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陈安宁:止跌只是第一步 “更福特,更中国”才是核心

2018中国车市遭遇寒流,福特汽车也不例外。这个百年品牌的中国之路,看似没有那么顺利。

直到4月3日,福特中国新任掌舵者陈安宁的公开亮相,以及“更福特,更中国”的表达,让业内开始感觉到了一点不一样。

陈安宁:止跌只是第一步 “更福特,更中国”才是核心

福特汽车公司集团副总裁、福特汽车(中国)有限公司总裁兼首席执行官陈安宁

这一天,福特祭出了大手笔—在全球发布了全新一代Escape、PUMA(全新小型SUV)、全新探险者PHEV等多款新车。其中,长安福特还首发了“专为”中国市场所打造的Escape。这可以说是“福特更中国化”的第一步。

百年品牌自有积淀,但从快速变化市场来看,似乎调整步调还是慢了一点,而业内探讨最多的,还是其产品更新周期的缓慢以及营销服务的断层。

事实上,百年福特是全球少有从发动机硬件到控制系统等软件都由自己研发和生产的企业,在制造业的高水准和优势毋庸置疑,更好地延续这点,其实就是“更福特”;而“更中国”简单理解,则是未来在华研发及推出的产品中,将有很大比例都是为中国市场所量身打造的,其中新科技、新智能和新高端又是中国市场的优势所在。

陈安宁:止跌只是第一步 “更福特,更中国”才是核心

长安福特ESCAPE,将于现款翼虎同堂销售

无论评价如何,4月3日的信号已经传来,“更福特,更中国”要成为战略核心,既要保证品牌的精髓,也要贴近市场需求。据悉,目前福特要将美国原汁原味的产品,包括高端皮卡、跑车Mustang逐步引进入到中国,当然福特还有一个很重要的秘密武器——林肯。这些也都会进一步把福特的优势在中国市场发挥出来。

当然,当“更福特,更中国”还没有完全被市场所理解之前,福特需要三步曲,第一步“止跌”,第二步“回归到正增长状态”,第三步“可持续发展”,不过陈安宁则认为短时间内销量重振并非长久之计,延续福特优势和更好本土化、中国化的方针才是未来发展之道。

陈安宁:止跌只是第一步 “更福特,更中国”才是核心

“我们的销量重振工作在未来几个季度内仍然会继续进行,其中包括转向零售导向的销售计划(以往为批售导向),来帮助经销商降低库存,并且确保终端成交价格保持稳定,以及持续改善经销商的盈利水平,这个策略已经开始逐步取得效果。”

“不仅仅要提升销量,企业高质量发展也很重要,我认为要实现企业的可持续发展。我们并不局限于短时间的销量,而是福特汽车的运营质量和销量。”陈安宁说道。

陈安宁:止跌只是第一步 “更福特,更中国”才是核心

当日,福特在即将全面实施“更福特、更中国”战略核心时,还提出了以下5大核心计划

1. “福特中国产品330计划”——未来3年内推出超过30款新车,其中10款为新能源,品牌涵盖福特和林肯;

2. “智能科技计划”——2021年普及C-V2X技术,及加速车辆联网和Co-Pilot360智行驾驶辅助系统的应用;

3. “中国创新计划”——设立中国创新中心、设计中心和新能源中心,加强本土市场车型研发和比重;

4. “战略伙伴计划”——加深、加大与战略合作伙伴和本土科技公司的合作,展开灵活、多元化的合作及运营方式;

5. “福特中国人才计划”——注入更多拥有丰富中国汽车市场经验的高端管理人才,并着重培养和聘用更多本土员工。

陈安宁:止跌只是第一步 “更福特,更中国”才是核心

以下是本次访谈中针对“更福特、更中国”所展开的讨论,涉及到战略、新产品、更中国化和新能源等方面:

媒体:您刚刚提到“更福特,更中国”,是想将福特全球优势与中国市场的优势结合起来。这可以延伸出两个问题,一是您认为中国市场,未来福特的突出点在哪里?二是您认为福特在全球有哪些优势未来可以在中国市场发挥?

陈安宁:福特全球的优势有很多,首先是品牌和精神层面的优势,这体现在福特很多产品上。福特作为一家拥有百年历史的全球企业和国际最强的企业之一,有很多软实力,同时上百年来对于追求驾驶感受特有的DNA是不会改变的。更重要的,福特是一个很有象征性的美国公司,代表了很强的美国文化,这当中不只是原汁原味的SUV,高端皮卡,这些方面的技术会持续成为福特中国产品的优势。

福特中国过去的产品中欧系产品会多一些,而今后会更强调高端化、年轻化、科技化、智能化方面的优势。福特中国会拥有一些自然而然承袭的福特内在的本质,但科技化、智能化、高端化和中国市场的特点,就可以更好的体现“更中国”的意思。

媒体:我们之前对全新福特Escape做了预热,也对产品进行了预热。预热之后发现,这款新车其实就是前脸做了中国化的改变,定位是中国特供版的一款车。我们对中国市场的理解到底是什么?我们给中国市场带来的产品到底是什么?

陈安宁:刚才你讲到的对Escape的理解有误解,责任主要在我们。这款全新中型SUV车型是全球首发,专为中国消费者独特设计前脸造型,在外观、内饰、造型方面更贴近中国消费者的审美需求,为中国市场做了“更中国”的外观和内饰设计,而不是简单将国外现有产品做一个国内前脸设计。美国、欧洲昨天刚刚发布了全新福特Escape,这是经过几年时间,从平台到动力总成,到混动和车载互联等等方面,全球全新打造的一款产品,这款产品更城市化、更时尚。

媒体:刚才您谈到了林肯是福特的秘密武器,那对于林肯品牌的大概目标是什么?有没有什么样的定位和举措?比如刚才说的国产计划等等?

陈安宁:今年林肯首款国产SUV车型即将亮相,林肯将践行未来3年每年在中国推出一款国产车型的承诺。

媒体:现在的中国市场新能源是比较火的,这点大家都比较公认,刚刚您提到“福特中国产品330计划”,三年30款新车,在新能源方面有哪些新品的规划吗?

陈安宁:这30款新车中有超过10款为新能源车型,比如福特将今年年底华推出在华首款纯电动车型——福特领界纯电动版本。而未来的“中国创新计划”中包括了成立新能源中心,这就是在布局未来。我们对于新能源市场的前景还是非常看好的,建立新能源中心,不但要有产品规划,也要有具体的技术路径和业务部分。

媒体:与百度合作的智能互联系统也将加载到福特几乎所有的车型上,这是如何做取舍、选择?

陈安宁:由消费者和体验专家进行取舍。今天正式发布智行信息娱乐系统SYNC+——它代表着福特汽车与科技公司——百度,在车联网领域深度合作的最新成果。它是一款针对中国消费者需求,结合百度人工智能核心技术倾力打造的全新车载信息娱乐系统。自2019年起,福特旗下大部分国产福特和林肯品牌新车型将搭载SYNC+系统,旨在为中国消费者带来福特智能互联的升级体验,从而使其生活更便捷、更愉悦。

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责任编辑:elfliu
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