无障碍说明

既熟悉又陌生 试驾东风日产新款逍客

提起逍客这个名字的时候,我总是会想起代步车、省油这两个关键字。你可以说省油是件好事,但“代步车”这三个字,在我看来,对于年轻化的消费市场来说,未必是件好事。但经过这次试驾之后,这台逍客让我找到了一种既熟悉又陌生的感觉,那么究竟改变在哪里呢?

既熟悉又陌生 试驾东风日产新款逍客

既熟悉又陌生 试驾东风日产新款逍客

既熟悉又陌生 试驾东风日产新款逍客

既熟悉又陌生 试驾东风日产新款逍客

既熟悉又陌生 试驾东风日产新款逍客

既熟悉又陌生 试驾东风日产新款逍客

既熟悉又陌生 试驾东风日产新款逍客

既熟悉又陌生 试驾东风日产新款逍客

既熟悉又陌生 试驾东风日产新款逍客

逍客在外观上的变化比较明显,采用了日产家族全新的2.0 V-Motion设计语言,整台车看上去更有运动范儿,以前的“中庸大佬”,现在让我这个95后看过去,居然有些心动是什么情况?

既熟悉又陌生 试驾东风日产新款逍客

既熟悉又陌生 试驾东风日产新款逍客

既熟悉又陌生 试驾东风日产新款逍客

既熟悉又陌生 试驾东风日产新款逍客

既熟悉又陌生 试驾东风日产新款逍客

既熟悉又陌生 试驾东风日产新款逍客

既熟悉又陌生 试驾东风日产新款逍客

既熟悉又陌生 试驾东风日产新款逍客

既熟悉又陌生 试驾东风日产新款逍客

既熟悉又陌生 试驾东风日产新款逍客

内饰的整体布局变化不大,但在用料上增加了很多有质感和运动范儿的元素在其中,比如中控饰板从原有的硬塑料换成了皮质加缝线的设计,让中控台看上去比以前有质感了很多。方向盘也换装了家族全新的三幅式设计,看上去更有运动范儿,而且握感也不错。

既熟悉又陌生 试驾东风日产新款逍客

新逍客搭载了一台2.0升自然吸气发动机,最大功率113千瓦(154马力),峰值扭矩204牛·米,从数据上来看,相比老款有一定的提升,但并不大。

既熟悉又陌生 试驾东风日产新款逍客

既熟悉又陌生 试驾东风日产新款逍客

既熟悉又陌生 试驾东风日产新款逍客

既熟悉又陌生 试驾东风日产新款逍客

既熟悉又陌生 试驾东风日产新款逍客

经过了一天的试驾,新款逍客给我了一种熟悉而又陌生的感觉,从外观上,无论是外形轮廓还是设计风格,我一眼看上去就知道这是一台熟悉的逍客;仔细一看,从外观运动范儿的设计,再加上有质感的内饰,让我觉得这台车又有些许的陌生。当我把它开起来,给了我完全不一样的感觉,无论是底盘、操控还是隔音,都有了很大的提升。唯一感到不足的是,由于搭载CVT变速箱,每次深踩油门,发动机的噪音都会传导到车内,感受有些欠佳。

版权声明:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车所有。欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任。

既熟悉又陌生 试驾东风日产新款逍客

正文已结束,您可以按alt+4进行评论
责任编辑:boguo
收藏本文

相关搜索:

为你推荐

汽车视频

逍客

  • 指导价:13.98-18.98万
  • 本地报价:暂无报价
  • 最高优惠:暂无
  • 厂商:东风日产
  • 车型:SUV
  • 排量:1.2L|1.6T|2.0T
  • 变速器:CVT无级变速箱|MT
颜色: (共7款颜色)
1.2T 指导价 本地报价
2017款 1.2T CVT时尚版 14.98万 暂无报价
2017款 1.2T MT时尚版 13.98万 暂无报价
2.0L 指导价 本地报价
2017款 2.0L CVT旗舰版 18.98万 暂无报价
2017款 2.0L CVT豪华版 16.88万 暂无报价
访问购车通小程序
      收起