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上海车展设立首个“未来出行”展区 到底都吸引了哪些国内外顶级厂商?

新能源汽车及智能网联汽车浪潮下,“黑科技”已经不再是IT领域的专属,各大车企几乎都在讲关于“未来出行”的互联科技,而AI公司、科技巨头也纷纷入局汽车领域,建立起自己的汽车生态系统。为顺应趋势,今年的上海车展除车企云集,引领全球汽车行业发展风向标外,今年上海车展首推“未来出行”(Future Mobility )展区,一大批汽车核心零部件、未来出行、新能源等智能汽车核心板块集大成者,将聚集于此,共话未来出行。

上海车展设立首个“未来出行”展区 到底都吸引了哪些国内外顶级厂商?

这个展区聚合了自动驾驶汽车核心零部件供应商、自动驾驶解决方案、软件算法公司等国内外顶级厂商,这些厂商将在上海车展“未来出行”展区展示自汽车领域最前沿科技与产品,为汽车厂商提供智能出行的最佳解决方案。

在“未来出行”展区上,国内外顶级的软硬件供应商携最新产品汇聚一堂,把智能汽车细分领域最新的科技与产品带到上海车展。涵盖全球顶级零部件供应商、车联网、自动驾驶解决方案、传感器(包括芯片、激光雷达、高精地图、高精定位)等领域,包括中移智行、地平线、ALIOS、威力登、小马智行、禾多科技、安吉星、远景能源、SKI、中国电科等业界知名企业将参展,展品涵盖新能源、车联网、无人驾驶解决方案、激光雷达、芯片、高精定位和地图等跨界融合,引领汽车行业的新时代的发展方向。

零部件供应商

零部件是实现人机交互的基础,如果没有零部件的推陈出新,智能网联的就无从谈起。本次上海车展的零部件厂商包括博世、法雷奥、大陆、伟巴斯特、安波福、海拉、舍弗勒、森萨塔、松下、伟世通等,他们将展示其在智能汽车方面的前沿的技术及解决方案。

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而作为国际零部件巨头,博世近年来加速在智能网联和电动化方面的业务布局,同时博世在中国设立智能网联事业部,以便更好拓展中国市场。目前,博世已覆盖驾驶员高级辅助系统(ADAS)所需的全套传感器技术,从辅助驾驶、部分自动驾驶、高度自动驾驶再到完全自动驾驶,而博世在中国市场已经取得巨大的市场份额,其L2级自动驾驶技术方案已同长城、吉利、上汽等多家主机厂合作实现上车。值得一提的是,刚刚上市没几天的理想ONE就搭载了博世的毫米波雷达及博世电子助力制动系统iBooster2.0,助理想one实现L2级辅助驾驶。

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同时,大陆、安波福、海拉等零部件巨头已陆续推出智能化、自动化系列产品方案。首个实现自动驾驶车规级激光雷达量产的一级供应商法雷奥也将再次亮相车展。国内汽车零部件公司保隆科技和专注于自动驾驶领域的本土初创公司武汉光庭也参与其中。

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此次的零部件供应商中有个我们非常熟悉的名字,那就是华为。华为出现在零部件供应商中让人颇感意外,但想想华为近几年来的研发成果,却又是情理之中,我们知道华为麒麟系列手机芯片,那么强的的麒麟芯片是不是也会用在汽车上呢?谜底很快就会揭晓。据小编了解到,首次以汽车零部件供应商的身份参加上海车展的华为,已经展包下了超大面积的展区,这样的阵势我们就更有理由期待华为的亮相了。

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车联网方案商在电动化、智能化、网联化趋势下,汽车已经逐渐成为智能移动终端,我们已经能够体验到汽车作为智能移动终端带给我们的便利,此次上海车展也汇集了国内外诸多优秀的车联网方案商,他们将展示出在车联网领域最新的成果,相信用不了多久我们就能看到其在车辆上的运用。

