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要大空间也要高品质 这4款20万元起主流合资SUV值得买

预算20多万元打算选择一款高颜值、大空间、高配置且高性能的SUV,相信这是目前绝大多数消费者内心的真实想法和刚需。如今汽车的设计都很有特色,颜值的高低取决于设计方向,而大空间和高配置就真的看车型尺寸和性价比了,通常来说中型SUV在这些方面更胜一筹,尤其是拥有“2+3+2”7座布局的SUV,而强动力则更偏向于涡轮增压或大排量自然吸气,对于符合这些特点的SUV,我们找到以下4款最主流的车型,那么到底哪款最值得推荐呢?

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上汽斯柯达 柯迪亚克

官方指导售价:18.69-26.84万元

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柯迪亚克是一款基于MQB平台打造的中型SUV,并推出了搭载2.0T发动机的共计7款车型。柯迪亚克硬朗且霸气的外观造型源自斯柯达Vision S概念车,善用简单的直线和有棱有角的细节设计勾勒出力量感和运动感。值得一提的是,柯迪亚克是这个价位中为数不多的提供“2+3+2”7座布局可选的中型SUV,重点是第三排乘坐空间还很实用。

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出自于MQB平台的柯迪亚克,与途观L是同一平台的中型SUV,不同的是柯迪亚克的整车造型更显得厚实和霸气,细节上则延续了斯柯达最新家族式设计风格,其中内部为多竖条镀铬的进气格栅和两侧LED大灯组“组成”了贯穿式设计,同时底部的下进气口则是贯通造型,这不仅让整个前脸层次感分明,在视觉上也起到了拉宽车体的效果。

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整车简洁的线条也非常符合时下的主流审美,车身侧面同样营造出了敦实的厚重感,风格上更偏向于硬派越野车。长宽高分别为4697mm/1882mm/1676mm,轴距与途观L一样均为2791mm。值得一提的是,柯迪亚克提供“2+3+2”的7座布局,而目前无论是途观L,还是同平台最新车—探岳都没有7座版。

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柯迪亚克的车尾造型同样简洁,但直线的多层次运用使得整体霸气十足,其中造型犀利且有棱有角的LED尾灯组大幅提升了设计美感,同时也增强了整车的辨识度。而底部黑色包围和贯穿式镀铬件的配备则强化了一定的运动感。

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内饰方面,柯迪亚克的内饰风格和布局也同样源自Vision S概念车的对称式设计。其中每个区域基本都是独立的布局,则在使用上能大幅提升便利性,同时对称布局和软性材质的使用均让车内更偏居家实用,细节上深色木纹饰板则提升了档次感和高级感。当然,整个内饰的做工依旧保持着较高的水准,这也突显了斯柯达精湛的装配工艺。

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2019款柯迪亚克主要是在科技配置上进行了升级,不仅搭载了最新三幅造型的多功能方向盘,同时10.25吋液晶仪表盘也大幅提升了科技感,还能与8吋中控屏实现交互的功能。其他配置则包括有定速巡航、胎压监测、防眩目内后视镜、后排双USB充电接口、后排空调出风口、前倒车雷达、上坡辅助、自动泊车、驾驶辅助系统、发动机启停、智能OFF-ROAD越野模式等。

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其中柯迪亚克的中控屏不仅能显示导航的路况信息,同时还能与10.25吋液晶仪表进行双屏联动。另外,柯迪亚克还提供了10色的车内环境氛围灯,这些是同级别中,其他车型都不具备的。

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空间方面,柯迪亚克无论是5座版,还是7座版的全车座椅都非常舒服,不仅坐垫和靠背的接触面更大,同时织物/真皮材质都非常柔软,同时前排座椅均支持电动调节,第二排座椅的靠背角度也可调,后排座椅也都支持按比例放倒来提升装载能力。

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柯迪亚克是同级别中为数不多提供“2+3+2”7座的车型,通过第二排座椅向前滑动和靠背的前倾,使得第三排乘客上下车非常方便,同时得益于2791mm轴距上的优势,第三排的乘坐空间也很实用。另外,当7座版满载时,行李厢依旧具备很高的实用性,可同时放入一个20英寸和24英寸的拉杆箱。

