重点车太多请慢慢看 宝马3系/丰田RAV4/日产轩逸领衔 上海车展首发车汇总

2019年上海车展第一天媒体日里，众多车企都带来了旗下最强的新车阵容，已经超过百款的新车登场，其中有很多全球首发的重磅车型，例如即将国产的全新换代的宝马3系、一汽丰田全新RAV4荣放、三厢钢炮梅赛德斯-AMG A35L、设计风格更动感的全新日产轩逸、、双外观出镜的长安CS75 PLUS和雪佛兰创酷和创界、买到手价格绝对出乎意料的雷克萨斯LM等新车，等等话不多说，下面就让我们一同进入本文看看本届车展的首发新车吧。

国产全新宝马3系全球首发：由内而外彻底的全面蜕变

全新国产宝马3系沿用了海外版新车的设计风格，整体风格更偏运动。全新的大灯组内部采用L型"天使眼"日行灯，视觉效果更犀利。双肾型格栅的尺寸也进一步增大，一体式亮黑色设计给车头增添了更多运动化元素。M运动套件版本则在车头增添了更多黑色装饰，底部两侧的进气口造型同样更具有运动气息。

车身尺寸方面，全新国产宝马3系长轴距版的长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距达到了2961mm；标轴版车型长宽高分别为4709/1827/1442mm，轴距达到2851mm。尺寸方面比上一代车型提升明显，长轴距版相比海外版车型轴距加长多达110mm。

内饰风格采用全新的设计语言，整体内饰氛围比老款明显提升了精致感与豪华感。M运动方向盘，造型比上一代车型更年轻化。功能方面，全新国产宝马3系搭载了电子手刹、全景天窗等上一代车型中不曾有过的配置，它将会在日常给用户带来更多便利性和舒适度。

全新国产宝马3系的主力车型仍将搭载B48系列2.0T涡轮增压发动机，匹配来自采埃孚的8AT手自一体变速器。新车依然坚持50:50车身配重比，同时还在车身刚性、轻量化、热管理效率、燃油经济性、底盘技术等多方面进行了相应的提升。

全新丰田RAV4荣放首发：风格更加硬派/将在第四季度上市

一汽丰田新一代RAV4荣放是基于TNGA架构打造，造型设计刚正硬朗。其提供了两种前脸设计和三种风格的车型，XSE Hybrid混动运动版和Limited豪华版车型采用了同一种前脸设计，分体式中网由一字形进气口和大尺寸梯形中网组成，雾灯边框区域的设计也更具立体感与运动感。

车身侧面的外后视镜位置也设计在了位置更低的门板上，以减少A柱区域的盲区范围。而车尾的设计同样刚正有力，大面积的黑色包围及银色的下护板彰显野性，并采用双边共两出的排气布局。

动力方面，新车将搭载与亚洲龙相同的2.5L汽油发动机和2.5L混合动力系统，最大功率分别为209马力和218马力，传动系统分别匹配8速手自一体变速箱和混动系统专属的E-CVT变速箱。另外，越野版车型配备了驾驶模式选择（含经济/标准/运动）、四驱模式选择（含泥沙/标准/岩石/雪地）及陡坡缓降功能。

梅赛德斯-AMG A35L全球首发：百公里加速4.9秒/三厢钢炮对手是谁？

AMG A35三厢版外形上充斥着大量的空气套件，前脸采用了更为激进的设计语言，其中前进气隔栅采用了双镀铬横幅+大车标的搭配，前保险杠也具备更大的开孔造型设计，并在两侧具备双片式风刀，车身的侧裙等，十分运动。

内饰与普通版奔驰A级相同，家族式双屏设计以及大量的金属装饰，十分的精致豪华。不过从一些细节上，还是能看出这不是一台普通的A级轿车，例如采用了AMG运动方向盘、驾驶模式选择旋钮、独特造型的出风口，以及运动化的座椅等等。

动力方面，新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率306马力，最大扭矩400Nm，传统系统匹配的是7速双离合变速箱，并配有4MATIC四驱系统，0-100km/h的加速时间为4.9秒。

全新日产轩逸首发：居家男的风格硬朗化升级

全新轩逸采用了V-motion 2.0设计语言，造型更偏向运动个性化。标志性的大V型镀铬装饰与蜂窝状进气格栅相组合使得新车的前脸造型显得十分运动，两旁全新样式的前大灯组设计非常修长也更为时尚，而下方的雾灯区域也采用了棱角分明的造型，一改此前轩逸中庸的形象，外观与全新天籁非常相似，俨然就是一部缩小版的全新天籁。

