雷克萨斯GX/别克Verano/新1系两厢 近期重磅谍照大全

来到“五月病”横行的季节，好像车厂们也有点略显倦怠。然而，有无数的原型车、验证车正在紧锣密鼓地测试，为即将到来的亮相做好准备。近期，又有哪些重点谍照值得我们关注呢？来一起看看~

雷克萨斯新款GX

车型特点：变化不大、或将升级8AT

编辑点评：雷克萨斯GX预计将是本代车型的最后一次改款，国内版本的雷克萨斯GX在前几年已经不再销售，期待这款在海外畅销的豪华SUV换代产品能再次引入国内，想必会有不错的市场前景。

从外观来看，新款GX和现款车型的改动不是很大，主要集中在前脸部分。由于谍照车辆隐藏了前脸设计，推测新车将采用最新的雷克萨斯家族设计，而从雾灯和D柱造型来看，新车的整体外观变化不大。

从内部来看，新款GX的方向盘更改为了更加运动的三辐设计，整体布局基本不变。动力方面，目前新车海外版搭载4.6L的V8发动机，、其变速箱部分或将升级为8AT。

别克新款Verano

车型特点：造型大变、或2019年亮相

编辑点评：此次曝光的Verano只是中期改款车型，其整体设计将保持不变，但在细节部分将变得更加运动化，预计新车将在2019年正式亮相，但引入国内还需时日。

新款Verano整体伪装程度较重，预计前脸方面将会采用更密集的横条样式，大灯的尺寸相比现款进行了一定程度的减小。而在车侧，新车在车身侧面与现款基本保持一致，同时换装了多辐式双色铝合金轮毂。

在车尾方面，谍照车的双边双出排气以及全新灯组设计相比现款更有层次感。动力上，新款Verano或将继续搭载1.5L自然吸气/1.5T涡轮增压发动机。

宝马全新1系两厢

车型特点：FAAR前驱平台、法兰克福车展亮相

编辑点评：虽然宝马1系的前驱化可能会引起部分宝马拥趸的不满，但是更大的空间以及更强的四驱系统却可能成为1系车型全新的突破契机。法兰克福车展见。

外观方面，全新1系两厢沿用了两厢造型，前脸部分仍为标志性的家族设计，车侧配有运动轮圈，车尾配备双尾排的设计。据此前消息，新车将采用前驱平台，不再有后驱版本。

内饰方面，全新1系两厢的内饰与宝马3系G20极为相似，同时或将采用全液晶仪表，中控上方的大尺寸悬浮式中控液晶屏与全新的iDrive相配合，界面更简洁，质感更好。

动力方面，全新1系两厢将搭载1.5T三缸和2.0T四缸涡轮增压汽油发动机，变速箱采用6速及8速自动变速器。此外，还将推出混合动力车型。除此之外，全新1系还将推出更为性能化的M130i以及M140i车型。

梅赛德斯-AMG CLA 45

车型特点：奔驰自搞乌龙、4MATIC全系标配

编辑点评：车厂自搞乌龙的事件已经不是一次两次了，我们很难界定这是奔驰的无心之失还是有意为之。但对于AMG的潜在客户来说，他们又多了一款值得考虑的紧凑型轿跑。

最新曝光的CLA 45图片最先于奔驰官网CLA AMG 35选装页面意外泄露，其车尾使用了更为夸张的后保险杠造型，双边共四出的排气管和夸张的尾部扩散器造型激进。除此之外，AMG CLA 45还使用了更为独特的轮圈造型，制动卡钳也被喷涂成红色，整个外观更具战斗气息。

动力方面，全新AMG CLA 45将会搭载与全新AMG A 45相同的2.0T发动机，传动方面或为全新的8速双离合变速箱。另外，4MATIC四驱系统将会作为全系标配。

奥迪RS Q3

车型特点：2.5TFSI L5动力、更上一层楼

编辑点评：RS Q3不仅带来了最新的设计，在动力方面相比RS 3更近一层楼，加上极大的后期改装潜力，在其所处的紧凑型高性能SUV市场中，近乎没有敌手。

外观方面， RS Q3采用了Audi Sport运动组件，头灯、包围均采用了极为激进的设计，蜂窝状的中网透露出满满的性能味道。其还将配备前6后4的活塞刹车卡钳。作为RS车型，标志性的椭圆形双边双出的排气也必不可少。

动力方面， RS Q3预计将搭载2.5T 五缸涡轮增压发动机，匹配quattro全轮驱动系统，预计0-100km/h加速时间在4秒钟左右。

保时捷718 GT4

车型特点：3.8L H6大玩具、忠于驾驶乐趣

编辑点评：这可能是最为重视驾驶乐趣的718之一，作为轻量化程度极高的车型，其不仅将在内饰、隔音等方面就“偷轻”，还将采用更加纯粹和轻量化的手动变速箱。当然，对于不那么硬核的消费者来说，依然可以选装空调、娱乐系统以及PDK双离合变速箱。

718 Cayman GT4的外观设计更为激进，车身增加了大量的通风口及散热口设计，以保证其在赛道驾驶的散热性能。在轻量化方面，其将采用更薄的车窗玻璃材料和更运动化的驾驶舱，新车将比原型车减重50公斤，更具操控优势。

718 Cayman GT4尾部带有可调尾翼以及更加夸张的扩散器设计，排气口也从原来的中置双出改为双边双出，整体的姿态对比旧款低了不少。

718 Cayman GT4将搭载3.8L 水平对置六缸发动机，最大功率将达到420Ps，匹配六速手动变速箱，预计还将提供PDK双离合变速箱以供选装。

凯迪拉克CT5-V

车型特点：双涡轮大V8加持、美系性能代表

编辑点评：肌肉感满满的线条、大排量V8动力，CT5-V集齐了一辆典型美系性能轿车的必备因素，作为CT5车系的旗舰产品，值得美系V8粉期待。不过，它几乎注定无缘国内市场。

外观设计上，CT5-V的前脸设计与普通版车型整体一致，细节部分更加精致，中网以及两侧进气口变成了横向设计。全新的多辐亮灰色运动轮毂更具动感。

车尾部分，CT5-V配有扰流板，底部采用双边四出排气，彰显着其强劲的动力性能。据外媒估计，其将搭载CT6-V同款4.2T双涡轮增压V8发动机，匹配备受好评的10速手自一体变速箱。

日产全新途乐

车型特点：终于迎来换代、能否逆袭LC？

编辑点评：在同一级别中，途乐已经被丰田LC车系压制太久，这次换代势必将会掀起一轮Y车系对LC车系的反攻，昔日途乐与LC的光芒交相辉映的场景，有望在越野圈再次呈现。

根据谍照，全新途乐采用了尺寸更大的进气格栅分组式的头灯结合更加充满一体感的前脸布局，整体感非常强，也更加魁梧。而在尾部，新车的伪装严格，仅能发现其采用了双边单出的排气布局。

动力层面，全新一代途乐有望采用现款4.0L V6、5.6L V8自然吸气发动机，匹配7AT变速箱。不过，这些消息目前仅为猜测，可靠性还有待考证。

全文总结：纵观近期谍照，最值得我们关注的无疑是即将到来的法兰克福车展以及古德伍德速度节，作为一个车迷，CLA 45、718、途乐、CT5-V以及RS Q3都值得关注，而Verano、1系两厢都是与我们十分贴近的车型，更加值得一看。