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动力方面,柯迪亚克全系均搭载了2.0T涡轮增压发动机,根据不同车型分为高低功率两个版,并均与7挡双离合变速器相匹配。其中低功率版的最大功率为137kW(186Ps),峰值扭矩为320Nm;而高功率版的最大功率和峰值扭矩分别为162kW(220Ps)和350Nm。另外,四驱车型还配备的是一套全时四驱系统。

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仅从同级别车型定价来看,柯迪亚克的性价比也非常突出,毕竟同价位下能买到柯迪亚克2.0T高功率+四驱的车型,而其他要么是高功发动机和两驱,要么是低功率发动机和四驱。另外,在驾驶模式上柯迪亚克也更为丰富,提供了ECO、运动、标准/舒适、雪地、越野和自定义这6种模式,而同级对手通常只有4种模式可选。

一汽-大众 探岳

官方指导售价:18.59-31.39万元

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探岳是一汽-大众旗下的第二款SUV,共推出了搭载1.4T和2.0T发动机的共计10款车型。探岳最大的亮点是采用了大众最新的家族式前脸设计,使得整车更显年轻和动感,同时在配置上也开始进行了向低配车型的释放,不过在同级对手中配置依旧不算丰富,尤其是不及柯迪亚克那么实用。

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探岳作为大众MQB平台最新的中型SUV,整车还启用了“锋·尚主义”的设计理念,主要是在整车造型上相比以前的大众车型更加年轻和活泼,不过前格栅和前大灯组依旧是“大众风格”,只是将前格栅的尺寸有所增大,同时内部加入了个性化的镂空装饰件;而前脸中最大的特点则是采用了集成日间行车灯、转向灯和示宽灯的多边形LED光环。

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作为一款中型SUV,探岳车身侧面的造型有些紧凑,造型也很传统SUV,只是车顶沿玻璃窗上和D柱的装饰条较为个性。车身的长宽高分别为4595mm/1860mm/1660mm,轴距则为2731mm。与同平台的柯迪亚克相比,整个尺寸和轴距都小了一圈,尤其是轴距缩短了60mm。

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探岳车尾造型更注重层次感和运动感,尤其是底部大面积的包围、银色饰件和挡泥板,以及扁平化的双边共两出的排气布局等。其中LED尾灯组的造型比较普通,但点亮后的效果还算不错,特别是流水式转向灯比较前卫。

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内饰方面,探岳同样采用了大众最新家族式的设计和布局,中控台布局更偏向于驾驶席,同时全新的样式也有着与时俱进的升级,特别是科技感相比大众以往车型有了显著提升。另外,探岳内部的用料和做工也都延续了大众一贯的较高工艺。

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而提升科技感主要得益于彩色仪表盘(高配为10.3英寸全液晶)和6.5英寸中控触控屏(高配为8英寸),以及全新多媒体系统和主被动安全系统等。全系标配有三幅式多功能方向盘、定速巡航、胎压监测、上坡辅助、自动驻车、前排1个/后排2个USB接口、后排空调出风口等配置。

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值得一提的是,高配车型在安全配置上更为全面,增配了车道保持系统、车道偏离预警系统、主动刹车/安全系统和陡坡缓降等配置,不过PLA 3.0智能泊车和360度全景影像系统则需要选装才有,但同平台的柯迪亚克高配则都有配备。

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空间方面,探岳只有5座版车型,全车座椅由织物+翻毛材质所包覆,坐垫和靠背的接触面一般,因此舒适性较普通,但胜在包裹性还算不错。同时前排座椅均支持电动调节,低配车型仅驾驶席才支持2向高低调节和腰部支撑调节。后排座椅基本与前排相当,但靠背角度和前后位置都有着较大范围的调节,因此有着更舒适的乘坐感,不过中央地板凸起较大。

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探岳行李厢的标准容积为506L,同时地板也非常的规整,当后排座椅按照4/6比例放倒后,尽管无法与地板形成水平,但装载空间对于普通家庭日常使用是足够的。

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动力方面,探岳搭载了1.4T和2.0T这两款涡轮增压发动机,全系均与7挡双离合变速器相匹配。其中1.4T发动机的最大功率为110kW(150Ps),峰值扭矩为250Nm。车型命名为280TSI,主要是为了拉低车型售价门槛,但配置和性能都相当一般。

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2.0T发动机同样分别低功率(330TSI)和高功率(380TSI)这两种版本,其中低功率版的最大功率为137kW(186Ps),峰值扭矩为320Nm;而高功率版的最大功率和扭矩分别为162kW(220Ps)和350Nm。另外,四驱版车型还搭载了4MOTION全时四驱系统,但全系车型仅拥有4种驾驶模式可选。