侧面部分，新车有着多条锐利的腰线纵横交错，通过线条构成块面，营造出十足的肌肉感，尺寸方面，新车长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm，比现款车型轴距增加了12mm，整个车身尺寸均得到一定程度的提升。

尾部的变化也非常显著，相较现款车型运动气质来得更加浓烈。全新尾灯经过轻微调整，尾部增加了银色极简扩散器，并且配备了全新样式的双五辐式轮圈。

动力方面，新车依旧搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率为102kW（139PS），最高时速190km/h，并升级到了国六排放标准。传动部分，与之匹配的依旧是CVT变速箱。

长安CS75 PLUS正式亮相：年轻化设定/双外观爆棚颜值

长安CS75 PLUS提供亮相普通版和运动版两种外观，新车采用了全新的设计语言，整体造型要十分时尚，比如前脸的贯穿式LED日间行车灯，极具辨识度。运动版车型在普通版车型的基础上，更换为点阵式的黑色格栅，使用全新样式的轮圈，同时在车身多处增加了红色的装饰，整个前脸颜值得到不小的提升。

尺寸方面，CS75 PLUS长宽高分别为4670/1865/1700（1710）mm，运动版车型因外观包围不同长度增加为4700mm，二者轴距同为轴距为2710mm。

侧面整体变化不大，依旧是简约硬朗的风格，不过运动版车型换装了全新的五幅轮毂，样式要更加动感。不过在尾部方面变化比较明显，取消了贯穿式尾灯，用镀铬饰条与两侧重新设计过的尾灯相连，整体看上去比现款要精致不少。在运动感的营造上，悬浮式尾灯以及双边共双出排气也使得其车尾造型更加激进。

新车中控台配备了由全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏，从而营造出极具科技质感，全新造型的三辐式多功能方向盘，配合类似游艇式电子挡杆更是豪华感满满，运动版车型的内饰设计更为年轻且具有科技感，红色缝线的座椅镶嵌有“CS”红色标识。。

普通版车型搭载的是1.5T发动机，最大功率为178马力（131kW）。运动版车型则提供了蓝鲸2.0TGDI发动机，其最大功率233马力，峰值扭矩360牛·米，传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱，油耗申报值分别为6.7L/100km以及8.1L/100km。

国产版凯迪拉克XT6首发登场：车长超5米/气场足够强大

凯迪拉克XT6依旧延续了其家族的经典设计元素，前大灯更显狭长，同时配上标志性的垂直设计风格的日间行车灯，使得它的车头看着很有未来感。新车也将提供风尚版和运动版两种不同的造型风格，以满足不同用户的个性需求。尺寸方面，凯迪拉克XT6长宽高分别为5056/1964/1780mm，轴距为2863mm。尾部特征方面，它采用的T字形尾灯组显得比较有层次感，同时也与海外版车型一样，采用了形似双边共两出的排气装饰，进一步凸显它的运动气质。

座椅布局方面，提供了2+2+2的6座和2+3+2的7座，两种布局形式。其中6座版车型在第二排中间留有160mm的过道（与GL8过道尺寸接近），方便乘客进出第三排。在配置方面，诸如自动大灯、电动座椅、自动空调和全景天窗等自然不用多提，比较有亮点的是它配备了第二、三排座椅电动折叠功能，实用性很强，而且这配置在同级别车型中普及率并不算太高。

动力方面，凯迪拉克XT6在国内市场将提供可实现闭缸技术的2.0T发动机，最大功率234马力，峰值扭矩可参考XT4，预计为350牛·米。传动系统部分，新车预计匹配9速自动变速箱。

广汽传祺全新GA6发布：最快第三季度上市/大气化设定

全新广汽传祺GA6采用了最新的家族式设计，包括全新的LED大灯以及尺寸超大的中网，六边形的进气格栅很有辨识度。侧面线条极为锐利，车侧看上去给人一种蓄势待发的感觉。新车车尾采用了贯穿式的尾灯。

内饰造型采用时下流行的联屏内饰，配备一键启动、多功能方向盘、电子驻车制动以及AUTO HOLD功能。值得注意的是，新车的电子挡把并不支持挂入P挡位，而是需要通过挡把下方的按键进行操作。

