既熟悉又陌生 试驾东风日产新款逍客

提起逍客这个名字的时候，我总是会想起代步车、省油这两个关键字。你可以说省油是件好事，但“代步车”这三个字，在我看来，对于年轻化的消费市场来说，未必是件好事。但经过这次试驾之后，这台逍客让我找到了一种既熟悉又陌生的感觉，那么究竟改变在哪里呢？

逍客在外观上的变化比较明显，采用了日产家族全新的2.0 V-Motion设计语言，整台车看上去更有运动范儿，以前的“中庸大佬”，现在让我这个95后看过去，居然有些心动是什么情况？

内饰的整体布局变化不大，但在用料上增加了很多有质感和运动范儿的元素在其中，比如中控饰板从原有的硬塑料换成了皮质加缝线的设计，让中控台看上去比以前有质感了很多。方向盘也换装了家族全新的三幅式设计，看上去更有运动范儿，而且握感也不错。

新逍客搭载了一台2.0升自然吸气发动机，最大功率113千瓦（154马力），峰值扭矩204牛·米，从数据上来看，相比老款有一定的提升，但并不大。

经过了一天的试驾，新款逍客给我了一种熟悉而又陌生的感觉，从外观上，无论是外形轮廓还是设计风格，我一眼看上去就知道这是一台熟悉的逍客；仔细一看，从外观运动范儿的设计，再加上有质感的内饰，让我觉得这台车又有些许的陌生。当我把它开起来，给了我完全不一样的感觉，无论是底盘、操控还是隔音，都有了很大的提升。唯一感到不足的是，由于搭载CVT变速箱，每次深踩油门，发动机的噪音都会传导到车内，感受有些欠佳。

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