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本次参展的众多车联网方案商之中,最大的看点莫过于阿里巴巴和中移智行了。而阿里巴巴将会带来AI驾驶舱,这是阿里巴巴在斑马智行后的又一力作,体验过斑马智行的用户应该都非常的期待了这个AI驾驶舱。之前国内厂商不止一次展示出自家的AI座舱,包括纳智捷的AI智能概念座舱、以及造车新势力小鹏和爱驰,这次阿里巴巴将带来怎样的AI驾驶舱,小编肯定要去车展探个究竟。

另一大看点就是中移智行,作为国内移动通信巨头的中国移动全资子公司。中移智行也将带来全新的车联网解决方案。

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此外,老牌车载系统供应商也将带来智能网联化的新型产品,包括安吉星、怡利电子、美行科技等。其中,安吉星正在走出传统导航的影子,从娱乐信息系统,到全方位、全天候的实时安全驾驶保障系统,再到OTA升级,安吉星正在慢慢的实现追赶和超越。而美行科技已经获得腾讯战略投资,逐渐完成车载导航、智慧停车平台系列产品体系构建。

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自动驾驶解决方案商

近年来,自动驾驶已经成为汽车行业的一大趋势,一辆车的智能程度的高低要看其自动驾驶的牛逼程度,所以我们看到主打智能互联的造车新势力几乎无一例外都搭载了不同级别的自动驾驶。而自动驾驶产业最突出的特点即多领域融合,产业链上中下游涵盖了软硬件供应商、整车制造商、解决方案服务商等。

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在今年的上海车展未来出行展区内,本次参展的几十家自动驾驶解决方案商包括小马智行、Autox、知行科技,这几家厂商都将推出各家在自动驾驶技术方面的最新成果;专注于高速自动驾驶、自主泊车的初创公司禾多、面向自动驾驶物流场景的西井也将悉数亮相车展。

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据小编了解到,小马智行将在车展期间展示出第三代L4级自动驾驶软硬件集成式系统配置;而禾多将展示高速公路自动驾驶解决方案HoloPilot。

传感器解决方案商

芯片方面,本次车展将展示了包括车载导航信息娱乐芯片、车身控制微控制器、功率器件、ADAS芯片和车联网芯片在内的多款芯片产品。参展的厂商包括宽凳科技、中电昆辰、恩智浦、安霸、国内AI芯片独角兽地平线等,他们将展开一场“华山论剑”展示其最新产品。

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其中,宽凳科技、中电昆辰将在高精度地图、高精度定位和芯片等核心技术方面展示最新成果,这些成果将有助于自动驾驶发展。而地平线公司搭载的感知系统,已经从“走神监测”提升到“注意力管理”,其DMS方案采用单目红外摄像头,支持人脸检测、对齐、识别,并对眼睛睁闭眼和人脸朝向等进行分析,结合连续多帧检测结果,输出疲劳状态和注意力集中度等信息,进行预警提示,有效预防疲劳驾驶导致的交通事故,提高整车的主动安全性。这次带来的新技术也非常让人期待。

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说到自动驾驶,就不能不提激光雷达,激光雷达传感器是是自动驾驶技术的核心之一,也吸引了一大批国内外的顶级厂商,其中就有来自硅谷的激光雷达公司和估值接近 20 亿美金的 Velodyne以及国内头部激光雷达公司速腾聚创、禾赛、北科天绘、镭神,以及第三方激光雷达测试验证商亮道智能亮相车展,展示各自领域的最新成果。

结语:

在全球正从制造经济向创新、服务和共享经济转型的背景下,智能网联汽车应运而生,自动驾驶汽车作为新一代信息技术深度融合的产物,布局“未来出行”已成为各国争抢的战略制高点。我国智能网联汽车研究和产业化尚处于发展初期,政策法规、核心技术、商业模式都需要进一步探索,目前我国智能汽车各项技术标准、通用规范产品和技术应用正在加快推进中。此次上海车展设立“未来出行”区,将有助于国内厂商与国外顶级厂商的交流合作,缩减与国外零部件巨头的差距。

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责任编辑:boguo
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