新一代奔驰B级亮相：外形更加运动/尺寸再增大

全新奔驰B级采用最新的家族式设计，前进气格栅面积增大，并采用双横辐式格栅，下格栅和两侧的导风口面积进一步增大，整体风格更偏运动化。车身长宽高分别为4359*1786*1557mm，轴距为2729mm。全新B级采用短前悬和短后悬的车身设计，这使得车内空间更加充裕。

新一代奔驰B级的内饰与全新A级如出一辙，相比现款车型有着更强的时尚感和档次感。中控台上的贯穿式双屏，7英寸全液晶仪表盘、7英寸多媒体中控屏均为标配，而其顶配版车型则升级为两块10.25英寸的大屏，以及配有奔驰最新的MBUX人机交互系统，再加上新风格的空调出风口、最新款COMAND控制器等，带来了更精致的内饰氛围。

动力方面，预计奔驰将为中国市场提供2款发动机选择，两款汽油车型分别为B 180（136 PS）、B 200（163 PS）。传动系统方面，与以上五款发动机匹配的有7速双离合变速箱或8速双离合变速箱。

雷克萨斯LM 300h发布：全球首发的豪华商务旗舰

雷克萨斯LM采用雷克萨斯家族式纺锤形进气格栅设计，看起来较为硬朗。两侧前大灯组较为狭长，内部带有三颗颗粒状灯源以及L型LED日间行车灯，看上去十分凌厉。

在车身侧面，我们仍能看到埃尔法/威尔法的影子，但Z字形的车窗镀铬饰条看起来更加具有辨识度和奢华气质。此外新车还配备了一款密辐式轮圈，颇具设计感。

车尾部分，雷克萨斯LM的尾灯设计较为引人注目，整体呈现X形的贯穿式尾灯组像车尾两次蔓延伸展，搭配尖锐的边缘，看起来颇具前卫气质。

新车后排采用隔离式密闭车厢设计，整车为四座布局。动力方面，LM 300h将搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5升油电混合系统，并有望匹配E-Four电控四驱系统。

全新林肯飞行家国内首秀：定位中大型SUV/坚守美式豪华

飞行家采用了林肯最新的家族式设计语言，大气十足。侧面线条比例非常协调，车灯造型相比“大哥”领航员更加圆润。悬浮式车顶的设计让C柱和D柱融为一体，显得非常深邃，暗藏气势。尾部中的贯穿地平线式尾灯组造型非常时尚，同时车尾的双边共四出的排气管设计，更是为整车的视觉效果提气不少。

内饰方面，飞行家的中控台造型风格与领航员的非常类似，整体依旧是注重横向线条的运用，使之在给人的视觉效果上显得很宽大。中控台上方悬浮式的大屏幕、按键式的换挡机构等都传承着领航员的经典设计。

空间和座椅方面，飞行家采用2+3+2的布局形式。其中前排座椅提供了与林肯大陆高配车型类似的30向调节功能。它的第二排座椅采用的是三个独立座椅的设计。

动力方面，飞行家采用模块化的CD6架构打造，推出了汽油版和插电混动版本车型。其中汽油版搭载的是3.0T V6双涡轮增压发动机，插电混动版本由3.0T双涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。与该系统匹配的是一台10速手自一体变速箱。

雪佛兰全新创酷/全新创界全球首发：外观设计运动化

雪佛兰全新一代创酷（英文“Tracker”）

全新一代创酷（英文名由“Trax”变为“Tracker”）作为一款换代车型，整车的升级还是非常全面的。新一代创酷整体的风格更加贴近雪佛兰最新的家族设计语言，其中夸张的分体式前格栅、上扬的分段式腰线、简洁的尾部都非常抢眼。另外，创酷也增加了Redline尚·红版车型。

全新一代创酷依旧定位小型SUV，车身侧面的造型也更为运动化，长宽高分别为4270mm/1791mm/1602mm（1618mm/1627mm，不同高度可能由底盘高度、行李架等因素造成），而轴距为2570mm。相比现款车型，全新创酷在尺寸上有一定的增加。

内饰和配置方面，新一代创酷的中控台造型与沃兰多非常相似，包括三幅式方向盘、双炮筒式仪表盘、悬浮式中控大屏以及空调出风口的造型和位置都基本相同。配置上则配有多功能方向盘、皮革+织物面料双拼包裹座椅，以及传统的机械式手刹。

