腾讯试驾东风悦达起亚全新K3 进击的鲜肉

全新K3的内饰还有有着比较明显的起亚风格，对称而规整，而且材质和工艺质量都挺不错，中控台上方大面积使用软性搪塑材质进行覆盖，感官体验到位。

黑色与金色质感装饰件的搭配看上去很新鲜，也颇有特点，但也许未必所有人都会很习惯，当然这些本来就都是一些见仁见智的审美话题。

方向盘采用了更能体现运动感的上圆下平设计，比较粗壮，有着很扎实的握感，而且在三点和九点位置还有凹槽的设计，更加就手，上面整合的控制功能也挺丰富。

在方向盘的左下方，可以看到一些不太常用的控制开关，像电子稳定系统，车道保持以及外后视镜盲区监测等功能都被安排在了这里。

悬浮式的中央显示屏尺寸不小，色彩显示细腻，触控反应也很灵活，车机UI设计人性化程度比较高，在下面的快捷键还都采用了触控式的操作。

全新K3的仪表两侧是电子显示的燃油，水温以及车速表，中间则是一块全彩色的TFT液晶屏幕，用来显示各种行车信息，可以通过方向盘来切换显示。

双区域自动空调对于K3这样的紧凑级轿车来说是挺厚道的配置，采用了物理按键和触控结合的操作形式，而且全新K3还提供了车内空气净化系统。

在换挡杆的两侧有着丰富的配置功能，前排两个座椅都可以支持两档可调的加热和通风功能，甚至还有方向盘加热功能，这都可以算是越级的装备了。

电子驻车系统还同时带有AUTO HOLD功能，这让它的实际意义更加出众，在拥堵的城市道路上大大解放了驾驶者的右脚，从而让疲劳感得到减轻。

全新K3的四个电动车窗控制键只有驾驶员一侧的具有一键式升降功能，而其他三个则都需要一直按住才行，而电动外后视镜则提供了电动折叠功能。

手机无线充电模块绝对算是当下很流行的配置，也会很讨年轻人的喜欢，也让车内无需在时刻准备上一根手机充电线，确实在实际使用上便捷了很多。

也许常规天窗而并非是全景天窗多少会让一些人有所遗憾，毕竟这是中国消费者最喜闻乐见的东西之一，不过对于一辆紧凑级家轿而言，其实也没有什么抱怨的。

在主动安全配置方面，全新K3也是不甘人后，前方碰撞预警，车道保持辅助，外后视镜盲点监测，以及驾驶员注意力提示等功能都一应俱全。