508L打入运动中型车阵营？

面对508L的突然造访，君威GS和阿特兹并没有表现出欢迎的意思。接下来，508L能否凭借自身条件，在外观、内饰、配置、座椅、动力对比中让两车信服呢？我们接着往下看。

我们法国人不但运动，还浪漫，看见我这“狮吼式”前脸了么，前卫感也就比你们那儿的概念车还强一丢丢吧。（此次对比的508L为400THP PureTech 激情版）

我的点阵式中网，与众不同时尚最时尚，跳舞肯定棒，回家的路上你情不自禁……

“狮眼式”大灯+“獠牙式”日间行车灯，线条像文艺复兴时期的雕像一样犀利流畅，敢跟我对视十秒吗？

中国消费者有多喜欢长轴距还用我教你们？车身尺寸越大，设计师发挥天马行空想象力的空间也就越大。再说了，多那么6cm能影响多少操控性呢？

独特的保险杠造型、矩阵式大灯、皇室蓝漆色……一看我就气宇轩昂，出身不凡有没有？（此次对比的君威GS为28T 豪华型）

不必多说，黑色中网和上面的红色“GS”标志说明一切。

车头与车尾的楔形造型赋予我短跑名将般的姿态，低矮的车身和样式别致的轮圈是“运动”二字的最好注解。

红色的前Brembo 4活塞刹车卡钳，你们都羡慕不来哟。

“魂动”设计理念影响了多少设计系学生的毕业作品？作为日系中型车阵营里的颜值担当，我已经习惯于引领风潮了。（此次对比的阿特兹为2.5L 蓝天至尊版）

天蝎眼大灯通过镀铬竖条与横幅式中网巧妙相连，将整个前脸融成一个整体，这种整体感是你们学都学不来滴。

我们“魂动”设计的精髓就是不需要那么浮夸的腰线，通过型面对光的反射就能塑造出立体感与运动感。另外，大家轴距貌似都超过2800mm了吧，比空间谁怕谁？

原厂的枪灰色19英寸大轮圈，大家都没有吧？

我还拥有酷似后期改装的双出排气，比你们这种只勾个边儿的霸气多了。