀虽小,五脏俱全,小小的车身里面,装载着数以万计的零件。从发动机、变速箱到小小的螺丝帽,从肉眼看得实实在在的轮胎,到行车电脑,它们都有自己的寿命,不能只一味地开车。当汽车行驶6万公里时,这些零件建议更换,或能省下不少油钱,而且出事再换可能就晚了。

行驶6万公里时 这些零件要更换 出事再换就晚了

1、轮胎。不管质量再好、价格再贵的轮胎,也是橡胶做的,每次车子开动,它们就在与地面摩擦,应该是车子上最辛苦的部件之一了。时间长了,轮胎会磨损,建议6万公里,必须更换。但是如果侧面已经出现了裂纹,即便没到6万公里也要先换了。再如果胎纹深度小于1.6毫米,也要更换。

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2、火花塞。火花塞为发动机气缸点火,所以要想发动机正常启动,火花塞必须没有问题。虽然火花塞的材质和寿命不同。但是车子开了6万公里,火花塞肯定会出现严重的磨耗,必须更换。火花塞更换不及时,会增加发动机的积碳现象,油耗也会变高,车子还可能出现抖动现象。

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3、刹车片、刹车油。车子的刹车效果是由刹车片的质量和功效决定的,所以刹车片应该高度关注。5万公里已经是刹车片的极限寿命了,根据车子行驶路况的不同可能会有一些区别,最好能1万公里就检查一次。刹车油的话5万公里,也应该进行更换,保证它没有发生变质现象,防止水分比例升高,效果下降。

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4、正时皮带。它的功能是让气门打开的时间保持准确,一旦这个皮带断了,发动机可能直接报废。6万公里的时候最好还是看一下它的情况并进行更换,毕竟皮带说断就断了,也没有预警,断了再想补救也就晚了。

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责任编辑:gavinguan
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