修车时换下来的四个旧件一定要带走 坏了也值钱

目前，汽车行业的不断发展，让越来越多的家庭都能购买得起汽车了，因为现在市场的汽车价格都普遍的比较低，对于消费者来说有了很多的选择，但是购买完汽车的车主都会觉得买车比较容易，而后期养车比较难，就像汽车后期维修以及保养都要花费不少的资金，不管我们的汽车质量有多好，都会出现故障的时候，所以平时我们也经常会去4s店或者汽修厂保养汽车，更换一下旧件，但是大多数车主在意的只是维修之后车辆能不能正常行驶，却很少关注那些替换下来的汽车零部件，你可能不知道，在修车时，更换下来的这四个旧件一定要带走，老司机：坏了也值钱。

第一个：三元催化器，这个东西装在车子尾排中，是整个车子最重要的外机净化装置，所以这个东西是必不可少的，而且就这么一个东西，就能决定一辆车是国五还是国六，一般来说，三元催化器是坏不了的，而且使用寿命也很长，真要坏了那只能怪运气不好，一个新的三元催化器大约需要几千块，是不是觉得很心疼，但我们要知道，即使这个东西坏了，它也是很值钱的，如果是旧的换下来的，就算是损坏了也能值100-300元 ，还是很不错的。

第二个：汽车蓄电池、蓄电池对于启动车子是非常重要的，但是它在使用的过程中也会出现电量亏损，打不着火，浪费油耗等这样的问题，遇到这样的问题时，换一个新的蓄电池是必须的，不过换下来的旧蓄电池也不要扔了，它不仅可以以旧换新，也是可以折价的，再卖个两三百块钱也是有可能的，这油钱不是又有着落了吗？有总比没有强啊。

第三个：旧轮胎和旧钢圈。轮胎也是我们很多车辆的一个易耗品了，有些车主为了以备万一会在轮胎还没有坏，但是有趋势的时候就把它更换掉，如果在换轮胎的时候轮胎钢圈没有损坏，只是因为轮胎的橡胶老化而更换的话，钢圈旧的也可以卖到几十元，是可以回收再利用的，即使是钢圈的中间有一块磕碰的地方，也是可以修好喷漆，做到外观和新钢圈并没有什么差异，而很多车友在更换轮毂的时候，嫌弃换下来的轮毂携带麻烦，所以直接抛弃，真浪费。

第四个：汽车空调的压缩机，一般大的4S店都只是整个更换不修，但是如果这个零件不取走，就有可能流入到二手市场，除了能顺利卖个好价钱之外，有可能你下次换上去的就是别人用完的二手货了！小编总结：汽车作为高消费商品，众多价值不菲的零件组合在一起才能使车辆正常运行。当某一个零件无法使用了，我们也应该挖掘出其最后的价值，蚊子再小也是肉，你觉得呢？