上汽通用别克 昂科威

官方指导售价:21.49-30.99万元

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昂科威作为老牌中型SUV,拥有一定的市场保有量和不错的口碑,在去年2019款车型也已上市,并符合国VI排放标准,推出了搭载1.5T和2.0T发动机的共计6款车型。2019款昂科威延续了老款的外观和内饰设计,主要对发动机燃油系统的工艺和技术做了进一步完善,但依旧保持着不错的市场竞争力。

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饱满和敦实是昂科威在外形上的最大特点,同时在2018款时就迎来了别克最新家族式设计语言。其中前格栅内增加了飞翼式的镀铬件,两侧全新造型的LED前大灯组也更犀利,两者结合在视觉上还起到了拉宽车体的效果。底部则延续了经典的三段式造型,只是硕大的银色饰板使得前脸看起来更精致了些。

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昂科威车身侧面的造型经典且富有力量感,同时双腰线的勾勒呈现出了整车向前俯冲的视觉效果,车顶行李架不仅增加了车辆线条的层次感,还提供了一定的多功能性。车身的长宽高分别为4686mm/1839mm/1691mm,轴距则为2750mm,这里尺寸在同级别里属于中规中矩。

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车尾造型展示出了敦实的特点,同时中部多曲线的勾勒又强化了层次感,其中两侧尾灯组由镀铬件所相连,在视觉上与前脸的飞翼式格栅相呼应。而底部硕大的银色挡泥板和双边共两出的排气布局则大幅提升了整车的运动感。

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内饰方面,最为抢眼的是双色的内饰搭配,中控台区域则颇具立体层次感,尤其是中控屏区域、右边木纹饰板区域和底部空调出风口区域,同时在局部的细节上还大量使用了高亮镀铬件来提升时尚感和质感。

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昂科威全系标配了多功能方向盘、定速巡航、双区独立全自动空调、全景天窗、全车六气囊、ANC主动降噪科技、发动机自动启停、EPB电子驻车、TPMS智能胎压监测系统、倒车雷达,可见整车的实用配置还算丰富。

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与此同时,28T车型上还增配了智能降阻进气格栅、8英寸高清行车电脑、8英寸高清触摸屏、HUD平视显示系统、电动尾门、SBZA侧盲区预警、RCTA泊车预警、LCA车道变更辅助等eProtect智能安全配置。

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空间方面,昂科威同样也只有5座版车型,全车座椅为真皮包裹(低配为皮/织物混搭),宽大的座椅能提供不错的舒适性和包裹性,只是在配置上略低。入门车型的座椅还是手动调节。而第二排座椅的前后调节和靠背调节只有28T车型才配有,因此20T车型后排的舒适性相比要差一点。

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昂科威行李厢的容量也只是中规中矩,好在地板平整且两端设计有小储物格,同时后排座椅也支持4.6比例放倒,这也大幅提升了整车的实用性,但与同级别的柯迪亚克相比还是显得小了一些。

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动力方面,昂科威搭载了1.5T和2.0T这两款涡轮增压发动机,对应的车型则是20T和28T。其中20T车型全部是两驱车,并与7挡双离合变速器相匹配,最大功率为124kW(169Ps),峰值扭矩为250Nm。而28T车型则全为四驱车,并与9速手自一体式变速器相匹配,最大功率为扭矩分别为191kW(260Ps)和400Nm。

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值得一提的是,昂科威28T搭载的是一套适时四驱系统,但拥有着两个不同的版本,官方将两种四驱分别命名为“智能四驱”与“全路况智能四驱”,二者区别主要在于左右后轮动力分配,“全路况智能四驱”相比“智能四驱”在后轴上布置了两个多片离合器式限滑差速器,简单来说就是后者更高级一些。

东风日产 奇骏

官方指导售价:18.88-27.13万元

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自从奇骏换上日产全新的外观和内饰设计时,同时也增加了7座版车型,不过奇骏只是一款紧凑级SUV,因此第三排空间还是会显得有些局促。2019款奇骏同样提供5座版和7座版车型,重点是在配置上进行了升级,并推出了搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机的共计9款车型,其中7座版有3款车型可选,包含了两驱版和四驱版。