另外，根据配置不同，全新创酷的外观差异包括熏黑前大灯/尾灯、黑色前格栅、黑色外后视镜外壳以及多种样式的轮圈。而动力方面，全新一代创酷将会搭载一款1.0T直列三缸发动机，最大功率为115Ps。

雪佛兰创界（英文名：Trailblazer）

上汽通用雪佛兰创界是一款全新SUV车型，英文名为Trailblazer，但与雪佛兰在印度、南非、澳洲等地市场推出的一款基于五十铃mu-X牧游侠所打造的硬派中型SUV完全不同。这是一款5座的紧凑级SUV，市场定位新一代创酷和探界者之间。

新车在外观造型上则采用了雪佛兰最新家族式设计，其中前脸造型汲取了全新一代Blazer车型所采用的设计语言，分体式前灯组+大嘴式前格栅，搭配硬朗的车身线条走势，看上去颇具气势。车身侧面的线条硬朗且富有力量感，车身下沿被黑色塑料护板包围，搭配全黑多辐式轮毂，整车运动感十足。

其中D柱还采用了悬浮式车顶设计，造型上与尾灯相呼应，这个特别设计较为抢眼。而车尾造型则圆润且敦实，同时立体感十足，后保险杠还有镀铬饰条点缀，尾灯组点亮后的视觉效果颇具科技感。

起亚全新K3亮相：为中国市场专属改造

东风悦达起亚全新一代K3针对前脸造型进行重新设计，全新的多边形大灯组换装了更加犀利动感的造型，灯腔内部结构也变得更加复杂，同时前格栅和前包围也有着明显的改变，中网根据车型不同，有点阵式/直瀑式两种设计，运动感十足。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4660/1780/1450mm，轴距为2700mm，与现款相比有一定幅度的提升。

车尾部分，国产全新K3整体保留了海外版的贯穿式灯组布置，但主尾灯的内部灯腔有所调整，灯带走势与海外版的折线形并不相同。此外，新车的后包围造型经过了优化，增加了贯穿式镀铬饰条和带有红线的底部扩散器造型，看起来更加协调、更加运动。而PHEV版车型整体造型与燃油版车型并无显著差异，仅在前唇、后包围处带有蓝色元素装饰以显示其新能源汽车身份。

内饰部分，国产全新K3最大程度保留海外版车型的中控台设计，包括全新样式的多功能方向盘、悬浮式中控屏、空调出风口和中控台面板等。PHEV车型在挡杆与座椅处均带有蓝色缝线做小小点缀。在排档池区域，国产K3还用电子手刹替代了海外版车型上的机械式手刹，更讨好国人的喜好。

配置方面，根据版本的不同，新车在中网、进气格栅、前雾灯、日间行车灯、轮圈、前大灯、后尾灯、后保险杠、天窗、外置天线、后视镜式样侧转向灯、门窗装饰亮条、镀铬门拉手、门槛饰板、尾标处有所差异。

动力部分，全新一代K3将提供1.4T、1.5L以及插电混动三种动力供消费者选择。其中1.4T和1.5L发动机最大功率分别为130马力（95.6kW）和115马力（84.5kW）；插电混动车型则搭载由1.6L发动机和电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率105马力（77.2kW）。

全新MINI CLUBMAN全球首发：换装米字旗LED光源

此次首发的全新MINI CLUBMAN是一款中期改款车型，并与在售的现款MINI CLUBMAN COOPER S相比没什么明显的差别，仅针对前保险杠造型进行微调，LED大灯组也将更换成与新款MINI相同的样式。

车身侧面依旧维持了现款车型修长而笔直的侧身比例和线条，车尾最明显的变化在于尾灯组内部造型，现款车型的环状灯组在新车上被替换成了米字旗的LED光源。另外，COOPER S车型还配备了全新造型的多辐式轮圈。

内饰方面，全新MINI CLUBMAN将与已经上市的新款MINI一样，主要是对车内的用料进行小幅度升级，并换装了全新的8.8英寸中控大屏，以及增加MINI云端互联服务（含实时车辆信息、远程智能操控门锁/喇叭/灯光和空调等）、无线充电、苹果CarPlay等科技配置。

动力方面，全新MINI CLUBMAN有望继续搭载现有的1.5T三缸（COOPER车型）和2.0T四缸（COOPER S及JCW车型）汽油发动机，最大功率分别为136Ps（COOPER）、192Ps（COOPER S）和231Ps（JCW），并有望与全新的7速双离合变速器（COOPER/COOPER S）或8速手自一体变速器（JCW）相匹配。

