宝马打造EV战略 承诺其下一代EV续航里程高达600公里

腾讯汽车讯 北京时间3月26日消息，据国外媒体报道，得益于特斯拉的示范，以及全球不断收紧的排放标准要求，特别是在中国政府的推动下，电动汽车已然成为豪车汽车制造商的“下一件大事件”，这一点对于终极驾驶机器缔造者宝马也不例外。该公司混合动力阵容相当强大，并在此基础上推出i3 城市汽车和 i8超跑车型。

宝马日前进一步明确其电动化战略，表示将以 iNext为首，到2021年将会推出5款全电动车型，到2025年则至少推出12款全电动车型。以下为宝马电动化未来值得消费者期待的车型:宝马计划在今年推出的电动版Mini，据说其性能与Cooper S相当；i3；市场期待已久的“四门轿跑” i4；iX3跨界车；iNext。

宝马日前正在对全电动版X3运动型多用途车进行冷测试，该公司还将推出另外两款全新的电池驱动汽车，宝马承诺这两款电动汽车完成一次充电的续航里程可达600公里。据悉，该公司正在瑞典Arjeplog北极圈附近对即将上市的宝马iX3、i4和i NEXT进行测试，以便掌握这几款车型的电池和发动机在极端寒冷天气下的性能表现。iX3与另外两款车型的上升时间分别为2020年和2021年。

根据欧洲测试循环，iX3的预估续航里程将超过400公里，可以在直流充电站快速充电。这将是首辆采用宝马第五代纯电动（eDrive）技术的汽车，该技术集电机、传动和动力电子设备于一体，降低了成本。此外，中国将首次为全球市场生产宝马汽车，iX3将由合资企业华晨宝马位于沈阳的工厂生产。

据宝马透露的信息，“四门轿跑”i4似乎准备同特斯拉Model S等车型展开竞争。据悉，i4续航里程可达600公里，4秒内完成百公里加速，最高时度超过200公里，用来弥补运动性能与乘坐舒适度的平衡。宝马计划在其位于慕尼黑的工厂生产这款车型。

iNEXT是一款更大的可联网运动型多用途车，搭载3级自动驾驶技术特性，续航里程同样是600公里。就3级自动驾驶而言，iNEXT仍然需要司机以便在必要时掌控车辆，但它能够在进出匝道时进行导航，或在特定条件下自行执行城市交通任务。iNEXT是宝马精心打造的“新技术旗舰车型”，拥有豪华运动型汽车的比例和尺寸、第五代电动驱动装置和高度自动化驾驶系统，以一种特别全面的方式体现了驾驶乐趣的未来。该公司计划在其位于德国丁格尔芬工厂进行生产。

据宝马公司透露，截至2018年年底，该公司已在全球范围内交付了逾13万辆全电动汽车和22万多辆插电式混合动力车。到2019年年底，该公司电动汽车销量预计将超过50万辆。宝马最近在3月份的日内瓦车展上展出了新插电式混合动力版本的3系、7系、X5和X3。此外，全电动版Mini也将在今年年底加入宝马阵容。受益于灵活的汽车结构和全球生产系统，宝马将能够在一条生产线上生产全电动、混合动力和内燃机传统车型。

此外，考虑到未来制胜的关键可能在于联合，该公司还与传统竞争对手戴姆勒在汽车共享、停车和充电网络等移动出行服务领域展开合作。与大多数汽车制造商一样，宝马希望当前的SUV热潮将有助于为电动汽车和自动驾驶技术所需的巨额投资提供资金支持。不过，该公司还发出预警，表示汇率波动、原材料成本和潜在的贸易问题或将导致2019年的形势变得更加严峻。