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2019款奇骏只是年代改款车型,因此延续了日产最新的“V-motion”的前脸设计。其中V字格栅的面积更大,也更为立体化,两侧大灯组的造型没变,但内部结构则换成了V字造型的设计,同时底部两侧区域区域的线条也更为锋利,这使得整车看上去更加硬气和动感。

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车身侧面尽管延续了老款车型的造型,但细节上引入Kick-up waist line(富有力度的腰线)和Floating Loaf(悬浮式车顶)这些日产全新设计语言中的新元素,使得整车在视觉上相比更运动化了。由于奇骏是款紧凑级SUV,车身的长宽高仅为4675mm/1820mm/1722mm,轴距为2706mm,相比中型SUV还是显得小了一圈。

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车尾的造型依旧敦实和富有层次感,其中尤其车顶和侧腰线的勾勒,以及上挑的尾灯组,这些让车尾整个视觉重心都向上移了。车尾整体的线条以直线为主,尤其是后保险杠和底部黑色包围和银色饰件,这使得整车更富有力量感和运动特质。

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内饰方面,作为紧凑级SUV的奇骏在内饰设计上相比中型SUV要更年轻和个性些,内部采用了拼色的设计,这使得中控台更加一目了然,同时每个区域的独立布局也提升了操作的便利性,而D型设计的多功能方向盘则增加了档次感和运动感。另外,车内的用料和做工也都是可圈可点的。

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2019款奇骏同样配备了5英寸液晶仪表盘、9英寸中控屏(低配为7英寸)、定速巡航、360度全景影像、倒车车侧预警、上坡辅助、并线辅助、车道偏离预警系统等实用配置,但最和新的升级是搭载了东风日产最新的“智行+”车联系统,能实现语音控制、导航、车辆定位、远程监测、车辆状态查询、车载Wi-Fi热点等应用。

值得一提的是,7座版车型还配备了BOSE定制音响(8个),并根据车型的不同还提供了智能感应式电动尾门、双区独立控制自动空调等。另外,2.5L智联豪华版车型还增加了ICC智能自适应巡航、IEB预碰撞智能刹车等。

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空间方面,2019款奇骏依旧提供5座版和“2+3+2”7座版车型可选。除了低配车型(时尚版)的座椅为织物材质,其他车型均是真皮包覆,前排座椅的舒适性很不错,这也是奇骏的一大优势,不过只有驾驶席支持腰部支撑。

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只有3款7座版车型的第二排座椅支持前后和靠背调节,因此舒适性相比5座版的后排好很多,这也便于第三排乘客的进出,但由于紧凑级车身的受限,第三排的空间比较局促,仅适合小孩或老人短途乘坐。

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奇骏5座版行李厢的标准容积为700L,可以说装载能力还是很不错的,尤其是在紧凑级SUV车型中。而7座版满载时,行李厢空间只有277L,基本也就能放入乘客的双肩背包了,这点还是无法与7座中型SUV相比。

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动力方面,2019款奇骏依旧搭载了2.0L和2.5L这两款自然吸气发动机,并均与CVT无级变速器相匹配。其中2.0L发动机的最大功率为113kW(154Ps),峰值扭矩为204Nm;而2.5L发动机的最大功率和扭矩则分别为137kW(186Ps)和246Nm。

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值得注意的是,2019款奇骏的2.0L车型全部为前驱车型,而2.5L车型则均配备了一套适时四驱系统。其中2.0L提供有2款7座车型(舒适版、智联舒适版)可选,而2.5L版仅一款7座车型(智联领先版)。

全文总结:综合来看在这4款个性鲜明的SUV车型中选择,柯迪亚克的实用性和性价比最为明显。尽管各自在颜值上有着不同的属性,但柯迪亚克的造型更符合年龄段的消费者,同时真7座的大空间是最实在的,这点同样有7座版的奇骏还是显得太小。而实用性配置上,同平台的探岳又显得不够丰富,很多柯迪亚克已有的配置还需要额外选装。

昂科威的确在配置上能与柯迪亚克一拼,但同价位下除了没有7座可选之外,无论动力性能和四驱系统又不及柯迪亚克,因此在4款车型中,无疑2019款柯迪亚克最值得推荐。另外,斯柯达官方从3月起,截止到6月30日,还进行了3000元的官降优惠,以及多重礼遇,这又提高了柯迪亚克的性价比。

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责任编辑:yanqingyang
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