奥迪Q2L e-tron亮相：NEDC工况续航里程265km

外观方面，新车中网采用了封闭式设计，前包围上取消了雾灯，包围两侧同样采用了封闭式设计，并配有奥迪e-tron标示的C-blade设计等。新车的长宽高分别为4237*1785*1548mm，轴距为2628mm，与燃油版车型基本保持一致。

动力上，新车搭载的电机最大功率100kW，最大扭矩290Nm，从静止加速到100km/h的时间为10.2s，最高车速为150km/h；在38kWh的电池包加持下，NEDC续航里程达到265km。

宝马全新Z4国内首发：颜值更高/动力更强

在外形上延续了概念车的设计思路，点阵式中网造型十分具有视觉冲击力，车身四周搭载了更多的M运动套件，前翼子板处的散热通风孔增强了运动感。全新宝马Z4的顶篷由上一代的硬顶改为了软顶，，当车速低于50km/h以内时，顶篷可以在10秒内完成开启或关闭的全过程。

内饰风格和全新8系车型相似，并配备全液晶仪表和12.3英寸中控液晶显示屏。全新宝马Z4搭载的iDrive 7.0系统可实现手势控制和语音控制功能，而且还采用了全新造型的电子挡把、以及手机无线充电等功能。新车还配置了和宝马X5相同的BMW第3代HUD抬头显示系统，投射面积更大，显示信息也更加丰富。

动力方面，将搭载2.0T涡轮增压发动机（B48系列高/低功率）、3.0T涡轮增压发动机（B58系列）。其中sDrive20i将成为全新宝马Z4的入门版车型，它搭载的2.0T发动机最大马力197匹、峰值扭矩320Nm，海外版车型将会匹配6MT手动和8AT手自一体变速器。

红旗HS5开启预售：春节联欢晚会的红人来了

新车在外观方面，从U-Concept概念车上提取了不少灵感。红旗的家族式前脸，中间贯穿进气格栅的红色装饰条，都成为了这台车的标志。前大灯与中网融为一体，使得前脸多了几分凶狠。

车身尺寸长宽高分别为4760/1907/1700mm，轴距为2870mm。侧面线条比较圆润，让整体看上去更加运动。车尾处，中间位置使用了一条镀铬装饰将尾灯相连，经过线条的勾勒，让整个尾部的整体感更强。

内饰方面，新车使用了当下最为流行的贯穿式大屏设计，使用感受我们还不得而知。空调出风口与贯穿中控面板的横条装饰融为一体。挡杆使用了电子档把，整体车内的风格营造出一种豪华感和科技感。

动力方面，新车搭载了一台代号为CA4GC20TD的2.0升涡轮增压发动机，最大功率224马力（165千瓦）。

欧尚X7紧凑级SUV亮相：有望下半年上市

欧尚X7采用流线型腰线及平直方正式车顶的设计，欧尚云鹰LOGO悬挂于格栅上方，整体设计具备辨识度，A柱采用比较直立式向后倾斜的设计，使车顶线条从车头逐渐下压地延伸至尾部，营造出一定的溜背效果。D柱的半悬浮式设计让车身侧面在不失运动感的同时显得成熟稳健。平直流畅的腰线设计让欧尚X7展现了SUV车型俯冲的车身姿态，从整体车身侧面形象来看，欧尚X7的车内空间将会是一大亮点。

从车侧可以看出欧尚X7整体造型修长，贯通式腰线设计。新车的长宽高为4700mm/1860mm/1690mm，轴距为2780mm。尾部造型整体比例协调，圆润饱满但不笨重，LED后尾灯灯组排列采用全新设计元素。

欧尚X7是长安欧尚在紧凑级SUV市场的首款新品投放，它的到来将进一步完善长安欧尚SUV产品线，丰富长安欧尚乘用化的产品布局；另一方面，也展现出长安欧尚自品牌转型以来对精品车型的研发、创造能力。

本文总结：亮相的众多新车将在今年和明年陆续上市投入市场，本已竞争激烈的车市将迎来更多新车的洗礼，对于消费者而言，选择太多有时也容易看花眼，最终目的是要选择最适合自己的车，不要着急，未来几天我们将继续为您带来更多的购买指南，让您从万千新车中挑选出最适合自己的那一款。

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